Radiopapa на Dalnoboi.ru написа:

Имате ли нужда от радио антена "маса"?
Въпросът за "тегло", "земя" или "нула" във връзка с антена на радиото е най-важното за радиото. Има много истории за възможността за монтиране на радио антени за багажник на покрива на тръби, пластмасови спойлери за люкове и релси, и разбира се на сенниците.
Ако антената при покупка е годно за експлоатация, всички имат проблеми, докато настройвате една причина - няма маса.
Да започнем от самото начало.
Защо антената на тегло?
Строго погледнато, не "маса" на антената не е необходимо, както и "нула" и "земята".
Елате в настройката на кола с тел, свързан към батерията отрицателния полюс антена - и настройка на антената не работи. Защо?
Може би "Оператор" не иска да конфигурирате купил "не си" антена?
Не са "търговски тайни" - "zamassirovannaya" електрически кабел антена не е на метал. Това е единствената причина.
Така че това, което е на "земята антена"?
На кой му пука - малко по физика, който няма подобен изпусне "Текстове":
По този начин, "физика".
Коли антена радио необходимо противотежест.
Противотежест - и това е втората задължителна част на колата радио антена.
За интервала от 27 MHz дължина противотежест е около 2,5 м.
Това предполага, която искате да зададете кола антена за дървен навес.
В този случай е възможно да се вземе лист ламарина размери метър два и я поставете на ръба на антена основата, свързващ кабел оплетка листа.
Ние се получи една антена, която може да се регулира.
Можете дори да съм сложил в центъра на антената на лист с магнитна основа - и моля - коригира KSVU!
Какво да правите, ако използвате списъка не може да бъде?
Тя може да се присъедини към индикатора на база секретни антена тел парче 2 и 50 см, за да дръпнем кабела хоризонтално. антена ще работи най-там - В коя посока телта ще бъде изпратена.
Подобна конструкция с Никълъс Vasilych ние наричаме "psevdomassoy".
Техническо решение "psevdomassa" в редки случаи, които използваме за американски автомобили. Това се прави само, когато няма начин да се възстанови номиналната система антена. Разбира се, работата с антена "psevdomassoy" не е така, както бе предвидено "amerikosy". и го предава "по грешен начин" и го приемам "не съществува." Но "официално" успя да коригира SWR "за единица".

Ако "не се получи във физическия джунглата", на "земята" кола антена 27MHz лента може да се разглежда като металния покрив на колата.
Ако капак района на багажника близо до 1m.kv. след като капака на покрива и обувка отива.
Ако капака на багажника е свързан с тялото не чрез втулка найлон, антената ще работи дори и с малък багажник.
По-добре е, ако зоната на разположение е по-голям (от 1 М) на повърхността.
Въпреки това, "не повече винаги е по-добре." Изключения, разбира се, също има:
-например монтирането на антени върху тялото на автобуса.
В случая с метална шина с дължина от 11 метра играе отрицателна роля - система "антена + 11 метра на покрива" е много по-лошо от антената без никакво "маса".
Причината - областта на антената, поставяне също така получава радио сигнал.
Получените 11-метров тяло сигнал по-силен от сигнала, получен в сондата антена и половина метра дължина. Колко пъти? Ние разделяме 11 от 1.5 и да получите точен отговор. В резултат на това - има "нито разстоянието, нито разбираемост." Такава е "парадокс".
Второто изключение от това правило е инсталирането на поставянето на антената върху транспортьора.
Причината е същата като в автобуса - прекомерната продължителност на повърхността на поставянето на радио антената.
"Качество на земята" проблема.
плитка на кабела в точката на контакт с покрива има сериозен проблем с електрическо съединение.
За информация: електрическо съпротивление (от тестовата апаратура) между покрива и кабелна плетка не може да бъде по-голяма от 0,4 ома.
ПРОБЛЕМ №1- «загуба на маса" своевременно.
Това се проявява по следния начин: прехвърляне на AME свирки, на прием в "парливи" AME радио.
Последици от липсата на маса в антена база:
- редовен ремонт на радиопредавателя;
- чести грешки и щипка ключа РТТ означава "лош вкус, контакти" и ширити горене PTT кабел. Доведе до проблеми с ПР - без "масите" в антена действа като противотежест на антенния кабел плюс радио плюс тялото усукана връв ПР плюс покриваща шофьора му ръка. По време на предаване, "не тегло" на веригата изброени по-горе висока честота настоящите потоци. Така че след това тук.
Какво да се прави?
Възможно е да се почисти мястото на антената фиксиране до 100% контакт.
Свирейки може да остане като кабелна плитка вече изгнили, заради дълго време работа на антената с лошата "тегло".
Решение:
- чист ниско качество съединение с ръжда;
- защита на съединението срещу възможно корозия от пластмаса лубрикант на;
- преместване на кабела към следващия;
- редовен мониторинг на качеството на връзки.

