Първоначалната доставката на всички разгледани в това Ръководство модели включват тип батерия запечатани поддръжка. По-долу е материал, който може да бъде полезен за собствениците на автомобили, които по някаква причина да замени не е необходимо да се поддържа нормална батерия.
Извършване на здравни проверки и поддръжка на батерията, изисква спазването на някои специални предпазни мерки. Имайте предвид, че водородът се освобождава от електролита в по-висока поне експлозивен газ. Да не се пуши и не се приближавайте до мястото на работа с открит огън или запалена цигара! Имайте предвид, че правилното електролит е разредена сярна киселина, която когато се освобождава в окото или на откритите участъци може да предизвика тежки изгаряния. Електролитът също могат лесно да повредят тъканта облекло и боя панелите на купето!
При изключване на батерията, винаги го изключете от първия отрицателен проводник - свържете тя трябва да е за последен!
Инструменти и материали, необходими за поддържане на батерията
1 - маска за лице / очила - за отстраняване на следи от корозия твърда четка киселина кристализира частици могат лесно да влязат в очите.
2 - сода - воден разтвор на сода се използва за неутрализиране на следи от корозия.
3 - киселина без вазелин - смазване клемите на акумулатора, за да помогне за предотвратяване на корозия в бъдеще.
4 - устройството за оголване клемите на батерията / върховете на проводници - специално оформени дюзи четка от твърда тел да помогне ефективно почистване клемите на батерията и крайни скоби.
5 - импрегнирани усети шайби - монтаж на миене директно под крайната скоба ще предотврати развитието на корозия.
6 - Remover - понякога скоби за въжета са засадени на терминалите е много стегнат и не подлежи на премахване дори и крепежни елементи по версиите.
7 - устройство за почистване на клемите на батерията / върховете на проводници - въпреки структурните разлики от споменатия в етап 4, е предназначен да изпълнява същите задачи.
8 - гумени ръкавици - Не подценявайте значението на тази защита означава - не забравяйте, че батерията съдържа сярна киселина!
Съзнателно отношение към извършването на процедури за текущата превантивно поддържане на батерията е единствената гаранция за бързо и безпроблемно стартиране на двигателя. Преди да се пристъпи с поддръжка на батерията, не забравяйте да имаме под ръка всички необходими материали и инструменти, които гарантират безопасността на работата (вж. Илюстрация инструменти и материали, необходими за поддържане на батерията).
Налице е също така и някои допълнителни предпазни мерки трябва да се спазват по време на поддръжката на батерията. Преди започване на работа, задължително спиране на двигателя и изключете всички електрически консуматори. Прекъсване на проводника от батерията.
Имайте предвид, че банки батерии водород се освобождава, което е не само запалим, но експлозивни газове. В никакъв случай не се приближавайте до мястото на работа с открит огън или запалена цигара, опитайте се да използвате само neiskroobrazuyuschim инструмент. Заредете батерията в добре проветриво място.
Електролитът е разтвор на сярна киселина, не само свързани към категорията на токсични химически съединения, но са също така силно химически агресивни вещества. Кой не трябва да попада в очите, върху откритите части на тялото и дрехите. Извършване на поддръжка на батерията, което носите предпазни очила и ръкавици, не позволявайте на деца да се обърнат към работното си място.
Разглеждане на външната състоянието на батерията. Ако положителния полюс на батерията с клип, за да постави върху него оборудван с предпазен капак каучук, уверете се, че последният не е повреден. Покритието трябва напълно да покрива метални компоненти на връзка терминал. Проверете състоянието и монтажни клемите, проверка на корицата и капака на батерията за пукнатини и други механични, за повреди. Уверете се, че на надеждността на закрепване на затягащите болтове. Оценява проводници изолация батерията по цялата им дължина.
На пълен работен ден всички модели включват запечатан без поддръжка тип батерия, оборудван с индикатор за нивото на зареждане. Сравнете цвета на място индикатор в прозорчето с условията на картата на дисплея, кандидатствали за специален етикет, прикрепен към корпуса на батерията. Редовно проверявайте състоянието на батерията, ако е необходимо, навременно зареждане.
