Можете да изтеглите фърмуер търговски ECU ВАЗ, ГАЗ, Daewoo, Mitsubishi, Renault, Kia, Hyundai, Lifan, BMW, Opel, Chevrolet, Peugeot, Citroen, Ford, Audi, VW, Seat, Skoda. ETSMart USB - калкулатор Пробег: Цена 5000 RUB

Стана така, че изгори управляващия блок в колата Renault Logan.
не е опция, за да го възстанови, тъй като повечето от песните само изгорял. Oplavilis и някои електронни компоненти.
(На снимката малък фрагмент от това, което се е случило)

Аз трябваше да си поръчате компютър, разбира се, не нов, и б / г. В Украйна, открих, $ 100 и го купи.
Блокът за управление на данни не EEPROM. Информацията, която обикновено се запаметява в паметта EEPROM (имобилайзер данни и други настройки) в ECU Siemens EMS 3132 се съхранява директно в паметта на FLASH. Това означава, че фърмуера на четене е специфична за всеки компютър, а другия да работи без ключ rebinding имобилайзер няма.

В момента има две възможности за решаване на проблема:
1. Опитайте се да се счита от стария ECU Пълен светкавица и ги запишете в нова (на бюджета)
2. Направете ключовете с помощта на дилър Renault Може Клип оборудване

Затова реших да се опитам да отиде за първата опция.
Стар компютър разкрита от подгряване на периметър сешоара, тъй като Сложих на черния уплътнителя много здраво. Ако тъп и вземете мотика, ЕБУ pognosh на задната корица.

На обратната страна на компютъра борда изглежда така:

Виждаме процесор С167 (квадрат) и флаш памет AM29F200BB (правоъгълна).
Един много удобни и редовни програми за изтегляне, които поддържат четене и писане на пълния флаш памет ECU Siemens EMS 3132 г., когато компютърът е в режим на програмиране (или така наречените "бот режим"), програма товарач ChipLoader, собственикът на които съм
За да се превърне в режима на програмиране ECU, е необходимо да я предостави, за да затворите крака 28 FLASH памет AM29F200BB до земята през резистор от 10 kohms:

За тази цел, аз направих съпротива сонда спойка вътре. Оказа се, по този начин:

Осъществете връзка с компютъра: Не съм се свърже с щифтовете на конектора и спойка проводниците към клемите на дъската, реших, че е по-удобно. Pinout за да се свържете към компютъра с помощта на следното:
3 - тегло ECU (взета от блок минус)
30 - непрекъснато подаване + 12V (взета от блок 12v)
29 - + 12V превключване мощност (също се 12v единица)
56 - K-Line
Оказа се, по този начин:

След включване на компютъра (симулация на запалването на маса), вие трябва да изпълните командата "Link". След успешна комуникация може да изпълнява команди за четене и запис FLASH паметта на компютъра.

Firmware се счита за напълно, без никакви проблеми.
правилния размер на фърмуера FLASH памет за ECU Siemens EMS 3132 - 256 KB (262,144 байта).

И сега мога да прехвърля само този фърмуер към новата ECU, което в действителност е било направено без никакви усилия.
Машината стартира веднага, няма проблем.

Ако искате да направите, чип тунинг. тествани за Renault Logan търговски фърмуера, Sandero може да бъде изтеглен тук: