След като инсталирате спирането на винт като абсолютно всичко, но само след няколко дни аз не даде почивка едно нещо, банки. Отначало обвинява зимни гуми, но преди два дни инсталирах нови колела. Банки автомобили стават по-малко, разбира се, най-вече, когато zazhestit 30, но аз очаквах повече. Банките са станали по-малко при тежки натоварвания, с дълги краища, при скорост над 80. Но не ми хареса времето, когато аз искам да "хвърли колата" на 10-20 см странично, и това се случва често, например, за да обикалят люка куп go.a , една дупка. В тези маневри колата стана ролки, както и, или може би малко по-малко в сравнение с фондовите извори и амортизация ВП. Аз не съм преследван. Мислех, че и си помислих.
И ми хрумна, особено, когато научих, че има регулируем стабилизатор. Беше някак обидно да ги купуват, като се има предвид факта, че съм си поставил преди нови две седмици.
С една дума аз се опитвам да обясня с прости думи това, което измислили. Приблизително стабилизатор има U-образна форма. Мръсната е инсталиран приблизително хоризонтално, когато машината е на колела и пружини поток. По време на работа се огъва около хоризонталната си ос нагоре и надолу, наляво надолу, надясно нагоре, както и обратното. Тъй като стабилизаторът е прикрепена към подкадър, а от своя страна на тялото, както и мястото на свързване към стойката е неподвижно свързан към колелото чрез кормилната глезена на, когато подценяване стабилизатор превозно средство се спуска заедно с тялото близо до земята. и горната монтажа на останките на същото ниво от земята. Тъй stabilizotora изпускателния рейка има точно същата дължина, след това се издига спрямо тялото и издърпва стабилизатор. Какво имаме? Имаме писмо P вече е на стойност не хоризонтално спрямо земята, както е планирано от фабриката, и в горната част на автоматите повдигнати достатъчно колко подценява автомобили. И тогава става ясно, че тялото на ролката с стабилизатор при вземане на път през огъване по-малки и по-малко се опитва да се огъват назад / напред по отношение на тялото, а не само нагоре / надолу. Как да се обясни по-ясно не знам. За да избегнете това, е необходимо да Ulin стабилизатор, и да се върне мъниче към първоначалната си позиция.
В края на краищата тази теория, аз решително вземат своите нови канали и да ги удължите точно толкова, колко занижени колата, взе го отне, обърна някъде + - 4 см.
Направих го, за да тук е да се осъществи:
Рязана наполовина багажник
Завийте гайката и това е, което се случи
Взех стомана клонка
Пробити в нея и резбован отвор
Всички усукана, vymeryat, че са били стълба с еднаква дължина на потока е 27 cm имам тридесет и един см. (Текст промяна на 04.20.15 тъй като не е печатна грешка в размер)
Поставям на място.
Така че какъв е резултатът? С остър идиот волан колата става по-малко ток! Моята теория е потвърдена, а сега работи като стабилизатор и е необходимо, ями люкове obezzhaet станали по-интересни и по-забавно, както и всичко, с моя разбивка на -2.10. Развълнуван съм. Следващата стъпка в тази посока, дори ако аз исках да го zhosche скъсената от изчакване.
Поставете хъскита, да се абонирате)
Цена въпрос: 0 ₽ Пробег: 83000 км
Свързани статии