B64C3 / 54 - промяна зоната на крилото (летви и колани за увеличаване на кривината B64C 3/44)
Собствениците на патента RU 2319642:
Zhitnikov Edward D. (RU)
Изобретението се отнася до авиационните инженерство. Trehkryly равнина е предвидено монтиран на корпуса (1), средна крилото (2), който по време на полет е в прибрано, вдлъбната наравно с позиция на корпуса и, ако е необходимо, се издига над корпуса посредством жаковете (3, 4) и подпорите (5, 6) , Корпусът е изработен удължен с аеродинамичен профил. Изобретението осигурява стабилност плъзгане полет и допълнително спиране по време на разтоварване. 2-ил.
Изобретението се отнася до авиационната техника, по-специално до конструкция на корпуса.
Модерен самолет, с високи технически и експлоатационни характеристики, обаче, има един основен недостатък. Изчислено за полет с висока скорост, те имат малък планер, като ги принуждава да извърши кацане и излитане при значителни скорости, изискваща се удължават пистата и не позволява, в случай на отказ на двигател в полет плъзгане достигнат местата за безопасно кацане.
Известен самолети снабдени с рафтове на издигаща се над фюзелажа средна крило увеличава своя планер (вж. US 214198462).
Недостатък на известното дизайн е, че е обемисти и тежки, не е достатъчно твърда фиксиране осигурява повдигнат крило и предотвратява повишаване на ръба на крилото зад, което създава постоянен спирачен ефект, ограничаване на обхвата плъзгане полет.
Предмет на изобретението - да се премахнат тези недостатъци, да се разработи проект на въздухоплавателното средство, което осигурява по-надеждна и дълго плъзгане полет до място, удобно за кацане в случай на повреда на двигателя.
Необходимата технически резултат се постига чрез монтиране на корпуса на среда крило самолет, който се издига и се фиксира неподвижно върху корпуса посредством гнезда и багажник, с възможност за повдигане на предната и задната краищата на midwing.
Когато вдигна средната крило на самолета е спряно по силата на това крило като deltoplanernosti под deltoplane, която ще осигури стабилността и обхвата на плъзгане полет.
Няколко модерни извършване фюзелажа на такова средство трябва да има аеродинамичен профил, да създаде допълнителен асансьор.
1 изобразява схематично предложена на ВС с напълно вдигна средната крило. 2 схематично показва разрез през корпус А-А. Валета не са показани в раздел.
Предложени trehkryly въздухоплавателно средство съдържа корпус 1, 2 крило стойност на, в повдигаща работно положение чрез сдвоени крикове 3 и 4 и двойка стойки 5 и 6 са снабдени с ключалки.
Крикове 3 и 4 са свързани с корпуса 1 и крилото 2 шарнирно. Поставки 5 и 6 имат формата на правоъгълни триъгълници. В долната част на краката на триъгълните подпорите са хоризонтални оси на пантите, са ориентирани перпендикулярно на оста на корпуса 1. върховете подпорите 5 и 6 на крилото 2 са свързани шарнирно.
В прибрано положение на крилото 2, поддържа 5 и 6 лежат на повърхността на корпуса 1. По време на повдигане подпора крило прехвърля в положение близо до вертикалата. В този случай, крилото се движи нагоре - обратно.
След повишаване на средната височина на крилото в желаната позиция на пръчките на крикове 3 и 4 са фиксирани и заключва крилото е в неподвижно закрепено положение, тя елиминира всяко отклонение.
Ако е необходимо, закаляване скорост в хода на самолета на пистата тече работата на само три валета, вдигане на предния ръб на крилото 2.
Изпъкналата форма на крило 2, "нагнетател" насрещното въздушен поток, и методът за нейното закрепване към корпуса 1, крилото позволява да има лек, но достатъчно здрава конструкция.
Предполага се, че крилото фюзелажа разширен профил 1, при условие, със средно крило 2 от предложения проект, за да се увеличи лифт на плъзгането на въздухоплавателни средства с 20-30%, което е достатъчно за плъзгане полет и безопасно кацане в случай на повреда на двигателя.
Разбира се, в самолета trehkryly предложен проект ще бъде по-сложна структура и по-малко в сравнение с маневрен сравнима самолет на съществуващи структури. Въпреки това, с в полза на придобита достойнство сигурност на въздухоплавателното средство компенсират част влошаване на качествата на борда на самолети с механизиран среден крило.
Trehkryly самолет, включващ корпус и вторичен крило с гнезда и подпори, характеризиращ се с това, че подпорите имат форма на правоъгълен триъгълник, долната част на краката на подпори са оси хоризонтални панти са ориентирани перпендикулярно на оста на корпуса, с възможност да се повиши като цяло крилото, и предния му ръб, и след повдигане позиция крикове крило заключва пръчките на крикове фиксирани крило и е здраво закрепена в положение.
Свързани статии