Електронен октан-коректор (УОЗ) чукам на въглехидрати двигател
Поздрави!
Аз трябва да кажа, че желанието да се дъвче по темата за "защо". Споделянето съображения.
Ние всички знаем, че има решения, които да заменят склад запалването нещо като кран HI-4 (N). Но цената не е много голямо и най-важното - не се знае дали сензорът за чукане е и sootvettsvenno, CPP корекции въз основа на данните от този датчик.
Така се ражда желание експериментална тема (Вървях търсенето, и е установено, подобни теми).
Същността се свежда до, за да получите най-добри характеристики на запалването (и следователно двигателя с вътрешно горене като цяло) е само началото на детонация. За щастие, има много видове готови решения в света на автомобилизма karbovogo и мотоциклет. И това със сигурност не отида за всякакви ръчни настройки в движение!
Да разбирам, че в края на 90-те се използват модули ИКЕМ запалване (ключове) с микропроцесорно?
Какъв сигнал е достъпно на изхода от сензора зала?
Е, аз изведнъж се изпусна и обсъдени подобен, мушкам злоти.
А и най-важното! Има ли на живо датчик детонация bigtvine? Как е на инжекторите? където той стои?
заглавие на темата е изписано с главни букви.
както си спомняте?
DIMOOON42
Re: д-октан-коректор (УОЗ) прати на въглехидрати m
Re: д-октан-коректор (УОЗ) прати на въглехидрати m
просто коригира CPP от чувството на сензора прати малко, тъй като е участвал в процеса на запалване на сместа само като второстепенен. Първо трябва правилно да се възпламени сместа за да се предотврати взривяване на ранен етап. Ако, обаче, чукат се случи, тя идва в датчика, след което сигналът UOZ отпор на по-малко агресивен ъгъл.
Ето защо, кръстосаме слон и зебра няма смисъл. Необходимо е да се попълни на запалването, който е в състояние да работи с триизмерна карта на УОЗ - ъгъл, скорост и налягане в колектора. И тогава, свързан към сензорите детонационно запалване и температурата.
както и, за да конфигурирате правилно карба трябва да се вгради широколентов O2 сензор.
и като резултат ще psevdoinzhektor, защото карбуратора все още трябва да бъдат ръчно конфигуриран.
Re: д-октан-коректор (УОЗ) прати на въглехидрати m
Аз трябва да е продължителността запалване. Хубавото е, че не съществува детонация. Но системата би било желателно да се допълни качеството на сместа на сензора.
Re: E-октан-коректор (УОЗ) нокаут на въглехидрати m
0avxp = MTR
След това може да се осъществи. Някой има ли мислите?
и забравили: сред boshki SE с местни бутала (9.5: 1), разпределителния вал SE4, въглехидрати SS Е. Сместа се определят на shirokopolosnika и AFR сензор.
Re: E-октан-коректор (УОЗ) нокаут на въглехидрати m
Какви ценности определят смесват и където е заварена за ипотечни кредити ламбда?
_______________________
Глътни, Стиснете, Bang удар
Re: E-октан-коректор (УОЗ) нокаут на въглехидрати m
Сместа се създаде при около -12,5 +.
Пристанища за ламбда първоначално са били заварени панталони supertrapp - Santika от 35-те цели. Свещи тъмно кафяви, малко по-тъмен, отколкото на гърба.
Re: E-октан-коректор (УОЗ) нокаут на въглехидрати m
За да започнете порт ламбда трябва да носят повече от 10 см от главата.
Опитайте се да се сложи на запалването за най-бързо сингъла и да се премести малко по-късно, ако причината е късно запалване, това ще ви помогне.
VoES работи добре с мотоциклет в събранието за източване, но когато 90% от модифициран входящ, освобождаването и разпределението боли само, опитайте се да го направите, за да прекъснете връзката и изолира жицата, ако го хвърли на масата на всички криви стават все по-агресивни. Време крива, за да започне да се избере най-малко агресивни, също # 4, и промяната в посоката на # 1. И да се сложи на първата ключа в позиция на разстояние, т.е. Режим на VOES - нормално.
_______________________
Глътни, Стиснете, Bang удар
Re: E-октан-коректор (УОЗ) нокаут на въглехидрати m
пристанища няма да издържи точно.
запалване е изместен за по-късно, разбира се, това помогна. Той се размърда от някои половин градус. но аз се чудя защо при конфигуриране на статични искри "на диода," не се отърве от детонация ..
VOES отрязани и затворени преднината на маса - произвежда много агресивни криви, както и в моя случай още по-лошо.
Опитвам се да се променят VoES премине към нов и различни настройки, според мен, може да ви помогне
Всъщност, дори и местните VOES преминат можете да регулирате, почеса силикон и завъртя там vintik..no какви стойности трябва да произвеждат - Хезе.
Накратко, забавлението продължава!
Re: E-октан-коректор (УОЗ) нокаут на въглехидрати m
Монтаж на диода е основната настройка, за да стартирате мотора и да продължи вече фина настройка, тя не винаги работи, дори и с отношението на фондовата компресия, да не говорим за 9,5: 1.
По същия начин, по-късно се измества към запалването, което хладно начин?
______________________
Глътни, Стиснете, Bang удар
Re: E-октан-коректор (УОЗ) нокаут на въглехидрати m
стайна температура добър въпрос. против, разбира се
Re: E-октан-коректор (УОЗ) нокаут на въглехидрати m
Е, тук е необходимо да се улови момента, без детонация, а след това да настроите кривите вече напредват в мозъците и във вакуумни VoES на.
______________________
Глътни, Стиснете, Bang удар
Re: E-октан-коректор (УОЗ) нокаут на въглехидрати m
римски FXR написал (а):
Е, тук е необходимо да се улови момента, без детонация, а след това да настроите кривите вече напредват в мозъците и във вакуумни VoES на.
улови момент, без да чукат на (по-малко агресивен) кривата на 4-ти? и след това да се качим горе?
______________________
Глътни, Стиснете, Bang Остави [/ цитат]
Свързани статии