Диагностика на цилиндровата глава и причината за проблем
Разбираемо е, че разкриват истинската причина за неуспех не винаги е лесно, тъй като в резултат на натоварване деформация на висока температура и се правят други елементи, които също трябва да бъдат заменени.
Само в "Услугата Мотърс" разполага с необходимата апаратура за диагностика, персонала на професионални художници и цял набор от специализирани инструменти, които бързо ще се идентифицират причините за проблемите и за ремонт на блока за глава на цилиндровия блок.
Чрез тествани за смазване на времето на елементи като гърбица, кулисното рамо, клапан масло галерия цилиндрова глава.
Тук са канали, необходими за приемане на гориво-въздушна смес, а след това на изхода на изгорелите газове. Не забравяйте и за линиите на системата за охлаждане.
В действителност, на всеки 200 хиляди километра на издръжливост изчерпани и трябва да се направи ремонт глава на цилиндровия блок, както и подмяна на износените части или целия блок. В повечето случаи, ремонт е необходимо поради прегряване, защото постоянните температурни натоварвания водят до неправилно функциониране на целия двигател, и това се дължи на преразход на гориво и масло, има начини за промяна и т.н.
Но за да се направи ремонт на блока за глава на цилиндровия блок трябва да се спазва изцяло технология демонтаж и монтаж до последния детайл.
В нашия сервиз ще бъде в състояние бързо да се установи причината и последиците от провал, и едва след това да реши проблема с ремонта на цилиндрова глава Красноярск и замяната в най-кратки срокове.
Характеристики на ремонт
Много компоненти и детайли на цилиндровата глава се простират в обработката на фабрика прецизност и изработени от крехък метал. Поради това е необходимо да се съобразят с известна предпазливост при демонтаж.
Неправилно затегнати болтовете да доведе до изтичане на охлаждащата течност и прегряване на двигателя. Много често извити самолет, особено в съветските и българските марки, така че ще трябва да бъде подменена глави.
Често лети седалка клапан и има чукане по време на работа на двигателя. Тя може да се счупи буталото и втулката и ще трябва да ги замени напълно, както и целия блок.
Често се появяват микропукнатини между клапаните, които оказват влияние върху процеса на охлаждане на двигателя.
Ако имате проблеми в охладителната система, то е свързано с обмена на главата.
Състояние на ръкавите на вентилите се превръща с луфтомер, микрометър. Вентилът не трябва да се излиза и износени, така че това също така е по-добре да се замени.
Дефекти не бъдат ремонтирани
Всеки един от нашите клиенти могат да бъдат сигурни, че в "Услугата Мотърс" ще бъде в състояние да открие истинската причина и бързо се направи ремонт на главата на цилиндъра в Красноярск без завишени цени. Но понякога недостатъчност е свързана с някои дефекти, които водят до това, че е необходимо да се замени целия комплект.
цилиндровата глава от чугун, може да има пукнатини в леглото на клапана и седалката за да се постигне пълно уплътнение е почти невъзможно.
Трудно е да се отстранят пукнатини в входящите и изходящите канали на главата, както и когато е скрит в камерата утаяване.
За да избегнете това, като всеки водач трябва да се помни, че е по-добре да се прилага по отношение на нашата услуга автомобил за бързо решаване на въпроса за толкова важна сглобяване на двигателя, като едно цяло на цилиндровата глава.
Свързани статии