Задръжте за 5, има няколко начина за решаване на проблема с избора на багаж на покрива:
1. Инсталиране на напречните греди върху интеграцията на пластмасови релси. (По този начин багажника аз използвах цялата година). Траверси са свързани директно към пластмасовите релси на покрива, които са кухи отвътре. Здраво затегнете прикачения файл няма да работи, тъй като в този случай, на покрива релсата е деформиран и дори може да се справи. Ние трябва да се задоволи с много умерено затягане. Такова решение е достатъчно надеждна, за да бъдат транспортирани на покрива, няколко велосипеди, ски, или малка и не много тежка кутия. Използвах мека кутия. За осъществяване на такъв голям багажник и тежка кутия не е безопасно. Поради тази причина, аз започнах да се търсят други опции.
2. Монтирайте багажника на трите напречни греди, които са прикрепени да не релсите на покрива, но директно към тялото чрез reyringi скрепителни болтове в редовните места. Такъв много надеждно закрепване на себе си и своята сила е ограничена от силата на самите трегери. Всичко е добре, но това обувка има недостатъци, които не ми позволяват да го (всички от кръста са на различни нива във височина, като резултат, определен кутия или търсите носа нагоре, прикрепен към гърба и средни + може да е проблем с изберете отваряне на багажника или прекомерно силно облагодетелствани над предното стъкло, в случай на определяне на средата и отпред, дълго бокс сет е проблематично, велосипедни превозвачи също е нормално да не доставят, тъй кръстачката не е прав, но извити, и мотори не са ров щанд О, и с наклон към; корекция на позиция по отношение на напречните елементи не може да бъде на покрива)
3. Инсталирайте в релсите на Hover 3. Това е добър вариант, за да инсталирате всяка кутия на покрива. Капацитет е ограничена до 75 килограм стандарт.
4. Монтаж на класическата експедиция багажника с закрепване към тялото в редовна място от 12 болтове. Капацитет на багажното отделение е най-високата, но това не е много удобно да се обичайните туристически пътувания. За да сгънете в нея обичайните неща, които трябва да си купите допълнителен водоустойчив мека кутия или специални торбички; аеродинамиката на багажника е лоша, а той издава шум по време на шофиране. Като цяло, носител на оф-роуд "pokatushek" или експедиции до краищата на земята, далеч от цивилизацията.
5. експедиционен платформа. Тази опция се оказа най-доброто за мен. С почти една и съща сила, тъй като класически ekspeditsionnik при едно и също монтажна система 12 прикован към тялото с шест колони, е по-лесно, без шум по време на движение, представлява идеална равнина, успоредна на земята, има набор от свръзки, което позволява да се определи всякакви натоварвания + стойки 4, предна и задна светлина 2 на работния светлина. Аз самият определи платформа Рийд производство Санкт Петербург компания AutoFlame. Вече превозващо товари й до 120 кг. Платформата е със следните размери: дължина - 1800; ширината на предната част - 1100; ширина в задната част - 1000. Широчината на предните и задните се различава от 10 см, като повторите геометрията на покрива Hover, който пред по-широка от задната част. Сега тя стои пластмасова кутия пълна покрив. Цената на платформата с инсталацията - 11500. В тези акции могат да бъдат закупени и 9500.
Както аз избрах бокса Мон Блан Vista 540, както е необходимо голямо, силно и не много скъп кутия от форми и размери, за да възприемат покрив Hover. Разходите за бокс - 14 500.
По-долу са няколко снимки на различни опции и моите боксови стволове:
Cross-бар с привързаността си към интегрирани релси на покрива.
Свързани статии