Разбира се, всяка година има все повече и повече шофьори по пътищата. Всеки от тях са нови в този бизнес. Разбира се, не всички млади шофьори да си купят добра кола, и да започнат най-често с евтини подкрепени местни автомобили или подкрепени от чуждестранни автомобили. Те, от своя страна, често се съборят, и на водача, трябва или да се опита да поправи колата си. или да го закара до автомивката. Някои шофьори искат да направят колата си себе си, и някой, без да се замисля, я кара да автомивката. За да се ремонтира колата трябва да знаете, неговата структура. В интернет има много книги и статии под заглавието "зарядно за кола за манекени." Те често се описва като цяло устройството на превозното средство и кратко за това как да го поправим.
приспособление
Всяка машина се състои от няколко компонента, всеки от които е отговорен за определени действия. Не съществува определение за това какво, която ще обедини всички видове превозни средства.
- Главен сред тях - това е двигателят. Тя е предназначена да управлява автомобила в движение и да набира скорост, като всеки от тях има свои специфични характеристики.
- Второто устройство се счита за важно предаване, той предава движението от двигателя към колелата и регулиране на скоростта на движение, има различни спецификации и структура.
- Третата система се счита за спиране на автомобила, е необходимо да се омекоти удара на пътя от дизайна на машината, в зависимост от вида има различни характеристики.
- Четвъртият устройството се счита за спирачната система. Необходимо е да се предприемат действия, за да спре машината, в точното време. Смята се, е важна част от електрическо оборудване.
Някои го сърцето на колата се обади. Както вече бе споменато, това води колата в движение. В основата на модерната машина е била създадена по времето на първия автомобил с двигател с вътрешно горене. Днес има няколко типа двигатели, които се печелят с различна скорост. В действителност, на принципа на действие на властта не се променя. превозното средство се движи се дължи на факта, че те работят на няколко устройства вътре в двигателя. Днес двигатели са оборудвани с множество сензори, показанията се визуализират на арматурното табло.
Въпреки факта, че постоянно се добавя много различни показатели разделиха панел, без промяна, тъй като първите автомобили е скоростомер, той показва скоростта, с която се движи на машината.
За да бъде работата на двигателя, той се нуждае от гориво. За да направите това, има и друга система в колата, наречена горивната система. В действителност, лек автомобил единица включва няколко основни компонента, които имат някои от тях зависят системи. всяка схема на двигателя е в интернет, която може да бъде определена като това къде и как да действа.
Горивната система включва резервоар за гориво и тръбопровода. Гориво от резервоара за гориво към двигателя се предава чрез специална помпа и инжекторите. Горивната помпа се намира в тялото на резервоара, който тя носи на гориво с висока скорост. За това, че превозното средство се дължи, горивни инжектори трябва да бъдат постоянно работи. Те са заклани поради факта, че резервоарът за гориво влиза различни видове отпадъци и утайките. Особено за тази цел различни филтри са предвидени в горивната система. Обикновено има три, един от тях намира на откриването на резервоара, през които горивото в нея падне, във втора дупка, през която горивото се изпраща от резервоара към водопровода, а третият филтъра се намира в тръбопровод за гориво. На практика те открили повече от три.
Разбира се, сензорът се намира на арматурното табло, който показва нивото на горивото в резервоара. принцип показалка операция се основава на факта, че поплавъка плава в резервоара и когато горивото става по-малка, тя се понижи и дърпа стрелата, която показва на водача, че горивото е необходимо да се излива.
трансмисия
Принципът на работа се основава на факта, че прехвърля енергия от двигателя към колелата. Това се случва с помощта на специални механизми. С цел привеждане на автомобила в движение, трябва да се поддържа дискове работи. Карам се провеждат на колела, които не са били в състояние да падне от задвижващите колела и да се спре да извършва определени действия. Когато устройството пада, колата просто спря.
