1000 но плуване + -100. Опитах се да се започне и да видим как ще се държи в студа на двигателя и тук е проблем. революции
500 и двигателя спира, е необходимо да държи оборотите, педал за топло на двигателя, на 2-3 минути стабилизирани загрявка скорост (т.е.. Двигателят не се забави) и да се съхраняват в близост до 1000. Къде мога да се изкачи и какво да направя, за да студа по време на отопление са нормална скорост ?
Audi 80B3 1.8JN Quattro -> Audi 100 c4 2.6 ABC (Automatic "ХДС" -> ILAC "SAS")
Публикации: 465 започнати (а): 8 пъти. Благодари: 6 пъти. Кола: Audi 100 C4 2.6 ABC Вашето име: Сергей Град: Минск, Serebryanka
- Изпрати съобщение на потребител Вин
Това е механична инжекция?
Audi A6 / C5 / '03 / 2.5 / BFC <-- Audi 80/B4/'94/1.6/ABM <-- Audi 80/B2/'85/1.8/DS
Ще отнема злото изсред тях. Аз се прегръщат и целуват Приятели врагове.
Audi 80B3 1.8JN Quattro -> Audi 100 c4 2.6 ABC (Automatic "ХДС" -> ILAC "SAS")
Публикации: 465 започнати (а): 8 пъти. Благодари: 6 пъти. Кола: Audi 100 C4 2.6 ABC Вашето име: Сергей Град: Минск, Serebryanka
- Изпрати съобщение на потребител Вин
Защо не? Много си струва. И това най-много. Точно преди изкачването трябва да учат и на принципа на кожа. инжекция и да знаят конкретните параметри на Йоан на двигателя. Всичко може да се намери връзката в предишния пост. Естествено, трябва да прекарват времето си. Но без това, между другото, вие дори не може да се определи дали сте или не сте се обърна към един добър специалист. Специалисти не предизвикат. Помощ също не предлага (аз съм си). Така че прочетете техническо осигуряване. За разлика от обрати зъбите на един образован залог, четене не е точно нарани. Ако това не е ясно, е терминологията, KE на устройството или измерения - питам, аз ще обясня възможно.
PS: и след това всичко започна с какво?
По принцип е така. Аз направите следните неща:
1.Zameril система налягане - 5,8 бар, остатъчната след 15 минути - 3.1 бара.
2.Promyl дозатор.
3. Проверете всички дюзите на дозатора за засмукване на въздух.
4.Dostal дюза и се напръскват проверява - отлично (Tumon), определена 4 буркани и се измерва броя на гориво - е същото навсякъде.
Въпрос едно: да обясни как да се създаде руския език инжектор? Аз материал и не разбирам настройките. Има газов анализатор.
Audi 80B3 1.8JN Quattro -> Audi 100 c4 2.6 ABC (Automatic "ХДС" -> ILAC "SAS")
Публикации: 465 започнати (а): 8 пъти. Благодари: 6 пъти. Кола: Audi 100 C4 2.6 ABC Вашето име: Сергей Град: Минск, Serebryanka
- Изпрати съобщение на потребител Вин
1. Как започна всичко? Или имаш машина с тези симптоми?
2. Налягането на системата се измерва при работещ двигател? За по-големи спадове на progazavkah налягане?
3. Как и какво сапунерка? Надяваме се безразборно? Имате ли разширени вени фитинги в отделението за гориво и в какво състояние са в?
За да настроите.
1. Проверете първоначалната позиция на диск метър. Разстоянието от ръба на конуса е посочено директно от диска на етикета. Елате и се играе разходомер, повишаване на болт му в центъра на диска на натиск и отпадане (освобождаване). Всичко трябва да е гладка, без засядане.
2. Проверете първоначалната позиция на буталото. За тази развинтване инжектор на гориво от дозатора (първи смели всички замърсявания, се поддържат чисти) и отнеме от ямки, управлявани реактивни измерване гориво отвори. Когато задължителното включване на горивната помпа в ямките НЕ трябва да се появи. Без изключване на помпата, лопатата се повишава до буталния си докосване (трябва да се чувства). Когато натиснете (дори леко) лопата на буталото в отворите на дюзите трябва да се появи на бензин.
Следваща инспекция.
Свързани статии