капитан наред. доставка подложка ексцентрици или avtopodvod тип 2106 или 2105, направени само за спирачките са работили еднакво (всеки път, спиране се стартира в едно положение на педала), по цялата гама износване блок. Подозирам, че след затягането на ръчната спирачка MOT предадена на факта, че се забави бе ръчната спирачка подложки дори в навечерието на плосък лост ST. vopschemto по няколко причини подложки може да се носи по различни начини и имат различна пролет monut сила. След това, когато регулирате ръчната спирачка има най-малко изкривен. и това е правилно? какво от това?

nivovod заболяване се предава по полов път от полета

Нека да поставим въпроса по различен начин,
който инсталира на устройството. или които са имали опит в използването на тази система?
Може ли някой запазен скици, мисли, или имат снимки - споделяйте опита си!

NIVA е това, което винаги е липсвало.

Направих имаме някой, който не само ръката и един 2-3. въоръжим с топката напълно zmtyanut дъно -ако го на две колела и ако един клик, а след това разклащане от едната до другата страна на колелото на другия. пресечки от повдигача на прозореца в долната част - това е трудно да се

nivovod заболяване се предава по полов път от полета

Става въпрос за това, че ефектът чук на главната спирачка - смокини за вас - не се отразява на външен вид и образ и колко тежи.
Ако такава функция ще бъде - това е задължително да се отбележи в Murzilki - но това никога не съм виждал.

В Murzilka има:

Спирачни механизми на задните колела - барабанни, с двоен бутални цилиндри и автоматично регулиране на разстоянието между накладките и барабана. Автоматична настройка на разликата е разположено в цилиндър на колелото и се състои от две сплит пръстени еластична стомана (по един за всяко бутало), монтиран на буталата с аксиална хлабина 1.25-1.65 мм.

Устойчивостта на пръстена е избран така, че да не се измества от цилиндър огледало затягаща сила пружина подложка (само сила от буталата). Като подложки носят бутала се преместват по време на спиране пръстени в цилиндрите е постоянна изчислява луфтът между обувките и барабана. В случай на повреда на бутала отразяват поради примеси в пръстените на механичните спирачна течност или корозия и буталата може да "кисел" цилиндъра, губят мобилността. В този случай е необходимо да се замени цилиндри и спирачна течност.

Спирачни барабани - алуминий с чугун се излива пръстени (работната повърхност). Номинална диаметър барабан - 250 mm. Позволени барабан жлеб с износване. Най-големият допустим диаметър (от износване или след набраздяване) - 251 mm.

Кой ръчната спирачка ефект върху потискането на обратно, е необходимо да ги поправи - най-вероятно не са превоз или прекъснат пръстен не е носител на пролетта.

Всичко - оспорва тази близост.

Издърпайте забавлението. Ясно е, че спирачката две паркинг се използва за заключване на колелата подхлъзване. Но другарю пише

За движение в дълбок сняг или кал IMHO безполезно нещо. В такива ситуации, обикновено колата се движи бавно, и застой в ляво, на дясно колело. Оперативна работа ръчна спирачка нереалистично. Samoblok таксита!

Ние ще направим, че е бил от полза

Иска приятел fanngorn бързо - правим - толкова лесно да се направи - и че всичко работи автоматично - след като съм инженер по професия регулиращите системи оборудване - по-безполезно да имате в колата не е нещо, което на два ръчната спирачка - човек не трябва да: D.
в действителност не е нова идея - много кросоувъри, изпълнявани на този метод - само там е по-лесно - благодарение на системата за ABS с хидравлични помпи и други удоволствия. Когато уредът ABS - той вижда подхлъзване върху една от осите и забавянето подхлъзване колела. След старта на въртене на второто колело на ос - един подхлъзване сила е освободена. Е - логиката е ясна - наляво, за да се приложи.
Тъй като спирачната система не може да се намесва - но ние се изкачи малко и се опитайте да не я безпокои. Ръчната работи като редовен - или трябва да работи - няма да наруши доказан дизайн. Ето защо, ние може да тегли само въжето - до такава степен, че ръчната спирачка не е намеса. Това, което виждате на фигурата по-долу.
Що се отнася до задвижването се - реших да използвам пневматика - за относително лесно да се регулира силата - зависи от налягането и само него - в целия диапазон на движение. Налягането ще бъде взето от електрически компресор - особено след като много Jeepers те са номинално - добре гравиран да разменяте колелата например.
сензори за скорост на колелата - бяха решили да използват сензор зала и диск с прорези - как да направите това - Ще си помисля.
Управляващото устройство - на всеки микроконтролер - PIC или ATmega - няма значение - тя ще контролира въртенето на двете задните колела - в случай на приплъзване, и ще включва пневматичен клапан за доставка или отдушник налягане в точното цилиндъра. Как ще се тези неща ще трябва да се положи на продукта в алгоритъма. Само предполагам, че го повери управлението на компресорите - да го кажем - относително евтин сензор Motorola налягане и налягането в системата ще се съхраняват автоматично.