Има три вида на каране кола. предно предаване е все по-често в съвременния свят. По-рядко срещани задвижване на задните колела, но тези машини не е много по-малко. задвижване на четирите колела е инсталирана на някои джипове и автомобили. предно задвижване е настроен за нови автомобили се дължи на факта, че към предните задвижващи колела бързо до скорост и по-лесно управляеми на пътя.
Без съмнение, всеки вид диск има редица предимства и недостатъци. Всеки избира автомобил за себе си, въз основа на някои от принципите и целите в живота, има и някои дефиниции. Най-често, скоростната кутия се намира в предната част на колата.
Предаването трябва да превключите предавките. По време на движението, на таблото показва показанията на оборотите на двигателя, когато се увеличава, то е необходимо да се промени съоръжения с цел да се избегне прегряване на двигателя. Не всеки автомобил попада в обхвата на определението за устройството и експлоатацията на веригата.
Тази система има своите танкове, които се пълнят с смазочни течности. За да смажете дойде време на правилните места, трябва да следи тези резервоари. Най-често в ролята на предаването на цистерни действа като корпуса на скоростната кутия, която е пълна с масло. Наскоро, на арматурното табло, още по-често индикатор за нивото на маслото в трансмисията, която помага на водача да се определи точното време да го замени.
Както вече споменахме, е необходимо да се омекоти удара на пътя, по тялото. окачване на автомобила е бил все диагноза. Диагнозата се поставя, когато някои компоненти не работят правилно или не работят. Диагнозата може да се определи точно какво устройството е счупен.
Всеки окачване моторно превозно средство може да се променя, така че след като диагнозата е необходимо да се намери схема на системата на колата. Ако откриете грешна схема, е възможно, че нещо не е наред сглобяване или разглобяване. Схема е на разположение онлайн и в книгите за употреба.
Принципът на действие се основава на суспензията влажно вибрации посредством еластични елементи и амортисьори.
С цел да се удължи срока на експлоатация на устройствата за окачване не е нужно да мине през всички неравностите по пътя с висока скорост. Освен това, необходимо е да не се превишава скоростта, трябва време, за да следите всички системни устройства.
Често такива системи се срещат, където предната класирането различен от етикетирането на задното окачване. В повечето случаи, тази класификация е монтиран спиране на товарни автомобили, където предно окачване пролетта и задната пролетта.
спирачна система
Нейната основна операция е да се спре колата по време на шофиране. система диагноза спирачка трябва да се провежда най-малко веднъж годишно и да определят проблема. Необходимо е да се себе си и пътниците предпази от аварията. Спирачната система се състои от редица важни елементи, които заедно спиране на машината. Ако едно от устройствата не работи или не работи правилно, тя трябва да се смени веднага. Преди смяна на диагнозата трябва да се направи на системата и идентифициране на проблема. За да подмените нещо, което трябва да се намери схема, в която всичко това може да бъде направено. Както вече споменахме, има схеми в интернет, в книги и наръчници.
електрозахранване
Днес все повече и повече автомобили са оборудвани с различни сензори и системи, които помагат за наблюдение на скоростта и състоянието на автомобила, докато шофирате. Всичко това се показва на partings панела. Това често се случва, че някои съоръжения идва в неизправност, и колата не работи правилно или не може да стартира. Независимо определи, че счупи почти невъзможно, така че трябва да се прибегне до диагнозата. След като диагнозата е била извършена, за да започне да бъде заменен. Най-добре е да се даде на автомобил на сервиз, за да направи тези професионалисти. Но ако сте решили да направите всичко сами, трябва да се намери специален електрическа схема за Вашия автомобил. За разлика от други схеми и възли на машината договорености за електрически схеми агрегати рядко варира в световен мащаб. Най-често, просто промяна на цвета на проводниците и различни сензори. След идентифициране и отстраняване на неизправности, грешката вече не ще светне на арматурното табло, която отлетя преди.
заключение
Свързани статии