Паркирайте автомобила си на фирма, нивото на земята, подпирам на предните колела и поставете лостчето скоростна кутия на първа предавка (за механична скоростна кутия) или скоростния лост (автоматична скоростна кутия) в положение "P". Не навивайте ръчната спирачка. Poddomkratte в задната част на колата и да го наложи на аксиален поддръжка, отстраняване на съответния задното колело, за да се осигури достъп до подпомагане, изискваща внимание. Следвайте инструкциите в раздел Poddomkrachivanie, влачене и смяна на колела.
За да премахнете слайда, трябва да изключите от него на спирачни маркучи - когато неизбежно ще има известна загуба на течност. Минимизиране на загубата може да се постигне чрез притискане на гъвкавия маркуч спирачка чрез патентовани шлангова скоба. Клиповете са предназначени за притискане на маркуча без да кърши стените им и могат да бъдат закупени в магазините автомобилни аксесоари.
Не използвайте скоби с челюсти изложени, тъй като това може да доведе до увреждане на маркуча и провала на спирачната система.
1. Почистете кърпа избършете повърхността на подкрепа около връзката на маркуча. Разхлабете връзката на маркуча, но не го разхлабете напълно на този етап, тъй като това ще доведе до усукване на маркуча.
2. Свалете спирачните накладки (раздел Замяна задни спирачни накладки спирачки).
3. Задайте маркуч патентова устройството за притискане на ръкавите и я затегнете. Задръжте неподвижно маркуч, с другата ръка, завъртете корпуса хидравличен толкова дълго, колкото връзката на маркуча се отвива от съюза. За събиране разлята хидравлична течност подготви малък контейнер и чиста кърпа. Ако флуиден поток не спира, проверка на надеждността на закрепване и скоба за маркуч.
4. Напълно избършете края на маркуча за спирачката и монтажа на хидравличния тялото, а след това се установи върху тях прахоустойчив капачки.
В случай на липса на капачки, нарязани от пръстите на ръкавиците и ги изтеглят до края на тръбата спирачка и монтирането, определяне с гумена лента.
5. Разхлабете и свалете монтажните болтове, а след това спуснете скобата, като я извадите от механизма с главина.
Главното условие за демонтаж на спирачната система е цялостна чистота. Свържи се с хидравлична система кал влияе неблагоприятно на ефективността на системата и може да доведе до неговата повреда. Работата трябва да се извършва на чисто място, където можете никой не може да наруши; Покриване на работната повърхност на празен лист хартия или картон, ще ви помогне да компоненти чисто и лесно да се намери това, което те се нуждаят в момента елемента.
Бъдете внимателни - не вдишвайте махам пръстта.
1. Използване на четка за почистване от повърхността на хидравличното тялото всички следи от прах и мръсотия.
2. Монтирайте хидравличната корпуса на работната повърхност. С тъп отвертка за премахване на водещ щифт еластична втулка с капачки на прах. Внимавайте да не надраскате вътрешната повърхност на дистанционни втулки.
3. Премахване на лост на ръчната спирачка възвратна пружина ос и го плъзнете към страната.
4. Премахване на задържащия пръстен прашник; за да се избегне повреждане на буталото или използвайте пластмасов инструмент, с малка отвертка върха увити с изолационна лента. Извадете по-долу от буталото.
5. За да премахнете буталото от цилиндъра, като се използва 4-мм шестоъгълник завъртете регулиращия винт по посока на часовниковата. Може би в този случай трябва да се отстрани защитната капачка на съюза да се даде възможност на въздуха от цилиндъра.
6. пластмасов инструмент, извадете втулка бутало, държи под око за тези, които не надраскате стъкления цилиндър.
Така 7. Основно чисти компоненти, използвайки метил или изопропил алкохол или чиста хидравлична течност. В никакъв случай не се използват разтворители на базата на минерално масло, като например бензин и керосин, тъй като те са агресивни по отношение на гумени компоненти на системата.
