През лятото по съвет на червения форум podveska
кости са закупени от Nissan / Infiniti NI4301S, че планират да ги съберете заедно с ограничители при изворите. Но ръката не го достигне.
Вчера, съвсем слънчево през сутринта, да вземе приятелката на работа, тихо почиства карбуратора за почистване на газта се пръска върху лак. За пореден път се препъна в багажника на тези кости, аз погледна как храната се изплъзна от последните посещения в Санкт Петербург и Кола. и реши, че е време да си възвърне пропадналия см, тъй като Застанете най-дългата на безсрочен трудов договор см 2.
Elektroingenieur заминава за Сергей. се съгласи да помогне по този въпрос.
Хвърляне от волана, ние наистина prifigeli видя, че от Panhard прът пръчки издаване винтове, които колебливо се натъкнаха на Amorth, които не му позволяват да падне до края. Как биха могли да се разхлабят гайката и защо вторият твърдо държи на място - не е ясно. Това много жаден променен преди пет години.
Не ядки. Tin.
Така че, затегнете гайката върху главата на тягата на цилиндрите на Волга продължи. Наистина мислех, че разходите, без да намали всички болтове и те WA shkoy развийте както в началото. Но Серж е скептичен и наистина трябваше да намалят пръстите на стари кости, тъй като на идиотска система, те Contra шестоъгълник, който, разбира се, за мелене на разстояние в средата на отвръщане и след това просто да преминете. Българите не са били, трябваше да триони за метал, какво съм направил за два часа на тъмно и в дъжда, а след това постави нов кост.
Свързани статии