Роден в атмосфера на топлите морета, тропически циклон веднага се впуска в едно дълго пътуване. Ние му и да ни следват. Това е лесно: неговата скорост е обикновено по-малко от двадесет километра в час. И достигане на умерените ширини, той дори започва да извършва спирания - сякаш за да си почине след дълго пътуване.
Така че, не ураган внезапни проверки и се спуска, както винаги, написани за него, тъй като току-що бе споменато, и в тази книга? И да, и не!
Не, ако ние говорим за движението на атмосферен вихър; Да, ако става дума за ветровете, които духат в нея. Кръгово движение на въздуха в рамките на урагана постига огромна скорост носи унищожение. В същото време, всичко това огромно, диво атмосферно въртящ въртележка се движи напред, не толкова бързо - първо на запад, а след промяна на посоката на изток.
Greyhound океански лайнер лесно може да се измъкне от приближаването на циклона. Въпреки това, по-вероятно, не без затруднения. Не толкова лесно е да се определят понякога, в каква посока е най-добре да си тръгне от изгряващото елемент. За да помогне на тези, които са в морето, заповядайте в радио и въздушно разузнаване на. Това е особено опасно да се направи грешка, когато корабът е в близост до мястото, където бурята внезапно променя първоначалното си път.
Не е лесно, че е много трудно да се вземат предвид дори голям кораб, ако тя попада в зоната на тропическа буря. В глъчката на развълнуваната вода в вой вятъра шумен, под непрестанен дъжд, предполагащи наличието на този опит за бездна на небето, моряци, и най-вече пътниците да получите пълна представа за това, морска буря в тропиците.
В открития океан по време на циклон не разполага с "правото" на вълните, които обикновено са леко скута в краката ни, както ние стоим на брега, като езера. Ураган ветрове разкъсали бясно на морската повърхност, домакини на вълните хаотичен пада. С облаци, ускоряване толкова ниска, че изглежда на път да zadenut на пяна билото vskinuvsheysya особено висока вълна, налива червена светлина. И в тази неописуема хаос може внезапно да образуват вал вода в петнадесет или шестнадесет метра. Всеки вал носи огромна енергия, ударът му не е безопасно, както вече бе споменато, дори и за огромни презокеански кораби, както и издръжлив. Ето защо професия моряка и все още се смята за един от най-трудните и взискателни на човешката смелост, голяма смелост и голяма всеотдайност.
До две седмици тя продължава понякога е насилие на елементите. Когато тропически циклон се движи над топлите води на океана, тя даде енергия храна. Влажният и прегрята въздуха засмука гигантски природен помпа само го укрепва. Въпреки това, за дълго време на едно място, той не остава: като същевременно продължава вихрушка си, той най-накрая получава в по-студените райони, където губи сила отслабва и се свива поради липса на енергия.
"Око" Тайфун
В японската митология важно място принадлежи на бога на бурите. Той е описван като ужасен дракон, бързам в небето сред мрака и яростни вълни. Единственото му око гледа за плячка на дъното на него - нещо, което може да се постави до унищожение.
В този фантастичен образ, е изненадващо, че има нещо от реалността. В тропическите циклони имат един вид "око" - все още е загадъчна, не изследва по-подробно, въпреки че моряците на миналите векове са знаели за това.
Тя - нейния център, където небето е ясно, а кръгът на ревящ и свирки ураган. Но океана в този момент е много опасно. Тук, в центъра на урагана, те вози огромните вълни от всички страни. Преди няколко години американски учени, направили опит да пробие в "окото" на бурята, за да видят с очите си какво се случва там. Научната експедиция завърши трагично, въпреки че учените са на патрулката. Преди въздуха лети SOS сигнал, прехвърлени от височината на вълните на наблюдателите на кораби "е на 40 метра."
Френски пилот Пиер-Андре Маулана през 1959 г. свидетел на бунт на тайфуна "Вяра". От този момент, той реши да се превърне в "ловец на тайфуни." Полет с академични цели в областта на тропическите бури, тези ловци вече са направили много за науката. Маулана пише за тази изключително интересна книга.
Ето някои откъси от нея:
"Идва зората, отваряйки фантастичен спектакъл: дясната лента на облаци, простиращи се отвъд нашия път, което показва, че отиваме директно в" окото "на тайфуна.
