Аз Caldina 97g.v. Body ST-195 3S-FE двигател, автоматична 4WD. Много доволен от колата, но се случи неприятен катастрофа.
Започва да докосвате на "D" набира скорост на двигателя и автоматичната скоростна кутия не се включва, т.е. ускорява само на първа предавка и не е до края. Едва забележимо шум или дори триене малкия тракането на дъното (мисля, че най-вече дясната посока към центъра, нещо подобно). Чувство (Аз не съм механик) не изглежда да има достатъчно сцепление със следващото предаване.
Само онзи ден, преди деня на повредата, смяна на маслото и филтъра на автоматичната скоростна кутия. Разгледали дъното, фенерчето (беше тъмно, вечер), автоматично палета, без петна. Погледнах нивото на щеката масло в автоматична трансмисия, както обикновено. Започнах да се опита да се включат всички трансфери. Всички включени плавно, без тласъци, само "R" след втората (по-малко дори) vkyuchyaetsya малко тласък и малко skrezhetnym чук-назад от ляво. Опитах няколко пъти всички трансфери "R" се държат не винаги е толкова гладка няколко пъти, т.е. както обикновено. След всичко това, реших да се прибера вкъщи с такси.
Не искам да грешим в автоматичната скоростна кутия, като намек за неуспех никога не е имало, това е нещо друго. Надявам се. Въпреки, че ако babosy popadosh патица по принцип това не е от значение, че се развали, важно е пари за всичко това, за да намерите и ремонт.
Уважаеми Kaldinovody, надявам се за вашата помощ.
Добавен след 28 минути 56 секунди:
Забравих да добавите.
При смяна на маслото на автоматичната скоростна кутия, господарят ми, който има през цялото време да направя Kaldino на ABC купил повече научих миналата домакин, че смяна на обема на 3.1 литра, тя е пълна (Castrol TQ-D) толкова много. Когато изливате старото масло приблизително същия обем и се сляха в една купа. Но тук е изкачването по форумите, Дак пишат за 7-10 литра. Не е ли това може да доведе до увреждане?
Проблемът е следният. Kaldina ST195 TZ, 3S-FE, машина A540H, 4WD. Не всички от внезапно спира внезапно отида, или по-скоро се включи D, натиснете педала на газта, като че ли, например върху механиката на nedovklyuchilas по прехвърлянето, или число, но не на първата, а третият пример. gazuesh стои, а тя едва започва да се търкаля, аргументите, които вече не chutli до 4000 да отида, след 40 km / h започне да шофира стандарти, но не се включва 4-та предавка. Не прави нищо, няма да се катерят, предпоставките за този проблем не е, че всичко започна рязко и изведнъж. Масло променило 10000 преди, изпълнен XADO Вид T4, тъй като растението се препоръчва този тип масло. Въже на газ се опитва да коригира - няма промени. Подозирам, че на solinoid. Съмнявам се, че това е нещо, в механичната част korobasa, дали нещо на електричеството, но това е, което. Помощ, може ли някой да знае. Или поне да ми каже как да се провери датчиците и solinoidy върху производителността. В механиката на автомобила месене нормално, но на електрическите системи и като цяло не мога да разбера нищо. Благодаря предварително.
Забравена в задната част на прехвърлянето на всички правила - вози. На L и 2, както и на Г. Probyval проверка за грешки - всички правила, той не даде нищо.
Така че въвеждат добавка. Не гони маслото в korobke.Esli не се лъжа при формулирането на D трябва да започне циркулация на маслото, но вместо това нищо не спад (под наем маркуч от радиатора, за да проверите) .Сега въпроса: Имам две възможности:
1.zabity solinoidy. Кажи ми как те могат да проверява ефективността? (Дори с разбор на клетка);
2. Kapets помпа. Отново, как да го тествате?
Е и, съответно, да даде sovet.Popytatsya ремонтира (ръка не изглежда от пет точки) или промяна на договора.
А, да, и дори, ако променим, не е по-добре да се сложи на механиката и как тя gemorno?
ZY Благодаря на всички ви предварително.
Свързани статии