Проверете състоянието на седалките на вентилите, те не трябва да се носят или ерозия. Ако е необходимо, мелене на седлото. Шлайфане да произвежда специални шлайф или специална машина. На двигатели с hydropushers клапана, когато смилане е необходимо да се поддържа минимален размер "а" (вж. Фиг. Измерване на разстоянието между края на стеблото на вентила и върха на главата равнина на цилиндъра). "А" размер на входа вентили 35.8 mm, за освобождаване - 36.1 mm. Ако размерът на "а" е по-малко от това, се нарушава нормалната работа на hydropushers. Намаляване на работната фаска леглото на клапана, като по този начин не трябва да надвишава сумата, равна на разликата между размера "а" до смилане и минималната допустима стойност на размера "а". Ако шлайфане не е възможно да се възстанови седалките клапани, те могат да бъдат се смилат, следван от плиска клапани. Размерите на леглото на клапана, показано на фиг. Размерите на леглото на вентила.
и - диаметърът на диска на клапана;
б - диаметър на пръта;
в - дължина клапан
Проверете състоянието на вентила. Ако се работи аспекти на клапана видими признаци на износване или ерозия, те трябва да се смила на седалките. Ако вредата е значителна работна фаска, фаска на смукателните клапани могат да бъдат напълно поправен. Работа фаска грайнд изпускателните клапани е забранено, разрешено само плиска. Ако плиска не е възможно да се възстанови оперативен аспект на изпускателния клапан, той трябва да бъде заменен. Когато работим клапан има скосяване дълбоки драскотини, които не могат да бъдат изведени чрез смилане или плиска и клапаните са изкривени, изгорени или са напукани, вентилите трябва да бъдат заменени. При обработката на вентилите трябва да издържат на определени размери (вж. Фиг. Размери клапан).
Лепинговане клапан за седлото
1. Носете по пролетта клапа.
2. Прилагане на клапан оперативен аспект лепинговане съединение, което е смес от фин прах с абразивна моторно масло.
3. Вложка с пружина в цилиндровата глава, при което пружината трябва натискане на клапана от седалката.
4. Място на клапана прът за лепинговане инструмента или каучук издънка клапанната пластина.
5. Включете клапан чрез засмукване устройство или от двете страни, които периодично се леко натискане леглото на клапана.
6. Когато плиска не се отстранява от работна аспект на леглото на клапана и твърде много метал, колкото е възможно да се намали нивото на ремонти и седлото на клапана и по този начин тяхната продължителност на живот се намалява.
7. В края на плискане трябва да се намали количеството на абразивна прах. Когато се плискаше повърхността ще бъде идеално гладка и ще изгладят сив, шлифоване върху чисто моторно масло.
8. външен посочване на задоволително лепинговане е матова монохромни сив работа фаска и леглото на вентила. След плиска избършете леглото на клапана и чиста кърпа.
9. За да се провери херметичността на основание клапан, той се инсталира в цилиндровата глава с пролетта и галета. След това сложете на главата от страната и запълване на канала, вентил, керосин. Ако в рамките на 10 минути керосин не изтече в горивната камера, клапанът се счита запечатва.
Проверете състоянието на пружините на клапаните. които имат пукнатини или счупени пружини трябва да бъдат заменени. Можете да сравните разгара на пролетта с новата разгара на пролетта. Ако през пролетта се отстранява от двигателя, под новото, той трябва да бъде заменен.
Проверка клапан лостове. Ако те са забележимо износване на лоста за контакт с камера на лост камера заменен. Ако трябва да се шлайфа контакт с повърхността лостът забележим пробив лост повърхност.
Огледайте разпределителния вал. Ако на камери и вратовете имат дълбоки драскотини или разменяйте поколение, сменете вала. Определете вал лагери в цилиндровата глава и измерване на страничното разстояние между вала и разпределителя на запалване закрепване плоча (у двигатели МЗ и 2G - между вала и лагер капачката № 3). Ако разликата надхвърля 0.15 mm, заменят или вал плоча.
Измерва се диаметърът на вратовете на една камера, която трябва да бъде равна на:
- предна врата - 31.45 mm;
- средната врата - 39.95 mm;
- задна шийката - 40.45 mm.
Максимално допустимата износването на вратовете на 0,25 мм. Разпределителен вал двигатели МЗ и НУ е отлята пръстен между гърбиците на първия цилиндър. Диаметърът на вратовете на MN разпределителния вал двигатели и 2G (с hydropushers клапани) 26.0 mm, минималната допустима размера на вратовете 25,75 мм. Ако измерената диаметър е по-малко от приемлива замени. Проверете вал дифузьор, поставянето му на призмата при средна врата. Допустимо вал биене на 0.02 мм. Ако показанията са по-големи от, сменете вала. Проверете и ако е необходимо, почистете маслени канали в шийките на вала.
За да се провери главното устройство за пукнатини, трябва да се вземат на един от отворите на обвивната тръба охлаждане за подаване на сгъстен въздух. Plug всички отвори в главата на дървени тапи, нисш глава във водна баня и подавания въздух. В местата, където има пукнатини, ще излязат всички въздушни мехурчета. По същия начин, проверка на петрола проходи в цилиндровата глава.
Свързани статии