Сега Русия е регистрирано само на 800 електрически автомобили. В Норвегия 24% от всички продажбите на нови коли отчита за електрически превозни средства. Освен това, тъй като 2025 властите са предложили общо забрани използването на автомобили с бензинови и дизелови двигатели. Координатор на "синята кофа" Петър обясни Shkumatov Rus2Web, защо в руската мода за електрически превозни средства може никога да не дойде.
Най-популярните електромобили са в Норвегия и в Съединените щати. По-специално, норвежкото правителство намали или премахне вносните мита за електрически, направи специален паркинг. Руснаците не искат да купят колата на ток, и ако те ги придобие, просто за забавление. Сега страната съобщени общо 800 такива превозни средства.
Хората в нашата страна не се интересуват от електрически превозни средства. На първо място, в Руската климат, където зимата трае средно от около седем месеца електрически почти никакви предимства пред бензиновите двигатели. Представете си, ако имате кола на гориво, по време на шофиране той произвежда много топлина. В действителност, на ефективността (COP) на двигателя с вътрешно горене е около 30%, а останалата част от енергията отива в топлина. Това дава възможност за безплатно за затопляне на купето на автомобила през студения сезон.
С електрически автомобили ситуацията е съвсем различна. Поради факта, че вътрешността на тези машини нагряват elektropechkoy, тичам някои електрически модели през зимата пада до 40 км с едно зареждане. Ако вземем автомобил марка на «Tesla Motors», които имат по-обемист батерията, а след това се изпълняват през зимата пада до 300 км. Очевидно е, че тези цифри изглеждат много сериозни, особено в по-голям град.
Второ, хората не са свикнали да се зарежда колата си на всеки две нощи. И не всички руснаци имат такава възможност. В края на краищата, много хора живеят в жилищни сгради, и хората трябва да бърникането някакъв странен дизайн, често с помощта на удължители за зареждане колата си индивидуално. И дори въпреки факта, че в столицата вече са няколко десетки места, където е възможно да се свърже на превозното средство с мрежа, че е по-удобно процесът става. В крайна сметка, ще трябва да изчакате около два часа, докато колата си е готов за пътуването.
Досега единственият плюс електрически за руските потребители - е, че те не се отделят вредни газове в околната среда. Въпреки това, да се обадя тези машини не може да бъде напълно екологичен, също. Факт е, че електроенергията се произвежда от 2/3 от въглеводороди. С други думи, горивото се изгаря в централата, където протече ток вместо директно към двигателя с вътрешно горене. Но също така е вредно за околната среда, особено ако електрическите автомобили да се превърне в масова транспортни средства.
Вярвам, че през следващото десетилетие няма да се случи модата за електрическия транспорт в Русия. Това ще се случи само в случай, ако има някакъв пробив по отношение на плътността на съхранение на енергия. В същото време, тя изглежда по-обещаващи горивни клетки, които работят на водород. Въпреки това, за тях, както и за електрически превозни средства е все още много въпроси.