Защо е по-силна вибрация при спиране на светофарите в D позиция за избор на автоматична скоростна кутия? Защо има удари и тласъци при превключване?

Най-често от вибрациите, свързани с включването на софтуер "неутрален" (PN). Можете да проверите това чрез завъртане на селектора за режим на ръчна смяна: вибрации трябва да се намали. В противен случай, повреден двигател или лагери.

функция PN причинява преобразувателя на въртящия момент, за да завъртите пасивно: двойката е изключен двигател - скоростна кутия. Това се прави в името на околната среда. В двигателите, оборудвани с автоматична маховик е много по-масивни от с ръчни машини. Затова ролята си на вибрация амортисьор играе конвертор на въртящия момент. Софтуер "неутрален", всъщност, се оказва, че на разстояние - и вибрации се увеличава. При атмосферно двигател 1.6, този проблем е много често, и да го спечели промяна в софтуера. Такива случаи са редки с 1.4 турбо двигател, докато производителят търси решения.

Трусове и смотаняци по време на смяна на скоростите са много причини. Например, при много ниски или високи температури на околната среда, такова поведение се казва автоматична трансмисия в режим на регулиране на температурата. Програмата за контрол се опитва да предпази кутията. Shift се случва, когато прекомерно налягане на маслото при високи обороти на двигателя, или възможно най-бързо, за да не се хлъзгат съединител. Въпреки това той предизвиква чувство на шок.

Друга причина - адаптирането на превключване при смяна на стила на шофиране на водача (активен водача си смени спокоен и след униформа движение по магистралата колата се заби в яростен метрополис). Въпреки смотаняци по този начин трябва да спрат след няколко натискания на клавиши върху педала на газта.

Разбира се, причината може да бъде смотаняци и вина - на ниско ниво на маслото за износване на съединителя. Нашата "автоматично" адаптация е предвидена за износване, но това ще се изглади неравностите до определен праг.

Методи за справяне с удари и вибрации автоматична трансмисия:
1. Актуализиране на фърмуера на двигателя и автоматично устройство предаване чрез използване на MDI.
2. Адаптиране на устройството за автоматична скоростна кутия с помощта на MDI.
3. Повишаването на скоростта на празен ход, като се използва MDI устройство, до максимум 800ob / мин. Добре, така че помага с вибрации при спиране на светофарите в позиция D.
4. Смяната на маслото на автоматичната скоростна кутия. Тук всеки за себе си решава кога и как да се промени на маслото.
5. Монтаж на чипа Zlodd. Самият аз съм собственик на този чип, и забелязах, че машината спря да рита силно. Всички неравности са изчезнали напълно, но стана по-комфортно возене, особено в града.
6. Уверете се, че преди да се даде повече стрес за необходимостта автоматична скоростна кутия, за да го затопли до най-малко 30 градуса, или подмяна на кутията ще намерите)) Как да проверите температурата на автоматичната скоростна кутия? Open вътр. BC OPKOMom раздели както е описано тук.

И ме поздрави! Купих оборудване за чип! ))