Добро време на деня, феновете на оригиналния mafynok!
Нещо, което ще добави по времеви пояси.
Първоначално, когато си купих машината и реши да промени колан времето, забелязах, че podedu вътрешен ръб колан. Замяна на двете видео и постави нов колан. И купих същия колан, който се изправи някои белгийски, той казва, наред с други неща "Произведено във Великобритания". Отпътуване от около 40 хиляди души, решили да тестват каишката. Същият снимката - podedu вътрешния ръб на лентата. Цената на 800R колан. Нов тежък колан "доста сух".
Купих оригиналния 1300 и я поставете с надеждата, че Yapiya не се провалят. Новият лентата е мека, като "хлъзгав". И какво мислите, човече? 25000 застой на път извън града. Каишка мека, беля от вътрешната страна. От лявата ширина колан от около 5 мм, редуктора помпа и скочих в застой. Лъки, че rasperdval и колянов вал във фазите бяха по друг начин kranty!
От тогава слагам само по трудния пояс "Произведено в UK" и погледнете през 30-40tys под горния капак на колана за времето, благословението развийте това не трая дълго, с надеждата, че на колана повече prodyuzhit.
С "яде" вътрешния ръб не разбрах, в същото време има и двете ролката и монтаж на маслена помпа.
Така че препирането на каишка колан. И не винаги оригиналът е Gud.
С уважение, Сергей.
Колата също е член на семейството, както и с тежко пиянство.
WhatsApp + 7-923-630-четиридесет и две и шестдесет и три
Върнете се в началото
Алекс А. Бел. Алекс, аз съм напълно съгласен със Сергей, колани доверие е опасно, така че вашите видеоклипове и ми помпа през 100 TYK. но ремък времето се променя през 50-60 TYK (по-специално последното заменя след 57 TYK пътя, въпреки че състоянието и нормален). По-евтини разходи. Ами периодично Поглеждам щата (как и Сергей, премахване на горния капак.). По мое мнение, дори и японците, е един от поточната линия, както и за продажба на малко по-различно. Въпреки, че може да бъде погрешно.
Сергей Иванович. Не мога да разбера как си успял да спечели колана, защото той извади автоматично - пролет, ние просто трябва да затегнете гайката на напрежение колело.
Върнете се в началото
Дмитрий: Сергей Иванович. Не мога да разбера как си успял да спечели колана, защото той извади автоматично - пролет, ние просто трябва да затегнете гайката на напрежение колело.
Не толкова prsto с това напрежение. Според книгата Avtodata болт опъване ролка трябва да се засили въртящ момент 7,5 Nm. Той е почти на ръка. За автоматично затягане на колана, в книгата не е думата. Аз се опитвам да достигне гуру dizelirk за това. Те казват - това е твърде отговорен възел, за да се даде възможност avtonatyazhenie но Landcruiser токайско нещо там. За да не Lucid думи.
Аз ще кажа това: никога не се превърне коляновия вал срещу движение. По този начин можете да направите безплатен колан е, къде е ролка напрежение, опъвам, заради това, което се движи позицията на обтягащата ролка. И ако след това krutnut колянов вал в правилната посока, свободната лентата е застой, т.е.. напрежение колан отслабва. Всичко това не е неоснователно, тъй като се наблюдава с очите си в гаража си.
Така, че затягането на болта за обтягане на ролката остава загадка. Аз се измъкне около 30 nm или 3kgm.
С уважение, Сергей.
Колата също е член на семейството, както и с тежко пиянство.
WhatsApp + 7-923-630-четиридесет и две и шестдесет и три
Върнете се в началото
Сега за филма. В структурно отношение, устройството автоматично ще осигурява колана повдигане. (Въпреки че не автоматизация не е там). Ако имате данни на въртящ момент, няма какво да се чудят. Поставете и затегнете, но има едно нещо, че Сергей Иванович за това, но пропусна. Той блокира клипа плътно, nedavaya той, нито който и да е амплитуда асансьор. Всички въпроса в шайбата (плочи виден форма), която е под шайбата с паразитен. Тя има един неприятен имот при инсталиране на падане от седалката. След затягане на клиповете, той не е в състояние да се движат свободно, неговата подвижна част се захваща ръба soskachivshey шайби. Ето това е с такъв дефект, имам машината от Япония, филмът Не дърпайте нищо от колана поради износване просто да убия време, но за щастие не подскочи. Моят случай е различен от случая на Сергей Иванович само тесния едноокият, че той не е бил влачат. Ето защо, когато инсталирате шайбата за опъване провери способността му да изпълни своята задача. Вземете една вложка шестоъгълник в движимо пръстена и да го завъртате, като по този начин сте пружина валяк, той донесе по целия път и отстраняване на ключа в това положение, ролката трябва да се върне към първоначалната си позиция. Направете същото и след като инсталирате колана. Върнете валяк nopominaet бавен асансьор, но не бърза otschelkivanie назад. В този случай, ролката е инсталиран правилно, и неподвижност му показва друго.
