В някои превозни средства, в Oise Patriot, пикап Oise и Oise товари, в зависимост от тяхната конфигурация, в антиблокираща спирачна система (ABS 8.0), която е предназначена да предотврати заключване на колелата могат да бъдат включени спирачна система хидравличен задвижващ механизъм по време на спиране, за да се запази стабилността и управляемост.
В противен случай, работната спирачна система на устройството и повтаря Oise Patriot устройство и работната спирачна система на Оаз Hunter, с изключение, че системата за ABS, без регулатор на налягането. която автоматично регулира налягането на спирачната течност в спирачния механизъм на задните колела, в зависимост от натоварването на автомобила.
Uaz Patriot спирачна система, хидравлични спирачки устройство.
Хидравлична система за задвижване на спирачната антиблокираща спирачна система Oise Patriot включващ:
- педала на спирачката,
- серво единица,
- двойна камера спирачка главния цилиндър с нивото на спирачната течност
- ABS хидравличен модулатор,
- скорост датчици на предните и задните колела, монтирани върху корпусите на кормилната ос джолан предната и фланците на корпуса на задния мост,
- сензор за ускорение, монтиран в превозното средство под пода на лигавицата на тунел,
- импулсни устройства, инсталирани на главините на предните и задните колела,
- Фитинги тръбопроводи,
- цилиндровия блок на предната спирачка,
- колесен цилиндър задна спирачка.
Характеристики на системата антиблокиращата устройството и ABS 8.0 Uaz Patriot.
Антиблокираща система осъществява оперативното срив в вериги колело спирачни, което елиминира защитата и да поддържа контрол на превозното средство върху хлъзгави пътни настилки. контрол система ABS 8.0 Patriot извършва на хидравличния модулатор Oise като интегриран електронен контролен блок (ECU).
ABS хидравличен модулатор е инсталирана в отделението на двигателя на скобата на левия калник, по време на работа не изисква никакви корекции. Неговата служба е да се провери надеждността на закрепване и запечатване технологичната връзка. За измерване на радиалната скорост на всяко колело на сензора, които работят заедно с sinhrodiskom 48 зъби. Интензитет рампа сензор ускорение на превозното средство е фиксиран.
на борда диагностика система ABS.
Антиблокираща спирачна система ABS 8.0 UAZ Patriot има вградена самодиагностика и контрол на своите членове във всички фази на експлоатацията им, системата записва всички недостатъци на вътрешния енергонезависима памет. За бързо сигнализиране случай на грешка, бордовите диагностични системи ABS на има две предупредителни светлини в арматурното табло:
- EBD - вътрешна компютърна грешка, предавки или захранващи вериги и hydromodulator на спирачното усилие,
- ABS - вина външни електрически вериги колело скорост датчици или ускорение на превозното средство.
Pampa сигнал трябва да светне след запалването се включва и изключва в продължение на 2-3 секунди, ако повредата се открива в системата. Когато неизправност в модулатор или сензор за скорост и ускорение сензор, двете едновременно задействаната аларма, ABS и EBD, на арматурното табло, ABS хидравличен модулатор единица е забранен и не оказва влияние върху нормалната работа на спирачната система.
В случай на възникване на отделна повреда на една от клапите или сензорите за ABS, системата работи само в режим EBD (заден мост режим електронно управление на спирачното усилие) - т.е. контролира приплъзването на задните колела само, постоянният дисплея задейства предупредителна светлина ABS на таблото.
Когато свети само червено аларма EBD провал спирачна система показва критична недостатъчност, липса на тюлени и други подобни. Не се разрешава експлоатация със светлина спирачната система за предупреждение за парене.
Списък на кодовете за грешки, записани от контролер hydromodulator корема-8.0 на.
4035 - Дефектен скорост сензор верига колело предна лява (LF)
4040 - Неизправен датчик скорост верига колело преден десен (RF)
4045 - Дефектен сензор скорост верига от лявата задното колело (LR)
4050 - Дефектен сензор скорост верига на полето задното колело (RR)
4060 - повреда на помпата схема 1 или изпускателен клапан от лявата предното колело (AV-LF)
4065 - повреда на помпата схема 2 или входящия клапан на левия предното колело (EV-LF)
4070 - повреда на помпата схема 1 или изпускателен клапан на дясното предно колело (AV-RF)
4075 - повреда на помпата схема 2 или входящия клапан на дясното предно колело (EV-RF)
4090 - повреда на помпата схема 1 или задната ос на изпускателния клапан (AV-RA)
4095 - повреда на помпата схема 2 или задната ос на прием вентил (EV-RA)
4110 - Задвижването (мотор) на помпата не работи правилно, или не спира
4121 - повреда доставка клапани верига
4161 - Circuit Fault превключвател спирачка
4245 - Грешка честота сензор скорост колело
4287 - Проблем на веригата на датчика ускорение
4550 - Fault Management Controller ABS
4800 - ниско или високо напрежение в обхвата от 7.5-16 V е
Хидравлична верига ABS 8.0 Uaz Patriot.
Схема ABS 8.0 Uaz Patriot.
Схема колан ABS тяло Uaz Patriot.
Схема колан ABS рамка Uaz Patriot.
Необходимостта от диагностиката на ABS-8.0.
Uaz Patriot спирачна система изисква периодично наблюдение и диагностика на общото време на следващото поддръжката на превозното средство, като методите на аварийно спиране на хлъзгав ABS и ABS пътно превозно средство, без коренно различна.
При липса на внезапно спиране чрез повторно натискане, отпускане на спирачния педал осигурява необходимото спиране на превозното средство пътя, като остава управляемост. В същото време, знаейки, че колата има ABS шофьор свикне спирачка рязко, натискане и задържане на педала на спирачките, като се надява, че самата ABS ще осигури работа на автомобила.
Подобна ситуация на доверие ще бъде опасно, ако АБС е нестабилен или забавено, а след това на водача в извънредна ситуация трябва бързо да се промени начина, по една кола спиране. Не по-малко опасна ситуация, когато електрониката на ABS ще бъдат нормални и хидравликата се провалят, например в случай на прекъсване hydromodulator изпускателни клапани. След това може да се случи пълно нулиране на спирачната сила за един или всички от веригите в същото време, което се равнява на пълна загуба на спирачката, когато педалът на спирачката.
Метод 8.0 ABS диагностика на системата.
Всички етапи на процеса на диагностициране на Oise ABS Патриотът извършват с помощта на тестер скенер STM STM 5 или 6 чрез един диагностичен конектор, който обикновено се използва за диагностициране на система за управление на двигателя.
Пълното изпитване и валидиране на антиблокираща спирачна система ще бъде възможно само в условия на всеки специализиран сервиз, в който има спирачен стенд с спирачното усилие за измерване на функциите на спирачния педал и спирачката на всяко колело поотделно.
Прочетете повече за:
Свързани статии