Подмяна на лагерите на кормилната колона
Ето как се случиха, започнете да щракнете в кормилната колона. Аз се разглоби. Трябва да лагерите. Ярка ос, vnutryanku лагери (с ролки) извади, и като прозрачната външна част на лагера. Тя е в кормилната колона е много плътно изкован. На shadovane почука на тръбата, не Harley не пълзи. Има стесняване вътре.
Кой и двете победи тези неща?
Re: Смяна на лагер на кормилната колона
Ето как се случиха, започнете да щракнете в кормилната колона. Разглобена. Трябва да лагерите. Ярка ос, vnutryanku лагери (с ролки) извади, и като прозрачната външна част на лагера. Тя е в кормилната колона е много плътно изкован. На shadovane почука на тръбата, не Harley не пълзи. Има бл * стесняване отвътре.
Кой и двете победи тези неща?
Заваръчна плоча в vnutrnenyuyu част и една стачка идва на този изпитан и Dremel рязане и щамповане нокаути - нищо, дори от място, не се движеха
Re: Смяна на лагер на кормилната колона
На седмата година от освобождаването и вече се променя лагерите? Да.
Именно тези клипове не са избити, но в подобни случаи добре подготвени, както следва.
Тъй като плоча, аз не знам, за да победи, той използва дебел provolokoy- валцдрат 6 мм в диаметър, направени доста дълъг "U" образна скоба, краищата на скобите ( "краката" на писмо Р) се заваряват към клетката (тя все още е в кошчето), колкото е възможно по-близо до краищата на диаметрално противоположни страни. и след това удряха с чук в горната лента на буквата П. не Смятате работната повърхност на чук удари, а на дъното, която е обърната към страна, ако тя е вярна, за да чука, като "тикове", това парче желязо с чук - чук е действал като "обратни".
Като цяло, има набор от плъзгачи с чук пързалка. Но за да го купи за по-голяма от двата лагера - IMHO загуба на пари. По-добре парите да си купи инвертор svarochnik ако не е така. Ето това е точната все още може да дойде по-удобно повече от веднъж. И когато клипът ще се готви - тя ще се нагрее драстично, които също допринасят за неговото "откъсване" от posabochnogo място.
Re: Смяна на лагер на кормилната колона
Re: Смяна на лагер на кормилната колона
На седмата година от освобождаването и вече се променя лагерите? Да.
Синдроми са били такива - кликнете върху предната спирачка, когато шофирате, мотоциклет леко напред разпилявам - и го изпратете. И това е всичко. Вчера се вилица - ponazhimat - Е, не кликвания. Управителен поклати, а тя в центъра като Contra. Т.е. наляво гладко и точно в центъра като Contra. Това започна да се демонтира. Дори си мислех, когато кликнете върху лагерите, а сега мисля за тях. Въпреки че те са навън без фрактури.
За да не мислиш ли? 1800 търкайте изразходвани за различни плъзгачи, едно счупено, а вторият не дойде. В резултат на това отвертка и чук парче от арматурно желязо.
Сега нов свещеник. Лагер облечен в долната ос лъч не може да бъде отстранена. Prirzhavel. Изглежда за всички 40,000 мили двигателните лагери не са се променили
Той не е ръждясала. Тя трябва да бъде отстранен от болката и седни. Ако той отива там е лесно - ти не се разтягат и ще се завърти вътрешния пръстен, вместо на лагера. вилката лагери се превръщат в консумативите ((
Или направете нов траверс ос, или модифицира вече съществуваща такава, на лагера стойте там
Green заключване престава да съществува?
Re: Смяна на лагер на кормилната колона
Не изобретяваме колелото. Долна лагер отсече мелница.
Министър на точно половин минута.
Както пълзи обратно мелница носи съзнанието му не е? Можете да съсипе една чаша!
Re: Смяна на лагер на кормилната колона
Не изобретяваме колелото. Долна лагер отсече мелница.
Министър на точно половин минута.
Както пълзи обратно мелница носи съзнанието му не е? Купа развалят можете!
Внимателно))
Идеален инструмент - Dremel
За да не мислиш ли? 1800 търкайте изразходвани за различни плъзгачи, едно счупено, а вторият не дойде. Като резултат, отвертка един с чук и парче арматура.
Сега нов свещеник. Лагер облечен в долната ос лъч не може да бъде отстранена. Prirzhavel. Изглежда за всички 40,000 мили двигателните лагери не са се променили
Той не е ръждясала. Тя трябва да бъде отстранен от болката и седни. Ако той отива там е лесно - ти не се разтягат и ще се завърти вътрешния пръстен, вместо на лагера. вилката лагери се превръщат в консумативите ((
Или направете нов траверс ос, или модифицира вече съществуваща такава, на лагера стойте там
Green заключване престава да съществува?
Lock не спасява срещу въртене
Re: Смяна на лагер на кормилната колона
Green заключване престава да съществува?
Усилие прекалено голяма за него. Ще се търкаля.
На седмата година от освобождаването и вече се променя лагерите? Да.
Аз също се промени за 08 години. И колелата. И махалото.
Re: Смяна на лагер на кормилната колона
Въпросът за тези лагери:
Те се използват в много Харли и Byullah като заместител на оригинала.
Размерите на лагерите:
вътрешен диаметър от 1.0000 инча,
външният диаметър на 1.9800 инча,
височина от 0.5600 инча (1x1.98x0.56).
те се простират Какво момент?
Свързани статии