• Сега единоборство хеликоптери Ка-50 се събраха в центъра за обучение в Торжок, където обучението на пилоти на Army Aviation. Ка-50 пилот на хеликоптер майстор пилотиране Ка-52, което е почти неразличими.
• фатална роля в провала на Ка-50 е играл липсата на втори пилот, един пилот не може и да лети, и да стреля. А ниво на автоматизация не позволява да се даде оръжие компютърно управление.
• «пилот единствен хеликоптер трябва да управлява и хеликоптер, и сложни оръжия. двойно Ка-52 хеликоптера е един пилот, а другите издънки. Това увеличава сигурността и контрол и точност. "Alligator" Следователно, предпочитание е дадено. - каза "Новини" на представителя на българските ВВС.
• В допълнение, Ка-52 се осъществява двойно управление - всеки пилот има лост за контрол и педал. Ако един от тях боли или убие друг ще донесе колата от битката.
• «От пилотската кабина на командир Ка-52 се поставят нещата на врага и други машини, отпускането голове между тях. Благодарение на тази операция ефективност нараства значително - вертолети са в състояние да удари няколко цели и по-точно, "- той" Известия ", каза.
• Като цяло, войските са били изпратени около 10 хеликоптери Ка-50, може да се изкачи до шест коли във въздуха. Останалите или са отписани или да се използва като инструмент за преподаване в обучението на техници, които ще трябва да се поддържа тясна в дизайна Ка-52.
• Flying Ка-50 се използват в борбата с център за обучение в тренировъчни цели Торжок по време на обучението на пилоти за Ка-52, които в момента се произвеждат в серия - сега ВВС са поръчани повече от 100 от тези машини.
• Единична верига в момента е "пирон" Ка-50. Приема се, че една модерна система за управление на огъня, ще се компенсира липсата на борда вторият член на екипажа - оператор на пилотни или оръжейни системи. Въпреки това, не е било възможно да се постигне това.
Свързани статии