Volkswagen Touareg NF
На пръв V6 TDI също често започна да се "изтичане" на горивния филтър, а в кабината се появи миризма "дизелово гориво". Причината: загуба на целостта на филтър уплътнението. Цената на нов филтър уплътнението включени около 2,5 хиляди. Рубли. Когато се свързвате с подмяната на автокъща филтър се извършва под гаранция.
"Зима Rush" турбодизели: трудно започване, прекъсване, загуба на сцепление и glohnuschy на двигателя, причинени само от лошо качество "дизелово гориво", удебеляване в студа. След "затопляне на колата", симптомите изчезват.
На двигатели V6 3,0TDI и 3,6 FSI имало случаи предната жлеза изтичане колянов вал. На останалите двигатели на всякакви системни проблеми са установени.
Volkswagen Touareg NF
Всички захранващи Touareg NF единици, вместо обичайната сондата получиха "електронна поща". Информация за нивото на маслото се показва на бордовия компютър. Показания "сензор" често се носят, определяне размера на намалението, предишният възстановяване. Такава система в грижовните водачи не надеждна, много от тях са готови да се доверят един добър стар тест-лентички.
Автоматична скоростна кутия-често започва да "остави" в първите десет хиляди километра. Когато се обадите с проблем в коли, механиката, актуализация на фърмуера кутията официален. Тази процедура обаче не помага на всички. За някои собственици на "груб строеж кутия" над замяна на хидравличния блок. единична цена в поръчката за покупка на 50 хил. рубли. Така че това, което се случва, да се замени вала на витлото е изпълнено.
Въздушно окачване се прави с пристигането на зимните студове: Touareg започва "pripadat" на едно от колелата или посока. Причина - загуба на херметичност на системата поради разлика на термично разширение в ставите на различните елементи. Най-честите проблеми да се появят през първата серия от туарегите. По този начин беше установено, че по време на вдишване тръба на входа подпора недостатъчно, и когато температурата започва съединение "отрова." Решението е просто - гостилница връзка. По-рядко, проблемът е в "слез" gasspring. Rack-късно финализирана и няма проблем с тях. Има "проблеми" електрическа част, придружени с указание: "Спри. Неизправен шаси. " Няколко собственици се сблъскват с необходимостта от замяна на пневматичен компресор. Очаквано работа по гаранции в размер на 80-90 хиляди. Рубли.
Volkswagen Touareg NF
Една от характеристиките на Volkswagen Touareg - свирка (скърцане) спирачни накладки при заден ход. Поради това, много от тях имат да се изчервявам пред собствениците на по-евтини коли.
Изпотяване фарове рядко учудват никого днес. За съвременния Колата е в норма. Не е пощаден "Мъглуване очи" и Touareg NF. Хромирани елементи на тялото в една или две години да започне да се изкачи кръг. Странични огледала често са жертва "коли Gopniks". Native жак изисква специални умения, за да се използва: в случай на неправилна инсталация на колата потегли подкрепата, и в долната част на вратата получи леко нараняване.
През зимата, особено след измиване, има случаи, брави замразяване увреждане и дълги гъвкави пръти ключалки. Врати се отварят по-дълго. Чувство на силата, не дърпайте ръкохватката-силни. Цената на една нова тяга към скобата около 1100 рубли. Като предпазна мярка е необходимо да се "хвърлят" заключва със силиконова смазка.
Volkswagen Touareg NF
Volkswagen Touareg NF салон може да смирите скърцане. Така че в крайна сметка тя започва да скърца панорамен стъклен покрив, особено когато отваряте или затваряте. Завършваща с нулата помага грес релсите. Щурците установяват в проходите и отвори в рамка ивица автоматична скоростна кутия на централната конзола. Търсене тракащ източник област жабката често се срещат счупена долна закрепване на дъното. Неговият принос за "звук" вземане на брави и багажника. Решението е просто - няколко слоя от лента на скоба за заключване.
На "Виена" обвит в кожа седалки с често изглеждат износени при първите десет хиляди километра по-късно започва да се пълнеж "рушат". Официални услуги променили дефектни столове под гаранция.
Volkswagen Touareg NF
След две години на работа, някои от първите автомобили, продадени вече са успели да се търкаля над 100 хиляди души. Км. Touareg второ поколение в сърцата на собствениците остави смесени впечатление. Някой е бил изключително щастлив, и някой проклет деня, когато "седна зад волана на тази прахосмукачка." През последните години тенденция: да ви даде много пари за скъпа кола, а с него и да придобива и проблеми. По-скъпи, не означава по-добре?
Свързани статии