8. Непосредствено след пречистване сухи компоненти, използващи сгъстен въздух или чиста кърпа без влакна. Сгъстен въздух удар флуидни канали. Ако не възнамерявате да незабавно да започне монтажа не забравяйте да зададете защитната капачка на зърното на маркуча за спирачката.
9. Проверка на компонентите и когато открие признаци на износване или повреда, да ги замени веднага. Обърнете специално внимание на огледалото на цилиндъра и буталото; когато той ги открива драскотини или признаци на износване или корозия, сменете целия комплект на хидравличната тялото. Също така провери състоянието на насочване на пръстите на ръцете и техните гнезда в хидравличната корпуса; двата пръста, не трябва да бъдат повредени, и никакви признаци на корозия. След почистване на пръстите на ръцете трябва да се движат относително тесни в гнезда, но без засядане. Ако заглушаване настъпили шублер, пръстите на ръцете може да се изкриви, поради прегряване - проверка на извити пръсти, като ги търкаля на равна повърхност. Компоненти, които са в състояние да имат някакви съмнения да бъдат заменени.
10. Ако комплектът е предмет на по-нататъшна употреба, подготви подходящ комплект ремонт; компоненти могат да бъдат закупени от фирма Saab представителство в различни комбинации.
11. Разбира се, замени отстранява при разглобяване на гумени уплътнения, прах капачки и капаци; Подробна информация за този вид не могат да бъдат използвани повторно.
12. Преди започване на монтажа, уверете се, че всички компоненти са напълно чисти и сухи.
13. Смазване на новата пломба буталото и по-долу грес, налични в комплекта за ремонт.
14. Инсталиране на седлото в нов ръкав цилиндър бутало - не използвайте никакви инструменти в същото време.
15. Поставете буталото Появилият прашник; го носите над края на буталото натискане на клавиатурата за спирачка, а след това го издърпайте надолу до другия край на буталото.
16. Push буталото в отвора на цилиндъра и се включват в място чрез завъртане винта за регулиране по часовниковата стрелка, като се използва 4-mm шестоъгълник.
17. Издърпайте полата прашник на ръба на цилиндъра. Преди пускането на закрепване пръстен, се уверете, че полата добре лежи на ръба.
18. Сложете на мястото на оста на пружината на скоростния лост на ръчната спирачка. Уверете се, че единият край на рамото на пролетта е закачен над себе си, а другата се занимава с гласове проекция.
19. Смяна на две гумени втулки и втулка запечатване направляващия щифт.
разполагане
1. Сменете събрание в скобата на главината - Смазване на монтаж конци болтове съединение за фиксиране на конците, а след това поставете и затегнете болтовете с изискваше усилие.
2. Свържете хидравличен корпуса на маркуча за спирачката чрез завиване монтаж на мека връзка (след сваляне на капачката на прах) и да се фиксира държи маркуча, за да завъртите завинтване хидравличен жилища. Не затягайте връзката е напълно на този етап.
3. В съответствие с указанията, дадени в раздел Подмяна накладките задната спирачка. сменете спирачните накладки и свържете кабела на ръчната спирачка. Не инсталирайте на този етап от волана.
4. Затегнете връзка зърното спирачния маркуч. Отстранете маркуча от патентованата маркуч скоба. В съответствие с указанията, дадени в раздел Кървене спирачна система. кърви система, за да се отстрани от него въздух, който е влязъл маркуча спирачка, когато е изключен шублер. Ако в процеса на оттегляне се вземат предпазни мерки, за да сведе до минимум изтичането на течност, ще бъде достатъчно, за изпомпване на даден шублер.
5. Извършване на ръчна настройка на спирачката (Head редовна поддръжка).
6. Поставете колелото, спуснете автомобила на земята и затегнете болтовете на колелата с изискваше усилие.
Свързани статии