Клас на улично осветление (SL)

Тяло автомобили с обем на двигателя до 1800 cm3 включително. Въздуходувки от всякакъв вид е забранено. всякакъв вид диск.
* Забранено е:
-Използване mnogodrosselnogo вход и повече от един карбуратор (с изключение фабрика приложение).
-Използването на двуазотен оксид система инжектиране.
-Използване на клетка безопасност и всяко изменение на лагерните части на тялото и резервоара,
-Инсталирането на двигателя на друга фабрика и се прехвърля в нестандартна локация.
* Разрешено:
-Инсталиране на запалката с предния капак трябва да използвате допълнителни брави.
-Инсталирайте леки крила с редовен хващане.
-Липсата на една от границите на блока като вторичен прием на въздух (остатъчен пакет инсталиран фар трябва да бъде настроен да следите най-добро покритие в тъмното).

Улица Клас 1 (S1)

Тяло автомобили с обем на двигателя 1801 cm3 до 2500 cm3 включително. Въздуходувки от всякакъв вид е забранено. всякакъв вид диск.
* Забранено е:
-Използването на азотен оксид системи.

Улица подтип 2 (S2)

Тяло автомобили с обем на двигателя 2501 cm3 до 3600 cm3. Въздуходувки от всякакъв вид е забранено. всякакъв вид диск.

Улица подтип 3 (S3)

Тяло автомобили с обем на двигателя 3600 cm3 до 4800 cm3 и 402 м на път най-малко 12 секунди. Въздуходувки от всякакъв вид е забранено. всякакъв вид диск.

Клас Turbo Mono

Тяло автомобили с двигатели, оборудвани с компресори всеки дизайн, с работен обем от 4800 см3 и 402метра време най-малко 12 секунди. Карайте само на една ос.

Клас Turbo-AWD

Тяло автомобили с двигатели, оборудвани с компресори всеки дизайн, с работен обем от 4800 см3 и 402метра време най-малко 12 секунди. Карайте по двете оси.

клас Unlim

Всички превозни средства с обем на двигателя всеки и стремежа, както и автомобили с обем на двигателя над 4800 cm3 и \ или време на по-малко от 12 секунди. Няма ограничения.

Работната обем на двигателя се изчислява коефициентът (K):

- ротационен двигател, К = 1,5
- За превозни средства с азотен система с един порт, K = 1.2
- За превозни средства с азотен система мулти-порт, K = 1.4
- За превозни средства с компресор всякакъв вид, K = 1.6

обем изместване изчислява по формулата за дефиницията на клас: Пример:

Vk = Vf * К, където Vf - реалния обем на двигателя, К - коефициент.

Nissan Skyline (AWD) от действителния обем на двигателя от 2600 cm 3 в присъствието на компресора влиза в класа плътно насища AWD, тъй като 2,6 х 1,6 = 4.16 (обем на двигателя не надвишава 4,800 cm3).

Същият Nissan хоризонта, но в присъствието на азотен оксид система едно пристанище попада в Unlim клас, тъй 2.6 х 1.6 х 1.2 = 4.99 (надвишава обем на двигателя 4800sm3)

Превозни средства с роторно-бутални с компресор попадат в един от класовете Turbo в зависимост от вида на устройството.

Участникът може да се обяви на същото превозно средство в няколко класа.
Член на клас «SL» може да бъде обявен в «S1» клас.
Член на клас «S1» може да бъде обявен в «S2» клас.
Потребителят клас «S2» може да се твърди в един от класовете "Турбо", в зависимост от вида на диск, както и клас «Unlim».
Turbo Mono членовете на групата "" и "AWD Turbo" може bytzayavleny в "Unlim" клас.

Окончателното решение за изявлението на участника в този клас е приета от Техническия комисар и ръководител на състезанието.

Коментари на клиенти:

Спомням целта на състезанието - идентифициране на най-бързият автомобил в своя клас, а не в гамата.

Ако спазмите идват 1500ss турбо, те са там много се даде светлина и 2.5 турбо, както добре. Така че не бързаме с изводите. / Отговор

Прикачване на снимки: автомобил интериор (рамка) и технически данни, които са налични (TCP, паспорт на рамката). / Отговор

Три класове право към тях, без компресори и един с компресор за всички)))

Има, няма нормални инженери че регламентите биха помогнали да се направи? / Отговор

Съответно, персоналът е безплатно и не оставя в техническата област на триене от конкуренцията.

Вие, като член, за да плати за паркиране не е необходимо - това е вашето паркинг Paddock (Технически членове зона).

Всички останали трябва да си купите билет.

Каски, за тези, които не го правят, са безплатни, преди състезанието и да се върнат след състезанието.

Виталий. SL в класа се фокусира върху колите на града. безопасност клетка все още е спорт и често стои на леки машини до максимума. Задаване на спортен автомобил с град (същата марка) - е безсмислена. Затова автомобили с рамка прехвърлени на по-сериозна класа.

Гост. Да. Две заявления за представяне.

SERGE25. в правилника на конкурса да пиша за това. / Отговор