В днешно време, живот без кола е невъзможно да си представим. Той вече не е лукс, а само средство за придвижване, надежден приятел и помощник, който ще се притече на помощ в трудни ситуации. Въпреки това, с увеличаване на броя на автомобили в населението се увеличава броят на собственици, които не го разбират в устройството. Въпреки това, да се знае устройството автомобил за начинаещи задължително, дори и само за собственото си развитие и общи познания, както и с цел да не бъдат хванати в бензиностанцията, в опит на пръсти, за да обясни какво се е случило с колата в случай на повреда.
Независимо от голямото разнообразие, всички машини, всъщност, са едни и същи, и затова устройството като цяло превозно средство, могат да се считат за по-обобщен пример.
Какво е това в колата
Всички леки автомобили имат следните компоненти в състава му:
- двигател
- трансмисия
- шаси
- електрозахранване
- тяло
Това е по този начин винаги се види колата във всеки учебник по автомонтьор и има причина: тези възли са подредени по степен на важност.
Двигателят на колата - основната част от него. Той кара на самото превозно средство и едновременно с това осигурява захранване за поддържане на уреда. Двигателят е почти винаги се намира в предната част, но понякога има и заден местоположението му (най-вече в спортните автомобили). Най-често срещаната днес е двигателят с вътрешно горене (ДВГ) - тя изгаря гориво чрез преобразуване на топлинната енергия в кинетична (въртене). Някои двигатели са бензин, дизел и газ. В тези три случая, като единствената разлика е в типа на използваното гориво и характеристиките на работа на двигателя цикъл. Между другото, може да бъде дизелов двигател и пуснати на Нива. Има автомобилни електрически двигатели, но те са малцинство, въпреки безспорните предимства.
трансмисия
въртящ момент на двигателя е да се приложи възможно най-ефективно, защото, ако се движите бавно двигателят не може да работи бавно, и по-бързо движение - бързо. Предаването преобразува въртене на скоростта на мотора, забавя или ускорява. Предаване - съединител, скоростна кутия и крайния диск с диференциал.
Съединителят служи за механично изключете колелото и двигателя, когато не се изисква движението на машината. Кутия ви позволява да пътувате с различна скорост при същата скорост на двигателя. Това е механично (ръчно) и автоматично. В първия случай на предаване, включени от водача с помощта на специален лост през втората предавка се избира автоматично, в зависимост от скоростта на движение и натоварването на автомобила. Втората опция ви позволява да направите по-лесно да се управлява, но това устройство самото устройство е много по-трудно. Главна предавка насочва въртящия момент към колелата директно, а разлика им позволява да се въртят с различна скорост (тя трябва да е най-вече в ъглите).
Също така съставът на предаване може да варира в зависимост от вида на диск. Моторът може да се върти само отпред, само със задно задвижване, или всички заедно. В първия случай въртенето на главния предаването минава през половин линия непосредствено към предните колела. Във втория случай (ако е в предната част на двигателя) към предаването се добавя специален вал на витлото, което води до задните колела през цялата машина. Задвижване на четирите колела превозни средства (джипове и кросоувъри на марката), след като предаването е инсталиран друг, трансфер случай, че разпространява ротация между предните и задните колела.
шаси
Той се състои от възли, които са пряко свързани с трафик - окачване, джанти, спирачки. окачване на автомобила се използва за изглаждане на реактивните моменти, които възникват при шофиране нередности, с други думи, това прави пътуването по-гладка и по-гладка. В допълнение, суспензия елиминира и намалява ролка и тялото наклон по време на преминаване на завои докато задържане на превозното средство в предварително определено хоризонтално положение. Съставът на суспензия включва амортисьори и пружини, както и различни лостове и панти. От характеристиките на окачването зависи от гладък напредък и общото поведение на пътя. Спирачките са свикнали да намали скоростта и да спре колата в различни ситуации. Те са разположени в непосредствена близост до колелата.
електрозахранване
Електрообзавеждане е много важна система. В наше време, когато електронните асистенти са все повече и повече на ролята на електрически съоръжения, се повишава. В най-общ вариант на изпълнение, се състои от батерия, алтернатор, системи за запалване, устройства за управление на осветлението. Тъй като различните системи консумират много електроенергия, моторът се върти с работата си генератор предоставя на всички потребители, както и зарежда батерията, която се използва за стартиране на двигателя.
Тяло - е, грубо казано, метална кутия, в която са монтирани всички от горните единици. Тяло, заедно с монтажни части (врати, капака, калниците) формират външната форма на превозното средство и защита на водача, пътниците и всички възли на времето. Почти всички съвременни автомобили са оборудвани с тялото монокок, т.е. задайте всички компоненти, за разлика от товарни автомобили, например, където се използва рамката - специален член, който е прикрепен към двигателя, кабината, тялото, спиране и т.н. Използване на черупкова значително, чрез редукция 10-20% от общото тегло.
Разбира се, по-пълна картина на устройството, машината може да даде много снимки и книги, но общото теоретични знания в повечето случаи е достатъчно да се разбере, например, че с електрически проблеми може да е причината, че "Д'Троит двигател", и прати и ръмжене при шофиране нередности означават неизправност в окачването. Поради това, устройството за автомобил за "манекени", въпреки сложността на системите и изобилието на бензиностанциите, но винаги ще бъде в състояние да помогне в трудна ситуация.
Свързани статии