Най-евтин транспорт - вътрешни водни пътища - е катастрофално малък процент от пътническия и товарния транспорт в сравнение с други видове: автомобилен, железопътен и въздушен (и дори тръбопроводите). Частично се обясни такова лошо състояние може да бъде основен лодки недостатък - изключително ниска скорост на движението, тъй като самолетът е десет пъти по-бързо от кораба. Въпреки това, като припряно курс на кораба могат да се превърнат в своя полза, тъй като голям брой хора не е склонна бързо да стигнете до местоназначението, а по-скоро се насладят на пътуването, както е видно от голямото търсене на този вид услуга, тъй като организацията на разходки по реката.
Можем да кажем, че днес, това е една област, която може да се развива бизнес, вместо на държавата, които предоставят такива услуги на свои частни съдилища, така че съдбата на речния транспорт има по-големи шансове за оцеляване. България е за много хора им красива природа на страната, много хора в тази страна с езда удоволствие с лодка по реката, която е с бавна скорост и ви позволява да се насладите пълноценно на вашето пътуване. Организацията на такива пътувания е много обещаващи начало, обаче, има много нюанси и тънкости, които не са разглобени, преди да отиде на голямата гмуркане, можете да отидете на дъното след първата платена екскурзия, само в преносен смисъл, а не буквално.
Огромното множество градове имат свои пътища, почти всички големи градове са основани на брега на реката, а дори се измъкна име му. River - е визитната картичка на много населени места, нещо като туристическа атракция. Но преди да започнете да организира речни пътувания, е необходимо, за да разберете дали това е общото търсене в даден град, където имате намерение за започване на бизнес.
LabQuest
Инвестициите на 1,5 милиона рубли.
O'PRIME
Инвестициите на 1,5 милиона рубли.
Папа Йоан
Инвестициите на 10 милиона рубли.
BONAPE
Инвестиции от 300 000 рубли.
Разбира се, има перспективи в големите градове, където местното население е много щастлив да се изкачи на борда на кораба, за да отидат на малко пътешествие по река пространства на майката природа. В съзнанието на жителите на големите градове тя отдавна отлага идеята, че ако реката е плавателна, тогава определено трябва да отиде на разходка, на борда на кораба най-малко веднъж в живота. За много хора, всичко това става на почивка всяка събота и неделя, но тъй като не всеки може да си позволи яхта или лодка (в допълнение към значителните разходи за покупка се изисква плавателни съдове Повече и поддържа, че е много по-скъпо, отколкото закупуването), лодката удоволствие се превръща в най-добрия избор - платени за пътуване, а не напрежение, да се отпуснете по време на разходка. Ако градът е и туристически център (добър пример - "Златен пръстен"), а след това, в допълнение към местните жители, които обичат земята си, има туристи, които посещават града културно наследство, а не да се возят по реката е сравнима с неприсъствие на града. Има изпълнени предимно екскурзии с вашето ръководство.
Много лоша сделка с река пътувания ситуация само в малки населени места, които нямат нищо забележително за туристи, въпреки че може да има няколко кораби, които се занимават с превоз на товари, както и в свободното си време, да организира баровете във водата с кънки на реката за местните жители. Освен това, в големите градове, където има подобен бизнес в продължение на много години, огромен брой конкуренти, които в този случай също е тресавище, в непосредствена близост един до друг, и посетителят избира това, което той обича. Това е важен аспект на този бизнес, тъй като клиентът ще трябва да донесе нещо специално, се опита да спечели някоя определена част от населението, създаване на специфична целева аудитория за вашия кораб.
Амбициозен бизнесмен е малко вероятно да предостави на потребителя в началото на основен mnogopalubny кораб с капацитет от няколко стотин души, което организира първокласно обслужване и разполага с всички екстри, до тайландски масаж. Голям като играчи, които не са на първата година, ангажирани в пътуванията с цел почивка, тези кораби и да запази клиентите си внимателно тачат, привличане на нови.
