тръби с високо налягане
тръбопроводи с високо налягане, дизел
гориво помпа високо налягане доставя горивото към инжекторите чрез специални тръбопроводи, които трябва да отговарят на много строги изисквания. Това се дължи не само на факта, че тръбите (тръба) са изложени на значително механично напрежение динамичния характер, но също така и с необходимостта от строго дозиране гориво подава от инжекционната помпа до секцията дюза на.
Условия за тръбата за високо налягане е наистина много изморителни. Гориво се подава към тръбите под налягане до 20 МРа (или дори повече), докато налягането на стените на тръбата има импулсен характер, свързани с функцията на дизелово инжектиране.
Системите за Common Rail гориво под високо налягане са по-малко податливи на импулсни натоварвания, тъй като налягането в него се поддържа относително постоянна величина, равна на налягането в релсата, но в класическия система на тръба дизел доставка протегна огромната динамична (променлива) товари, придружени хидравлични въздействия на различна сила.
Импулсен движи гориво през тръбите - не само негативен фактор на устойчивостта на високи напорни тръби. При определени условия, в зависимост от дължината на тръбите и скоростта на импулси за доставка на гориво може да се появи в тръби резонансни явления, които са в състояние да се прекъсне дори тръбопровод конфигуриран с множествена граница на безопасност.
За да се премахне или намали вероятността от резонансни тръби, дизайнери произвеждат сложни изчисления, свързани главно с избора на оптимална дължина на тръба и вътрешен диаметър. Поради тази причина, високо тръба под налягане в дизелов конкретен модел има същата дължина, по-малко склонни към резонанс с импулсни пакетите гориво.
производство на технологии тръби за високо налягане също е доста сложно. За по-високи изисквания за здравина, се прилагат и изискванията за точно дозиране на горивото, транспортирани през тръбите. За да се изпълни това условие тръбите трябва да имат калибриран отвор и минимална грапавост на вътрешната повърхност.
Поради тези причини, тръби са изработени от специална стомана, в който канал се извършва чрез пробиване, последвано от втвърдяване. Вътрешният диаметър на тръбите и тяхната дължина е строго дозира.
Трябва да се отбележи, че напорните са паразитни елемент в системата за подаване на гориво на дизеловите двигатели. Те ограничават налягането на подаване на гориво към инжекторите често стават причина за прекъсване на захранването на системата поради механични повреди (сълзи, пукнатини и т. П.). Тези недостатъци са лишени инжектор електроенергийната система тип помпа, което елиминира необходимостта от тръбопроводи с високо налягане.
Свързани статии