ПредишенСледващото

Toyota Celica - това е един от малкото автомобили, които се влошават от поколение на поколение, и тихо напуснаха пазара. Самият модел е доказал своята безполезност във вида, в който се продава.
Лечението на името на трансфер модел - Celica - е различна: смята се, че историята на името има произхода си от думата «небесен» - възхитителен, небесен, божествен, етерични; друга интерпретация - от японски превод - "комар".

През 1971 г. Celica ST стартира в Америка с 1.9 литров двигател chetyrohtselindrovym 8К-C, както и в "дясна ръка" модификация голяма гама от двигатели на разположение от 1.9 до 2.2 литра. На колата е 5-скоростна кутия и суспензия тип "McPherson": независим предната, задната зависими. Максималната скорост достига 210 km / h. Тогава Celica митинг имаше повече възможности и първата Световния рали шампионат през 1972 г. спечели Ове Андерсон шофиране 1600GTV.

В Америка, над 70 дизайн Selik тръгна към проект "ранен" Ford Mustang и през 1976 г. се появява първият Celica хечбек (GT лифтбек), обикновено се нарича "Mustang-назад Celicas". През същата 1976 Motor Trendmagazine Обадих SELIC "Внос Автомобил на годината".

В държави, 8К-C двигател преминали факел мотора 18R-C. и след това се появи и 22R. че почти живял до наши дни.

Celica Второто поколение се появи само след 7 години в началото на 1978. По време на 4-годишно втората обиколка търговци имат време да се пекат версия 2 (освобождаване), наречена Серия А и Серия Б (виж снимката) и голям брой модификации, изпитвания, какви опции за потенциална покупка Atelier и че хората са готови да платят. Например, дори е имало Celica Camry, която по-късно е идентифициран като отделен семейство, който е жив и до днес. През 1979 г. там Celica Supra - първата Toyota двигател с EFI (2.6 литра Вграден на Six), въпреки че двигателят разработени 20 коня повече в ersii ОУ, на увеличеното тегло на автомобила изяде всички предимства. През 1981 г. Celica Supra монтиран двигател 5ME.

От 1985 г. той стартира играчката 4-то поколение Предишната Celica (индекс ST16), който все още може да се намери в продажба:

Машината е престанало да бъде на задните колела (или предно предаване версии), а през 1986 godu търговци Toyota Celica сподели семейство и Supra. Двигателите за нов модел SELIC същия обем, но различна конструкция (вместо R-S серия, серия от двигатели с 2S-E да 3S-GE). Celica ST160 1,6l обем к.с. капацитет 124. Celica ST162 обем 2,0l, 150 к.с. (С катализатор - от 140); Celica ST165 2,0l капацитет, оборудвани с турбо, 175 к.с. където Toyota Celica, което беше задвижване на четирите колела и турбо двигател в 2.0 литра послужи като основа за създаване на спортен автомобил митинг WRC а.

В това семейство инсталиран атмосферни двигатели от 1.8 и 2.0 литра и - 2.0 литра турбо: Celica ST200 обем 1.8 литра, 120 к.с. мощност. Celica ST202-ST203 2,0l капацитет обем до 170 кс. Celica ST205 2,0l обем, снабден с турбо охладител вода, мощност до 240l.s. Карайте семейството на ST200-ST204 - отпред, в ST205 - пълна. Една обща тяло в това семейство - както и тази на ST-18: "лифтбек", "Coupe" и "кабриолет". Средата на 90-те години бяха години на рецесия в автомобилната индустрия, няма истинска иновация не беше достатъчно използване на потенциала на предишното десетилетие. Двигатели на това семейство не може да са били еднократни и не са били удушени от природозащитниците, както се случва в следващото поколение. Разбира се, моделът се опитва да продаде всички налични пазари - местни, европейски и американски пазари.

В резултат - Toyota Celica GT ZZT-230 (обем 1.8 :. 1ZZ-FE мощност от 140) и Toyota Celica GTS ZZT-231 (Обем 2. 0. 2ZZ-GE мощност 190 к.с..), Както двигател за еднократна употреба, проектиран в Америка. Т.н. ivod в предната част само това семейство. Стандартното оборудване включва: две въздушни възглавници, фарове за мъгла, чистачката на задното стъкло, климатик, регулируем волан, серво прозорци, централно заключване, темпомат, AM / FM радио с CD-плейър, кожен волан тапицерия. Списъкът на допълнително оборудване включва ABS, странични въздушни възглавници, заден спойлер, шибидах.

Той е информиран също така, че двете модификации ще бъдат направени на този спортен автомобил. GT версия ще бъде по-достъпен - тяхната стойност не надхвърля 20 000 $ С този автомобил Toyota планира да възроди популярността на задните задвижващи колела на превозни средства с двигател отпред.

По-рано се предполагаше, че този модел ще се монтира 1.5-литров хоризонтално разположен двигател, но сега има нова версия: ще използва 2.0-литров 200 к.с. двигател Subaru. Към цената на колата не е превишен марката на $ 20 000. Необходимо да се издават голям брой от тези модели, така че прилагането на модела може да се отрази не само на вътрешния пазар в Япония.

Вторият, по-спортен вариант, GT-Four ще получите задвижване на четирите колела и 300 к.с. двигател от последно поколение Subaru Impreza WRX STI. Местоположение на двигателя при този модел ще бъде различна - тя ще се премести в задната част на тялото, за да се подобрят работните характеристики.

каросерията на автомобила е или купе или хечбек с 3 врати. Издаване хечбек с 5 врати не се очаква, тъй като ще се конкурира с Subaru Impreza.

1 ноември август 7: 57 о.

12 март, 09 21:53 Премахване на този потоп, а около 1zz 2zz GE. Всичко, което е лъжи, които Toyota Celica GT ZZT-230 (размер двигател 1.8 :. 1ZZ-FE мощност от 140) и Toyota Celica GTS ZZT-231 (размер двигател 1.8: 2ZZ-GE, мощност 190 к.с.), и двете двигател за еднократна употреба. Първо 1zz 130 коне и 2ZZ 180 коне, но между другото и митническо оформяне в България 2zz веднага се издига 192 к.с. и повтарям, тези двигатели не са за еднократна употреба, всичко там е в ремонт, отвътре и отвън, минус само факт 2zz че той не е консервирана и затова хората ги извиват всеки ден до 8000 оборота в минута преди прекъсване на захранването на 4-ти до 180km.ch.i т.н. до шестата предавка, както и всичко, с пробег от 250 000 мили подмяна само gidronatyazhitelya и бобини

14 юни 07:16 09 трябва да имате, когато бе свален на тойотата, че ти пиша глупости в момента е ..

28 февруари 10 13:46 А къде са недостатъците на любимия ми dvuhsotochki? (Област Самара)

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!