Новакът ще излезе с оригинална идея, която ще го разпредели между останалите собственици на плавателни съдове за удоволствие, но скоро трябва да се отбележи, че маршрутите за ходене по принцип са едни и същи. Те са не определя от собствениците, а река агенция, която следи отблизо корабоплаването и кораб, пълен с пияни офис работници, които прекарват своето фирмено парти под формата на разходка по реката, не трябва да пречи на движението на товари и други плавателни съдове. Често река власт практика на разпределяне на специфични траектории частни развлекателни превозни средства, които са ангажирани в крайбрежните търговски пътища далеч от "сериозни" навигация местно; положително развитие в тези правила не е необходимо за дълго съвпадение всеки от неговите пътувания до графика на останалата част от движението на водния транспорт.
Votkinsk условия
Инвестициите на 20 милиона рубли.
транс Starter
Инвестициите на 800 000 рубли.
Banbochka
Инвестиции 200 000 рубли.
Abc-холдинг
Инвестиции 350 000 рубли.
След това остава да покажем оригиналност в нещо друго. Това може да е списък с тематични партита, възможност за закупуване на кораба в определено време (за романтично настроените индивиди или за сериозни хора от бизнеса), необичаен дизайн на кораба (да се инвестира в режим на корабите, за да изглежда като ветроходен кораб, пират например - той няма да се привлекат само ентусиазирани деца и възрастни) - тук възможностите са ограничени само от въображението. можете да се преговаря със силно желание за контрол на организацията и към собствената си маршрут.
Търсите най-тясно с провеждането на такива дейности, а след това можете да започнете да организирате своите идеи вече за своя сметка, която само ще увеличи приходите, и вече собственик на почивна превозно средство ще се прилага за над фирмата да организира тези идеи.
Капитан без кораб - неопитен моряк, организатор на речни круизи без корабът - никой изобщо. Да се инвестира в покупката на кораба се нуждаят от значителна част от наличните ресурси (включително, разбира се, други разходи), най-простият sudonyshko вече се използва, ще струва на кръгла сума от около два милиона рубли. В същото време, така че да не падне под ватерлинията, като транспорт може да отнеме не повече от двадесет души, без оглед на екипажа, но в началото дори този капацитет ще бъде достатъчно, за да извършва дейността си. Така че дори и по-лесно, защото толкова дълго, колкото определен минимум, голям брой не трябва да чакаме хората, както и голям съд би трябвало да карам полупразна, което не е изгодно - и екипажът на такива превозни средства ще се състои от повече хора, а разходът на гориво е имал значително по-висока.
здраве килера
Инвестициите на един милион рубли.
в същото време
Инвестиции от 4 милиона рубли.
Chayburg
Инвестиции 100 000 рубли.
Mossebo
Инвестициите на 1,5 милиона рубли.
1000 идеи
Инвестиции от 60 000 рубли.
Цената на по-голям кораб, може да се увеличи почти до безкрайност, в зависимост от степента, тонаж, отрежете и шофиране характеристики и може да възлиза на стотици милиони. Но за закупуване на "Титаник" за река ходи никой няма, дори и ако на пътя му никога не хванат айсберги, така че ние можем да се ограничим до малък параход за 100 души - в началото това е може би най-големият кораб, който може да бъде полезен в неговото съдържание.
в същото време
Инвестиции от 4 милиона рубли.
Карбонара прясна паста бар
Инвестициите на 650 000 рубли.
Borodach
Инвестиции 760 000 рубли.
Gelateria PLOMBIR
Инвестиции от 148 000 рубли.
PechiPrayd
Инвестиции 750 000 рубли.
Работата няма да бъде възможно без екипаж. Неговият състав се определя не толкова от страна на собственика, тъй като заповедта на Министерството на транспорта на Република България "за одобряване на минималната окомплектоването на самоходни товарни кораби." Броят на хората в екипа зависи от работния график, тонажа на кораба и, в случай на превоз на пътници, на броя на леглата. Но за да бъде глупаво да не се удави на сто метра от брега на морето, ще трябва да наеме опитен капитан, командир на дъното почистване на твърди предмети, техните асистент, механика и електротехника като асистент и доктор по радиото. По този начин, на екипажа на 8 души, всеки от които изпълнява своята функция стриктно водене на кораба в състояние на платежоспособност.