Морето се е развихрила, но странно аномалия показва цялата злото лукавство на природата, която се проявява в тайфун, - по посока на по-голяма подутина не зависи от посоката на вятъра, той може дори да отида при него, вълните, генерирани от един чудовищен необузданост в центъра на тайфуна, където те се отклоняват в концентрични кръгове се запознаем.
Вълнуваща среща с тайфун. Виждал съм много снимки, но този път той е бил жив, и спектакълът става пристрастяване. Той дори изглежда, че мога да чуя рева на гигантска маса на въртене с радиус от 300 км; Аз трябва да кажа, че тази илюзия допринася за непрекъснатото бръмчене на нашите електронни "помощници", се слива с рева на двигателите.
Малко по малко, цялата фигура идва на екрана на радара, извити ленти стават все повече и повече като те се компресират около "око" ужасен Квазимодо, и тук той се изправя, черната дупка в екрана на "окото" на бурята.
Сега вече няма да виждате състоянието на морето, докато не възникне пред нас в цялата си трагично величие. Летим в сивата вода на нощта, след което, изглежда, никога няма да дойде един ден. Водните капчици или, по-скоро, кофи, барела вода са невидими, защото на скоростта, с която те се лети към нас, и все пак напълно засенчени от гледката на крилете. Можете дори да въпроса дали законите на аеродинамиката нас или принципа на Архимед ", ние сме под или ветроходство.
Ние продължаваме да отидат в циклона. Между него и самолетът се случва някои взаимодействие, обмен на удари, интензивна борба, което е съпроводено с не крещи, но нещо подобно на непрекъснато пеене.
Може би в самолета не е нарушил по две, защото той не е имал достатъчно време, за да се огъват на една страна, преди да го peregnet в друга. Всички мълчи, всички те имат отношение и без да се налага да обменят идеи: те слушат, те развълнувано слушаше поведението на снимачната площадка на рамки на самолета. Те просто слушам лекарите му.
Разбирам защо се нуждаем от тези две в задната част на самолета, който следи крилата, проверка лизинг има навсякъде ламперия, независимо дали е в елероните поръчате постоянно, ако преносими двигатели, не се появи там някъде теч на гориво - сигурен знак за вътрешни увреждания - и в допълнение, не се получи там в скачане с парашут сондата на витлото, един от тези самолети пусна в тайфун да направи измервания.
Всяко значимо провал е, разбира се, фатална есен, но ако се забележи навреме, ще имате възможност да се върне, за да избягат от тайфуна, за да изпрати сигнал, или се спускат с парашут да се приземи самолета в тихата зона на морето и да чака спасителен самолет или кораб.
Ние се намираме в зоната на максимална ветрове в зоната на сближаване, конвергенция на въздушните потоци, където смачкани, наклонени, плоски ветрове бързат да гигантската яма на депресия и не може да преодолее мистериозната граница стената.
И тогава, когато изглежда, че самолетът е бил отвлечен миналата взрив на лудостта елементи, идва внезапната тишина. Тук спокойно плуват малки облаци. Самолетът продължава така плъзгане полет. Това - в "окото" на все още сивата светлина на ден се вижда зле изглежда неясно и го изпълва с перестите облаци, само от време на време ви позволи да видите на дъното на бушуват, зеленикаво, отгледани и се пенеше морето, но дори и да не го видя да бъдат признати от температура и налягане.
Ето - зона на ниско налягане в цялата система, което е и причината въздушни маси се втурват към центъра, а температурата е най-висока, тъй като огромни количества влажен въздух равенства тук дават всичко тропическа топлина, което води до изтеглящите нагоре сили, които, от своя страна, има понижено атмосферно налягане, в резултат на Push-Pull нови маси на влажен въздух.
Дяволски цикъл на тропически циклон!
Централната тема на температурата се повиши толкова много, че напомни за изгаряне на ветровете на пясъка - и тя показва какво чудовищно количество топлина доведе тук. В сравнение с околното пространство често се увеличава с половината - и изглежда, че можете да видите от първа ръка механизма на най-древната в света на парната машина. На височина от 3000 метра, на нивото на вечните снегове, полетът понякога се извършва при температура от 25 до 30 градуса (не можете да добавяте "сянка").
- Обратно в бурята! - капитан каза Matz.
За да се измъкнем от нея, трябва да се върнем към него: това е специален логика на тайфуна.
