В развитието на вътрешно горене всмукателна система на двигателя се появи. се изисква Modern прием двигател система за подаване на въздух към цилиндрите и формирането на работната смес.
Приемът система включва: вход за въздух, въздушен филтър, газта, всмукателния колектор. И все пак присъства в системата: свързване на тръби и на някои двигатели - всмукателен клапан.
Апарат за пример системата прием на К4М на двигателя:
1 - тръбата за всмукване на въздух; 2 - шум прием Заглушителят; 3 - въздушен филтър; 4 - дроселната клапа; 5 - входящ колектор; 6 - лигавицата на инжектора; 7 - прием на въздуха.
Един входящ въздух - е необходима за прием на въздух и се хранят на двигателя. Метод за вземане на проби се дължи на налягането, което се създава от потока на насрещното въздух или чрез подналягане, което се създава от движението на буталата в цилиндрите.
Въздушният филтър служи като входящ въздух пречиствател от всички видове частици. самия елемент филтър е направен от spetsbumagi и има определен живот. Въздушни филтри могат да имат различни конструкции - цилиндрични, панел, без рамки.
вентил се увеличава на газта или намалява доставката на въздух, в зависимост от големината на входящия гориво. Водени от педала на газта, както и на съвременните двигатели, работещи с електромотор.
вентил на входа, ще се състоят на двигатели с директно впръскване на горивото. Те са монтирани на една и съща ос, която се задвижва от електрически или вакуумен задвижване.
Всмукателен колектор действа като дистрибутор на въздух за цилиндрите на двигателя.
Как работи системата за прием
Системата работи поради различни налягане между атмосферното налягане в цилиндрите на двигателя, която се проявява в такта на пълнене. Обемът на навлизане на въздух в цилиндъра и пропорционална. В дросел клапа регулира количеството на въздух, необходим за конкретния режим на работа на двигателя.
Как работи системата за прием:
А - въздушния поток; поток отработен газ - В; 1 - газта (само в бензинови двигатели); 2 - EGR клапан; 3 - въвеждане на система за рециклиране на отработените газове; 4 - въздух или гориво-въздушна смес; 5 - впускателният клапан.
На двигатели, където са инсталирани смукателните клапани, може да има няколко типа на смесване - това стратифицирана стехиометрично хомогенна и лоша хомогенност.
образуване Многопластов смес - дроселната клапа е по същество напълно отворена и входния клапан затворен. Работа смес в този момент лошо, тя се използва, когато двигателят работи със средни и ниски скорости и натоварвания.
Стехиометричното хомогенна операция - всмукателен клапан отворен и дроселната клапа се отваря до необходимия въртящ момент. Тази формация смес се прилага при високи натоварвания и високи скорости на двигателя.
Слабо образуване на хомогенна смес - впускателният клапан затворен, газта клапанът е отворен и режима на работа на двигателя, така наречените междинно съединение.
Свързани статии