Момчетата имаха онзи ден в магазина Tazo-частите с toyotovskie на задния капак на клапата (имам тялото - хечбек). В резултат на това ние вдигна почти едно към едно амортисьори от 2111 - "почти", защото те са 5-10 мм по-къс toyotovskih.
Амортисьор обувка от 2111 има два вида: вътрешен и полски език. Вътрешен дебелина като роден НО. Стволовите неравномерното им - пръта по цялото протежение на диаметър варира, тя е още по-видими с невъоръжено око. В този процес, един отнема много масло. Гледайки напред и да кажем, че усилията, те имат по-малко от полски. Заключение - да не предприема.
Полската направи много по-спретнат, но по-тънки роднини. Родни можеше да види, че щангата се наведе над 15 години. Съмнявам се, че Полша ще продължи в продължение на 15 години, което е достатъчно близки, но цената е 10 пъти по-малък, така че дори и по време на тяхното евтин в променящата сила на 2 години, че капакът върви нагоре самата след повишаването на 30 см. Взех ги и доволен.
Няколко думи за местните абсорбери разбор шок:
Извадете ги от скобите аз не успяха, така ли да пробия дупка, пробит в амортисьор 2 мм под мястото, където да поставите "топка" скоба. По този начин, на заключващия пръстен е счупен и мога лесно да се направи на цялата структура.
И все пак - ако развийте скобите са по тялото (не на капака), не смесвайте позицията си. Те имат ръка, и така стрелката нагоре. Ако винтът, така че изглежда vnihz, и за да можете да затегнете ефективността на амортисьори значително падне.
Диас-много ви благодаря за информацията, чете и направи същото. Купиха в магазина за амортисьорите Delphi 2111, цялата процедура подмяна отне около един час, отстранява скобата с капака на багажника, въоръжени с ъглошлайф и отстранен от долната част на металната зърно все още не се реже задържащия пръстен (Съветвам ви да положи целия багажника и купето да се блокира, защото искри от българи летят направо в кабината и багажника). Той извади пръстен форцепс, а след това стана от скобата на амортисьор, същото направи с горната топката. Шок на 2111 стана като майка, всичко работи перфектно, щастлив като слон е поставил болт с глава кръг под pyatachek (намери болт в електро магазина на борда ABB серия SR-метален запечатан IP54, продавачът просто се отказах, той го казва всичко в началото на настроен повече, отколкото трябва да сложи) цената на амортисьор 260r, дори и ако той бързо върви надолу, можете лесно да го замени с една и съща нищо включване за 5 мин
Добавен след 5 минути, 7 секунди:
Добавен след 3 минути 52 секунди:
Реших да замени амортисьорите на бюрото си от 2111.
Българската Аз нямам, така че реших да се разхлабят спирките автомобили и домове те видяха. За един ден изпълнен болтове WD-shkoy. До вратата спира скрепителни болтове (sruzu ги виждал), но това се използва, за да стигнем до гайките, които държат багажник на тялото е необходимо да се огъват на пластмасова облицовка (тя е монтирана върху пластмасови и шашки).
Фиксиране на вратата:
Kreplnie към тялото:
Otognunutaya пластмасова обвивка:
Гайка за закрепване на багажник:
Щандове не бях роден, и се заменя с Stabilus
брой напуснали 4794BD. точно както е оригиналният номер 68960-05010 е написана
Право номер 4798 BK и оригами. номер 68950-05010
Промених до Делфи от VAZ2111 задната врата, pokual 270 рубли / бр
Ето едно сравнение на пермутация, която може да се види ВАЗ 5 мм по-къс, гледаме напред, да се каже, че височината на повдигане на вратата е намаляло от 121 см до 119 см))))))
Той стисна в менгеме и реже с ножовка. Cut трябва да бъдете внимателни, че не би навредило на шарнира:
След това, да се закача на ринга (на снимката тя стърчи малко), и извадете гърба му razbiraetsya:
Тук за панти сравнение снимка (вляво на WHA, отдясно на Toyota):
След това се облича по toyotovskie скоби vazovskaya рейка (центриране на предната заключваща лента)
Топ Toyota ВАЗ-долу:
Преди да включите каквото закърпен, легна краката си в посока на предназначението експлозията.
Свързани статии