Военноморска база за подводници в Балаклава

В случай на непосредствена заплаха от ядрена атака на централата е в състояние да се затваря плътно с помощта на автоматични врати и автономно съществува 3 години, заедно с цялото население на Балаклава (в момента - 50 хиляди души). На този предприятието разполага със собствена пекарна, складове за съхранение на храни и смазочни материали, болница. Комбиниран воден подземен канал може да се настанят до 9 подводници и да ги ремонтират, ако е необходимо. Дълбочината му е 8 метра, ширина - от 8 до 12 м, а височината на арка канал - 18 метра. Общата площ на помещенията и растението се превръща - 5100 квадратни метра. m, подземен повърхност вода - 3 кв .. канал дължина м. - 380 метра дължина док - 110 метра.

Един от най-технологичните изходите. Той има ж.п. на теснолинейната да се даде възможност за превоз на товари битки. Сега - изход от музея

Обект 825 GTS. е предназначен за покриване на, ремонт и поддръжка на подводници, 613th и 633rd проекти, както и за съхранение на боеприпаси, предназначени за тези подводници. канал (с дължина 602 метра) на на обекта може да остане 7-9 подводници. Зарежда оборудване в мирно време се извършва на кея, като се отчита движението на шпионски сателити потенциал враг. При зареждане на ядрената заплаха следва да се извършва в рамките на база чрез специален тунел. Комплексът включва също ремонта и техническата база (обект 820) за съхранение и поддържане на ядрени оръжия. Температурата се поддържа в основата на около 15 градуса. В някои области, а сега работят изсушители, премахване на излишната влага от помещенията

В началото на шока коридора врати, тази специална бариера от две мощни стоманени капаци, всяко парче тежи 10 тона, по въздушен шлюз. В случай на врата ядрен взрив напълно за защита срещу радиация, шокови вълни и радиация. За въздушен шлюз, абсолютно същите удароустойчиви врати.

За въздушен шлюз, веднага да влезе в залата, където можете да получите на торпедо на порциите и горивата hranilische.Zdes на коридора, водещи към вътрешността на комплекса.

Тя е направена от правителството решение за изграждане в Балаклава обект, който може да защити оборудване и персонал в случай на ядрен взрив. Проектът на подземни защитни структури Балаклава подготвени Ленинград проектантски институт, а през 1953 г., представен за подпис на правителството. Йосиф Сталин лично прегледани и одобрени лично на строителния проект в един-на-а-вид подземен завод Балаклавски залив за ремонт подводни лодки. След Втората световна война, военноморската база е създадена през Balaclava. След това на базата 14та дивизия подводници Черноморския флот на СССР.

Коридорът води към отдела за моите и торпедо. Има готови торпеда, торпедо да бъдат доставени без бойни глави от военни предприятия.

Плаващ мина на тролей мина

От 1957 Балаклава загубили статут на град и става затворен за безплатен вход зона на град Севастопол, влизането е извършена със специално разрешение. Целият подземен комплекс се състои от ремонт части (или Spetstseh), който беше извършен ремонт, поддръжка и подготовка на лодки за военни кампании, оръжия арсенал, който произвежда оръжия за подводници и надводни кораби.

Коридори на обекта 825 GTS

На пода на релсите теснолинейката виждал демонтирани. Ahead отново запечатани запек

Строителство на централата е завършена през 1961 г. от Никита Хрушчов през 1961 г., разглежда изграждането на собствените си очи, махна с ръка и падна: "Трябва да го дам на всички винопроизводители!". Въпреки това, благодарение на усилията на тогавашния ръководството на винопроизводителите ВМС огромен подземен комплекс все още не получих, и в една и съща 1961 влезе в експлоатация, с кодово име "обект 825 GTS" (Spetstseh фабрика "Metallist" през 1969 г.).

При по-внимателно вглеждане, това се отразява на дебелината и устойчивостта на запек

Бивалвии извити защитна врата, предназначена за затваряне на размера на отваряне на 4,0x5,6 m. Вентили са заварени клапи (и валцувани ламарина), "М 500" марка запълнени с бетон. виси на пантите към рамката на ипотеката. Движението на листо диск на хидравличен механизъм. Общото тегло на един-единствен лист с бетон пълнене е 10 тона.

Зад стената, която очаквате да видите същото мощен двигател. Но той изведнъж се озовава съвсем "малка", в сравнение с врати

Докове, където ремонт на подводници

Каналът, през който лодки идват и си отиват

Съхранение на конвенционални и ядрени оръжия за бойни торпеда и крилати ракети се състои от две стаи, взети заедно. В първата стая ние продължавахме обичайните такси за торпеда. Контейнери с ядрени бойни глави са били държани във втората стая на специална поставка. Съхранението спазват стриктно и температурата се поддържа влажна режим (5-15 градуса С, влажност 50-60%).

Зарежда арсенал площадка, предназначена за зареждане на торпеда на борда на подводницата, които потърсиха убежище в сградата в случай на ядрен удар. В мирно време, сайтът се използва само като обучение. Принцип на работа на товарни торпеда, проведено на подсъдимата скамейка. Товарна платформа свързва с местния район дължината на Arsenal'na модел 304 метра.

Най-големият арсенал стаята с работна площ от 300 квадратни метра. м. Повечето от тях се разделя на шест квадрати (проекция карта), всеки от които разгъната монтаж на работното място определен вид глави. Преди да влезе в заседателната зала в дясната страна са шкафове, сейфове, които държат на имота, необходими за монтажни работи (резервни части, оборудване за изпитване, специални инструменти). Шкафове сейфове затворени мощни метални врати с дебелина 18 см. Врата тежи 300 кг.

Зарежда арсенал площадка

50 паравоенна охрана направи завод недостъпни за външни лица - вход към Балаклава е изпълнен с големи трудности. Служители на компанията е много добре известно, че по време на редовния (на всеки два месеца) се нарича Специалния отдел на въпросите на КГБ са най-добре да се отговори по следния начин: където работя - Аз не знам какво правя - Нямам представа за условията не помня нищо. 400 цивилни работници наясно - ако искат да останат свободни - загубили памет на един разговор със служител на специалния отдел. Надписът на следващата снимка е типично.

За никой не е забравил къде е той

Шофиране Обект 825 GTS

Свързани статии