Като начало нека да кажем - по пътя към "Нед" - разбиране не е намерен - тъжно - някой каза, че спирачката две паркинг е добра, но samobloka като луната - някой само снимки хвърля тя изглежда като на спирачката две паркинг (като че ли не видях) - някой казва, че това са глупости, но никога не твърди, а някой дори обиди, трактор или иначе - аз съм все още продължава да се направи - без значение колко hayali
Каталог купил тези неща като "Retarder Камаз"
Ето това е

в реалния живот малко повече, отколкото съм си представял.
Филц - защо е труден навън - Предположих, че пролетта. И когато се разглоби - те се оказаха толкова, колкото 2-1 труден, че никой урина. Ето защо паспорта той дава сила от 20 кг той трябва под 50. Тази пролет беше естествено изхвърлен - има само един тънък - да се върне.

Е, както винаги - производители казват здравей на нашата кола собственик - когато се разглоби - беше ръжда вътре в цилиндъра - това, което не позволява на мазнините, така че дори от всичко. Е, когато се научи да прави за хората. Може би след това - когато таза е добра машина. Е - Спомням си майка и забравих техен.

В AutoCAD своевременно поставена скица на която е предвидено. (На чертежа цилиндрите удължен състояние).

Основен - плоча от стомана от 2 мм - които са заварени към оста на лоста и пневматичен цилиндър.
На въжетата трябвало Натиснете върху медна тръба. Те ще се обърне внимание на въздействието на цилиндъра чрез лост - както по време на нашия 65 mm, както и трябва да бъде само 10-15 мм - рамото е направен равен на 3 метра.
прът цилиндър закрепен към лост приема през гумената втулка - не е показан на фигурата.

По принцип, доколкото такива неща - преди няколко дни, за да се направи точна цифра и направи рисунка на всички неща - тогава ще ти отрежа, да готвя и вкус

Тогава аз ще мисля как да се направи датчици на задните оси - но след това
а не всички наведнъж.

PS Аргументи хвърлят тип е по-добре да се вземат samoblok - нада - ОК. Има един бюджет не е моя (след 3 стр отговарят възможно) - и също имат недостатъци - на rulitsya лошо, работата може да бъде на мокра писта и отлети, и надеждността не е голям. Недостатъци също. По същество, моля пишете.

за пневматика не съм сигурен твърде много от времето, постоянна работа. Мисля, че е необходимо да се постави на съединителя цилиндъра хидро от shnivy с avtopodvodom.

Всичко ще бъде наред - тестван вече - за част от секунда аванси - дори можете да направите чук чук пирони
Веднага на въпроса какво - къде да поставите приемника и дължината на маркуча и дебелината - ако все още - най-вече Zilch затяга.
Вторият аргумент - че тази система внос камион ABS работи перфектно на пневматични спирачки и всичко е наред.

Що се отнася до полу-оси на моста или от Shnivy Мисля, разбира се - но нещо подобно, не е бюджетна - бу намерите по-необходимо - нов, много скъпо. Нека да видим - добре, да се повтаря след това, тъй като не е лед. Точно в този момент има няколко симпатичен - ако системата ще работи на плана и да направи себе си. лукав Mlyn

- и недостатъците, също е - че rulitsya лошо, работата може да бъде на мокра писта и отлети, и надеждността не е голям.

Системата трябва да се направи е изключен. Vyyhal на труден терен - включена. Стигнах до асфалта - изключен.

Осъществено от
Foren-Z