Проблем №2 - «липса на маса, по дефиниция".
Тегло (Съединение антена база кабина) може да се пропусне от определението за монтиране антени на структурни елементи на превозното средство:
-върху дъгата, релси, спойлери, врати и така нататък.
Причина - техническа невъзможност да се постигне 100% надеждност на електрическа връзка в точка, която растение не е предназначен за електрическа връзка.
Дори и на чисто нов автомобил в плен ядки закрепване парапета, сенника, за да впрегне в задната част, там не може да се определи на 100% електрическа връзка. След 100% ти няма контакт, пластмасов кабел изгаря бързо, радиостанция в АМЕ ще свирка и свистене.
Обмислете варианта за технологични "решения" с монтирането на антени на радиото не трябва да бъде структурни елементи. Практиката на антени заложени по този начин се получава стабилна 100% отрицателен за последните 4 години.
Защо постави навсякъде антената "в ужасното?"
Причината №1 и само на:
- ". това е по-бързо. "

Няколко примера на необходимостта от разбиране 100% съединение ти антена база с повърхността на настаняване:
Primer№1:
Устойчивост NEW скоба черен всяка фирма, след монтажа не е равно на 0,4 ома.
За да се превърне в 0.4 Ом, е необходимо да се намали конеца в №5 №6 използване Roughing докоснете №6 и премахване на боята в ставите.
Освен това, заключващите болтове на улея трябва да бъдат изработени от неръждаема стомана и заточени с конус. Всички теми, преди да завиете болтовете трябва да се смазват литоложки.
Пример №2:
устойчивост на връзката ипотека осигуряване гайка спрямо сенника на кабината волвото на равнява на 10-12 ома. За да се постигне 0,4 Ом вместо 12 възможното дублиране гайка от вътрешността на кабината. Но на кого му пука, ако растението Volvo вече монтиран на превозното средство, редовен антена. Може би само "продавачи" антени.

причините за резултат, неразбиране радиооператори "nenastroyki антена" поради лоша маса са опити за "удължаване игла" на антените с метален излъчвател или "развинтване болтове" на Syrio T3-27. Прехвърлянето на SWR по този начин успя да създаде, но това отнема антенната система за цялата дължина на радиатора плюс кабел 3,5м. Ето защо, "УОЗ и съска." Най-големият проблем с "лоши тегло" възникне при инсталиране на антени върху релсата на американските трактори.
Разберете, че да "тегло" на заболяването може да бъде доста проста:
-Ако приемането зависи от вашата ръце докосване на усукана връв или докоснете PTT радиотелефона за жилища - това е първият признак на липса на доставки.

ПРОБЛЕМ №3- недостатъчна (или хоризонтално) площ антена разположение.
Изглежда така: когато се опитате да настройка на антената не е достатъчно дължина на щифт.
Това в никакъв случай не може да направите е да сложите един дълъг камшик.
Ако една и съща антена за друго превозно средство с достатъчно покрив настроен правилно, очевидно е, че проблемът не е дължината на щифта.
Пример: колата "Рено Логан".
При пускането на всяка антена диапазон от 27 MHz на капака на багажника "Логан" - дължината на щифта липсва.
Може да помогне 20 см "масови" минуса проводящ Zhiguley. Ако свържете капака на багажника с ръководството за Logan минимална дължина на коша на вагона и поставете антената в близост до точката на това съединение, "чудо" се случи "магията удължение" щифт. Въпреки това, "масово provodochek" помага за кратко време - тя изгаря бързо, тече през него в тялото на високочестотен ток.

Определете дали областта на антената, поставяне просто достатъчно е достатъчно и без инструментите:
- включване на радиото, за да АМЕ на рецепцията, затворете "шумоподтискане," да излезе от колата и поставя и двете си ръце върху капака на багажника. Ако "шумоподтискане" отвори - по този начин площта е малка.
Проверете за валидно, ако радиооператорите не са удължени карфица или болт усукване T3-27

"Тегло" в антени с магнитна основа.
Изненадващо е, че антената на магнита също има "маса".
За разлика от антени "на страничната лента", където "масата на галваничен" и има изискване "0.4 Ом", на "magnetocumulative" Всичко е много по-просто. Базовата антена за монтиране на метал с достатъчна площ образува кондензатор, където се подава изолатора гумена основа (база) и средство боя.
"Break теглото" на тази антена е много проста, и това се случва всеки ден-магнит пут парцали и други отпадъци. Номинална стойност на кондензатор се намалява и "теглото" става "по-лошо." Антената се превръща в "застрашен".
Какво да се прави?
-върнете всичко в първоначалното му състояние, отстраняване на отломките от под основата на антената.

Няколко думи за "народно творчество".
"Хора" ходене масата на легенди и истории за магически свойства на някои модели на антени. Без да навлизаме в изброяването на всички слухове и заблуди мнозина кажа само, че:
1. Промийте антена с две намотки също изискват "масите";
2. Антена T3-27 маса е необходимо;
3. Не удари земята проводник към земята антена на магнита;
4. Не хапе долната намотка в dvuhkatushechnyh антени, независимо от това дали те са или секретни върху магнит. Двете намотки, вместо от един не е "готино", а начин на антена съвпадение.

Моля, приемете "на вяра", всичко, което е посочено по-горе.
Както можете да видите, можете никой предлага да купи и не карам мелодия ", това на едно място."
С уважение, "radiopapa".
14 авг. '10