Уважаеми Дмитрий Владимирович, нека няколко думи за ите / ч. Съществува мнение, че Toyota определя Kayaba амортисьори, човек се чуди защо си купите оригинален Kayaba, ако едно и също нещо? Тази гледна точка е фундаментално погрешно.
Тогава нека утре, или по-скоро, но днес вечерта. Успех.
Вие не може да се доверявайте на никого, дори и на себе си, но аз мога.
Върнете се в началото
Сега за филма. Ако имате данни на въртящ момент, няма какво да се чудят. Поставете и затегнете
Колата също е член на семейството, както и с тежко пиянство.
WhatsApp + 7-923-630-четиридесет и две и шестдесет и три
Върнете се в началото
Сергей, че вие самите знаете причината за носене на колана, без да ми съвети. Тъй като въртящ момент, можете да използвате вторичния болт съгласен отново, но човек може да присъства. Ако го инсталирате на място с помощта на заключващ уплътнителя. Японски коли индустрия, този монтаж техника се използва почти навсякъде. Със сигурност сте се срещна с прекомерно прилагане на сила отвиване на болта, които на пръв поглед не представлява никакви проблеми, премахване на болта е в сиво, бяло, червено паста. Това е една от техниките за намаляване на риска отцепилата свободни болтове, добре, а вторият е задействал повече въртящ момент обвивка, която също е приемлива.
Нов валяк напрежение (оригинал) се продава в комплект с пружина, така че пролетта със стари боклуци. Книгата наистина не е изготвен пролет, моля, да разбере какво се има предвид с присъствието си, много такива случаи в Програма ите / ч.
Уважаеми Дмитрий Владимирович, нека няколко думи за ите / ч. Съществува мнение, че Toyota определя Kayaba амортисьори, човек се чуди защо си купите оригинален Kayaba, ако едно и също нещо? Тази гледна точка е фундаментално погрешно [/ цитат]
Възможно е, че Тойота поръчки от Kayaby амортисьори на своя състав, но това повдига някои технически изисквания, необходими на тези продукти. Това е, това се нарича оригиналните продукти (Тойота), тя може да варира много от серийното производство на масло плътност, капацитет клапа, гумена tehn. състав и т.н. Ето защо, на оригинала и дублира различни неща, но и не без качество линия. Същата схема на работа с доставчици на други продукти. Успехи.
Вие не може да се доверявайте на никого, дори и на себе си, но аз мога.
Върнете се в началото
Алек:
Нов валяк напрежение (оригинал) се продава в комплект с пружина, така че пролетта със стари боклуци.
Нещо не се намира в магазините обтегачи с пружини в комплект. Сортиране и магазин уважаван, върховете не търгуват. Всички стоки в маркови кутии или пакети с бар-код. Но все пак, "Сенка отнеме топката", Алек. за стария. ПОДКРЕПА posprashat това, моментът е подходящ за промяна на лентата.
С уважение, Сергей.
Колата също е член на семейството, както и с тежко пиянство.
WhatsApp + 7-923-630-четиридесет и две и шестдесет и три
Върнете се в началото
sergluc.
но можете да си поръчате отделно пружинно
на eksiste виждал в каталога и не е скъпо
Алек.
Зачитането на Стария
не мисля, че за последен път на пружина за промяна
следващата необходимо
Върнете се в началото
Дмитрий: Сергей, не мога да разбера как си успял да спечели колана, защото той извади автоматично - пролет, ние просто трябва да затегнете гайката на напрежение колело.
Извадих изключително от голям ум
След инсталирането на лентата и след това преминете през коляновия вал 2 оборота, аз леко изместване ролка напрежение с помощта на шестоъгълник, а след това, гайката се затяга. Факт е, че тъй като съм направил през всичките им Toyotas (отново, не е особено доверие автоматично опъване, проверка каишка ръка за затягане). В Lucid тя е заменена от една трета по този начин на колана, но това, което не се отглежда заедно
Върнете се в началото
Мога да добавя моите 5 цента. променен на колана по себе си, основният проблем се оказа, за да заключите колянов вал шайба и помпа (тя също е под наем). произведена да се адаптира от правоъгълен профил и два болта. ролка гребец създадох от стария вътрешен гребец. Е, gaykoy- болт завит в края на задвижващия вал, монтиран единици за безопасно развийте гайките на вала.
Върнете се в началото
Свързани статии