Съставители настоящите ръководства препоръчват е за презареждане на батериите на автомобила, тъй като в хода на улавяне на газа процедури химически агресивни спрямо лаковото покритие. Имайте предвид, че прилагането на бърз пробив, без да изключвате Жиците от батерията може да доведе до повреда на електрически компоненти на автомобила.
Най-добрият начин да се възстанови нивото podsevshih на батерията до такава степен, че тя се превръща в състояние да предостави старт на двигателя, той е бавен зареждане. Този метод за зареждане също е най-благоприятен за батериите на автомобила се използват в режим на кратки пътувания. Съхраняване на нивото на батерията е особено важно през зимния сезон, при създаването на най-неблагоприятни условия от гледна точка на натоварването на батерията, както и по време на възпрепятствана моторни катери и увеличаване интензивността на работата на потребителите на електрическа енергия.
Най-добър използва за бавно зареждане на устройството малък ток (1,2 А), понякога наричан също капчици зарядно). Този вид зарядни устройства предоставят на режима най-благоприятни за зареждане на батерията с минимално въздействие върху него. За по-бързо зареждане на батерията, можете да използвате източник на повечето от сегашната власт, не забравяйте обаче, че максимално допустимата сила на тока на зареждане не трябва да превишава 1/10 от стойността на капацитета на батерията (ампер-часа на нейните характеристики). Ако принуден зареждане, според някои потребители, дава възможност да се възстанови нивото на зареждане на един до два часа, натоварването на батерията става толкова висока, че често е необратим изход не успее - опитайте да се избегне този метод за зареждане, се прибягва до него само в много спешни случаи.
Средната продължителност на периода на зареждане на батерията трябва да бъде посочено в инструкциите, приложени в комплекта към зарядното устройство. Обикновено тя варира от 12 до 16 часа.
Отстранете капачките пълнежа от всички буркани на акумулатора (ако има такива), и да се включат в дупката с чиста кърпа за предотвратяване на електролит от пръскане. Прекъсване на проводника от батерията и на поляритета, свържете терминали зарядно издатъци проводници към клемите на батерията (положителен - положително на отрицателна - към отрицателен). Свържете зарядното устройство към мрежата. Ако устройството е оборудвано с превключвател, уверете се, че последният е настроен на 12 V.
При използване на захранване с ток за зареждане до два ампера редовно да проверява батерията, като се внимава да не се случи прегряване. По време на бавно зареждане след първоначалното двучасов контрола на батерията може да се зарежда безопасно оставят без надзор за една нощ.
Ако банките са оборудвани с акумулаторна батерия капачката на резервоара с подвижен капак, опитайте се по време на първите няколко часа от зареждането на час, за да проверите специфично тегло. Много производители специално за тази цел произвеждат достатъчно евтини устройство, наречено хидрометър, които могат да бъдат закупени в почти всеки магазин за автомобилни аксесоари. При използване на хидрометър трябва да бъдат приложени, за да го инструкциите на производителя. Продължете да зареждане на батерията, докато през последните две измерване на времето спира промяната на плътността на електролита с безплатния си "кипене" (бълбукащи) банки. Не забравяйте, че работи батерия разликата между специфичен електролитния баланс във всички банки трябва да бъде много малък.
Някои батерии са поставени в запечатан корпус и са оборудвани с вграден хидрометър, което позволява визуално определяне на нивото на батерията на цвета на цвета място в прозорчето на корпуса. Обикновено, ярките цветове на цвета на място показва високо ниво на батерията; потъмняване петно показва, че батерията трябва да бъде презаредена.
Батериите с запечатан корпус без вграден хидрометър (индикатор за нивото на зареждане) проверката на нивото на зареждане могат да се извършват, като се свържете с волтметър до терминалите на батерията. Изходното напрежение на напълно заредена батерия трябва да бъде не по-ниска от 12,6 след отстраняване на повърхностния заряд.
Насоки за други марки
Ръководства за ремонт на автомобили:
Свързани статии