С една дума, ние търсим причината и установих, че долната част на конзолата, носещ че дъното на двигателя и е свързан чрез една рамка - щрихи в долния гърба, аз го имам от метала дойде на растенията. И той е абсолютно защитник и без никакви вдлъбнатини. Shook двигател подадена, popereklyuchali скорост стои като вкопана, някои вибрации се включва, когато D е налице.
Засадени с гайка при всяка от трите тела защитникът зад повечето от ударите отиде, но все пак, ако в един полицейски карам малко по-бързо, все още чувам звука от метал с отскок.
Днес за пореден път се качи цялата подкрепа и прикачения файл, няма вода петна, само капитанът показа правилната подкрепа на двигателя (ако лицето към мотора е в ляво, съответно, си) и каза, че като не съществува разлика между подкрепата на двигателя и долния гумените бордове, двигателя, тъй като се намира на това.
Стрелка посочено където според господар трябва да бъде разликата между долния ръб на възглавницата и подкрепа на скобата.
Съветва как да проверите тази възглавница, или дори, че трябва да се обърне внимание.
Има ли разлика в колата си на определено място на снимката? Възглавница не е евтино, ние струва 130 долара + подмяна, и да центрирате тя трябва да бъде правилно на мястото си.
Действително въпрос - а именно, какво трябва да бъде разликата между двигателя се монтира и долната тялото гумена подложка. Тук отново примерите на снимки от Инета имам какво имам предвид.
В колата ми, в този случай нула клирънс, т.е. долната част на венеца, където физически скоба включени буквално лежи на дъното на тялото на възглавница, а не е някъде по средата като аз мисля, че трябва да бъде.
Така че аз ви моля, момчета, да проверят на техните пишещи машини как работят нещата в това ти място и да посочват колко има трябва да е около мм възможно празнина.
Отново, физически на подкрепата не провисване и скъсване, така че просто стреля и каша в ръцете не виждам смисъл, тъй като все пак визуално и tactilely не се усеща. В този случай, няма специални вибрации на двигателя не се вижда само в салона, се чувствам малко drozhenie превключване лост на D или R, неутрално, всичко е тихо.
AUT тема. Спешно въпрос за мен
Като цяло средната стойност на подкрепата не трябва да лежи на дъното. Горната разликата от около 5 mm. Бях повече от един см. Променена подкрепата, машината не знае. На другите две фази
VyacheslavN написал (а): Като цяло средната стойност на подкрепата не трябва да лежи на дъното. Горната разликата от около 5 mm. Бях повече от един см. Променена подкрепата, машината не знае. На другите две фази
Вячеслав Моля, посочете, ако съм разбрал правилно - средната част, каучукът не трябва да докосва дъното на алуминиевата платформа? Имам средната част, трапецовидна, се намира в долната част на (за разтриване на алуминий).
Свързани статии