Ние вече се отказа от сондата и получил от него информация. Bortmeteorolog завърши наблюденията си: температура, суха и мокра термометри, височинни налягане и измерване радио, измерване на вятъра при скорост на вятъра на морската повърхност. Капитан и лейтенант Farm Хаяши определя координатите на "окото" на тайфуна. Цялата тази информация е криптирана, и вече е започнала своето предаване от другата страна на Тихия океан. Сега трябва да се премине през стената отново, този мистериозен граница, отвъд която в миг на око, ще получите от едно лице в една спокойна бушува буря.
Всички готови. В един момент ние сме в стената, ние го проникне и да започне отново грубите, внезапни сътресения.
Но при напускане на тайфуна Добрата новина е, че все повече и по-добре се чувствам.
Самолетът предава своите послания за всеки половин час. Между момента на наблюдение и получаване на информация клиентите простира обикновено не повече от една четвърт от един час. Максимална - половин час. И тъй като за спасението може да направи само едно нещо - своевременно да се повиши алармата, ясно всичко значението на ролята на "ловци тайфуни" и три въпроси за всеки тайфун:
Къде е той? Каква е силата му? Къде отива той? Най-накрая излезе от тайфуна. Слънцето, сега открития океан слънцето грее върху нас и върху моретата. Около 11:00 часа местно време, прелитащи над двете параходи, един от които, както изглежда, е на Филипините или Хонконг, а другата - до островите на централната част на Тихия океан. И двамата избягали унищожение, разбира се, благодарение на комбинирания центъра на предупреждение тайфун.
Ние навлизаме десния преден площад на тайфуна, най-опасните в своя сектор. Отново започва битката още по-яростно от първи път. Ние сме в най-лошия района. Не само, че няма две подобни тайфуни, но също така и същ Тайфунът се променя през цялото време. Тъй като ние се доближи до "око" шокова сила се увеличава. Те стават почти непрекъснато, самолет вибрира, внезапното напън изглежда, че ви се откъсне от мястото на сърцето и стомаха и кръвното бликаща във всички вътрешни органи.
За втори път се намираме в "окото" на тайфуна в центъра му. Но "око" вече не е същата, както преди, като стана по-широки и облаци, тихо плаващ в него, изчезна.
Пред нас е най-величествената, най-вълнуващото феномен, с който се създава само когато всякакъв характер. Всеки, който посети "окото" на тайфуна, се върна от там със смесени чувства на възхищение и ужас, за описание на които няма думи. Над рева на винтове, които чуваме, или по-скоро предполагам, тишината, внезапна и драматична, че каза един моряк предпочитат отново чуе рева на бесните елементи.
Летим на височина от 3000 метра в кладенеца с диаметър от 22 км, в които се носят няколко перестите облаци,, спокойно, като играчки. Стените на кладенеца образува неподвижен буря - провежда със заповед на мистериозните, невидима граница вряща облаците покриват най-тежките конвулсии. Те са като диви зверове в клетка в цирка, укротител подчинение на хипноза. Те като че ли ни очакват причака в края на Групата на осемте, които сме описали пред тях, като се обърна надясно и наляво. Когато самолетът се осланя на завои, очите ни са повдигнати до върха на стената, до изхода от тази добре за 15 хиляди метра над нас. И преди удивиха нашите очи внедряват тези кипящи pyatnadtsatikilometrovye стени, гигантската пропаст, е кръгъл отвор, и това прави цялата феномена, наречен "око" на тайфуна.
През този кратер (около тази мечта на всички геолози, които изследват земната кора!) Виждаме синьото небе, лазурно небе лято плажа, напомнящ на радостта и удоволствието, и животворна слънцето, хвърляйки лъчите му почти вертикално в бездната.
Въпреки това, хвърлят вълните слънцето, ще останат завинаги в паметта на тези, които успяха да се измъкнат, тези гигантски неестествено вълна, която избяга от тъмната тавана от облаци, се появи тук, в блясъка на слънчевата светлина, толкова огромен, че дори и тук, с височина 3000 метра, те се страхуват да търсят. Те са толкова големи, че тяхното съществуване изглежда невъзможно - височината им достига 25 до 30 метра (осеметажна къща), както и на склона на пяната на задната ролка потоци в стотици метри дълги, като ад на наметалото, показвайки цялата си мощ; тези вълни, разбира се, най-ужасните и най-смъртоносните причиняващи тайфун.
Ние отново се разшири през стените и обратно в света на бялата нощ и яростни сътресения и скокове.
Ние най-накрая напусне Тайфунът "Рут" лети на юг и да се върнете към атмосферата на нормален полет. "
Свързани статии