Момчета, сериозно предлагат да се обсъди възможността за правителството увеличаване на митата за внос на нови и употребявани автомобили. Рискът от замеряни с домати, но все пак.
През последните дни, много от тях са написани за него почти всички автомобилни медии. И как тя е в ущърб на Далечния Изток, който живее за сметка на бизнеса за внос pravorulek. И, че всички готини нови автомобили ще се повиши цената, която е една ръка, само за да АвтоВАЗ. И sekondhend пазар също затегна на цените. И след това някои.
Аз не искам да извършват логически вериги, който има нужда и кой ще спечели и как да се загубят. Вие сами знаете всичко. Той също така не е много интересно за мен сега за засегнати от тази цена се авто бизнес, дистрибутори и търговци се увеличи.
Да помислим за това как да бъдат засегнати от тази на обикновените автомобилисти. Ние сме с вас.
Тук, на drom.ru прочетете подоеждане като коли могат да поскъпват в случай на одобрение от компетентните органи на тези по-високи мита - news.drom.ru/11734.html.
"Основните принципи на увеличаване на митата върху вносните автомобили са както следва:
- На новите автомобили проценти ще бъдат набрани от 25% до 30% ", със съответното увеличение в" evrosostavlyayuschey задължения. Например, сега двугодишен данък върху автомобила с двигател от 1.5 литра е "25% от разходите, но не по-малко от 1,2 евро на сс" и ще бъде "30% от разходите, но не по-малко от 1,44 евро на сс." Крайната цена на нова кола в крайна сметка може да расте с 8% - 12%.
- с автомобил от три до пет години на дълг ще се увеличи от 25% на 35%. По този начин ще се увеличи evrosostavlyayuschaya много пъти. Например, в момента на задължението за четири коли с двигател 1.5 литра е "25% от разходите, но не по-малко от 0,5 евро на сс" и ще бъде "35% от разходите, но не по-малко от 1,44 евро на сс." Къде ще доведе това - виж таблицата по-долу.
- При автомобили, по-стари от пет години, докато точни данни не са налични. Предполага се, че таксата трябва да се изчислява по такъв начин, че да не надвишава 100% от средната митническа стойност на чуждестранни коли, и то се поема от evrosostavlyayuschey, че минималният размер на таксата ще бъде 2,5 евро за 1 куб.м. виж размер на двигателя, максималната - 5.7 евро за 1 куб.м. см. Това означава, че можете да се подготвите за защитните мита. "
Освен това, малки таблица показва, че за машини 3-5 години, в зависимост от размера на двигателя повиши крайната цена на 500 евро (когато двигател 1.0) до 1 700 евро (за мотори 1.5 и 1.8) и 4 900 евро (за двигатели 2.5 ).
Дали е страшно и разрушително покачване на цената на автомобила в 500 - 1700 евро? Разбираемо е, че тези, които си купи Porsche ще има различен поскъпване на фигурата, но и доходите на тези хора мислят все още ще им позволи да се вози на тази марка. Да, аз съм съгласен да плати за колата неприятно повече от това. Но не и два пъти или три пъти по-скъпо?
Нека си го кажем! Сега, ние живеем добре в по-голямата част от нейната маса. Всеки втори семейство има най-евтината чуждестранна кола, а в някои от тях, и за двама. Или дори три.
Е, нека да стане по-скъпи машини. И колкото по-мощна, по-скъпо. Е, след това започнат да купуват по-слаби и компактни машини. Peresyadem с 3-литров Jeep 1.5-литров класа голф. C-класа голф на по-компактен А и Б клас. Ние ще бъдем в семейството за 2-3 коли и един по един.
Или да стане по-дълго пътуване в своите автомобили и по-малко вероятно да ги променя с нови. По-силните автомобили на пазара на употребявани е активирана. То може да бъде по-малко от растежа на флота в страната. Това и очакваме с корк изведнъж спечели малко и не ставам веднъж в една голяма, която парализира всички.
Да неприятно, но все още не фатално? Или греша?
Свързани статии