За да работите с клиентите могат да изискват готвача (или готвят), сервитьори и друг персонал, ако имате намерение да продават храни и напитки. За да е достатъчно малък кораб в продължение на пет допълнителни хора, но повече от 20 души, те няма да бъдат в състояние да поддържат, така че по-големите съдове ще трябва да наемат подходящ персонал. Ако ще се проведе тематични партита, трябва да се изкачи на борда и по-творчески екип, който също няма да работи безплатно. Ако екскурзията на полета, ще трябва да плати и на ръководството, който може да бъде един човек от туристическа агенция.
Въпреки това, всички хора, обслужващи полета, често не получават фиксирана заплата и процент от приходите. В този случай, готвачът и помощниците му може да бъде отделна организация, която организира готвене за своя сметка и дава само малък процент от приходите си за собственика на кораба, които работят за действителната сума, която изберете, за да могат да печелят. Собственик е наличието на готвач дава добра предимство в очите на клиенти, които е малко вероятно да бъде в състояние да направи без храна за цялото пътуване. Въпреки това, кухненски персонал може да бъде постоянен, но тази практика не е интересно да ги дължи на факта, че те могат да получат пари само през сезона. Същото важи и за останалата част от екипажа, който ще има работа само по времето, когато е възможно да се организира пътувания.
Votkinsk условия
Инвестициите на 20 милиона рубли.
Димекс
Инвестиции от 500 000 рубли.
Abc-холдинг
Инвестиции 350 000 рубли.
NICE общежитие
Инвестиции от 468 000 рубли.
Коледа приключение
Инвестиции от 50 000 рубли.
За да не се губят добър специалист, някои корабособственици заплащат надбавка за екипажа за зимните празници, така че те не са оставени без пари в продължение на шест месеца; Въпреки това, много хора просто наемат нови хора. Някои моряци практикуват работа по няколко кораба, след преговори със собствениците на работните часове, за да улови момента удобен за тях. За директен своята работа те ще получат процент от приходите, да достигне 30% от това на целия командната структура. Творческият екип също ще получават процент, но само в случай на събития, но в противен случай тя не трябва. Като цяло, организацията на страните е допълнителен доход, въпреки че се счита тази тенденция да бъде доста печеливша и добави конкурентоспособност.
Друг добър метод е да се печелят допълнителни отваряне бара (който не е свързан с кухня), където просто пие; Само в случай на продажба на алкохолни напитки да се запасите на съответния лиценз.
Дори и малка лодка може да донесе на собственика добри доходи. Ако ние считаме, коригираната работа dvadtsatimestnogo кораб, който се обслужва от екип, който получава процент от печалбата, той може да направи най-добрия случай до 8 полета на ден в продължение на един час и половина или два. Ако е налице пълно работно време посетители (за известния и обичан населението на кораба, което го прави наистина интересна разходка или екскурзия, това не е проблем) във всеки полет, а след това на цената на билета на час полет, за да получите двеста рубли 32,000 на ден. За цял месец (най-често кораб плава през уикенда, както и екипажът получава процент от служителите са обект на промяна без никакви допълнителни разходи за собственика), 960 хиляди рубли. От тях близо 290 000 се отклоняват на отбора, около 80 хиляди ще бъдат изразходвани за гориво (малка лодка консумира 10 литра на час работа), както и около 60 хиляди са първоначално отложено за зимен паркинг, който се изчислява в зависимост от размера на съда. Остава да 530,000 рубли през първия месец и 590 за следващата. Приходите за първите шест месеца на работа ще бъде 3.48 милиона рубли, но ако това е единственият вид на предприемач дейност за годината средният месечен доход ще бъде само 290 000 или малко повече от 270 хиляди среден нетен доход.
Бизнесът е много печеливш, но това изчисленията при най-оптимални условия, освен с изключение на амортизационните отчисления, както и възможните ремонти и разходи за паркиране и глоби, които не са рядкост във водните пространства - река правоприлагащите bdyat не по-лошо от КАТ. И това не е изгодно за предприемача се развива кривата на търсенето, в зависимост от времето на деня и ден от седмицата; вечер в края на седмицата ще трябва да се движат далеч от кея, оставяйки на брега на многобройните доброволци, които не разполагат с достатъчно пространство (това е предимството на голям кораб), а през деня в понеделник, корабът ще бъде празен.
Матиас лауданум
(C) www.openbusiness.ru - портал за бизнес планове и насоки за стартиране на малък бизнес
Свързани статии