Най-основната част на суспензията е усукване прът работи в усукване, правоъгълно или кръгло напречно сечение от еластична стомана се подлага на специална топлинна обработка. Този прът е монтирана в единия край на корпуса на превозното средство, а другият за употреба ръката. Active торсионно окачване намери приложение в бронирани превозни средства, в резултат на широк обхват на неговото разрешение. простота на строителство и по-добра защита, тъй като този вид окачване безопасно монтиран вътре в борба превозното средство.
Torsion има способността да издържат на високи механични натоварвания и усукване не може да бъде постоянна деформация.
Независимо от начина на монтаж на усукване, тя има за цел да осигури на следните цели:
- Най-ефективното усвояване на вибрациите на колелата и каросерията на автомобила.
- Регулиране на ъгъла на превозното средство при завиване.
- Осигуряване на максимално възможното плавност на движение.
- управляеми колела позиция стабилизиране.
Операционната принципа на торсионно окачване
Най-често, лентата на усукване е неподвижно монтирана на рамата на превозното средство на единия край, а другият му край, прикрепен към рамото, на която главината на колелото. Веднага след като колелото се влива в препятствие, тя се издига и обрати лентата на усукване. За да се засили компоненти на окачването привързаност торсионни са предмет на допълнителни винтови пружини и амортисьори, с което осигурява надеждна и твърда връзка на каросерията на автомобила и цялата му движимо шасито.
Видове усукване суспензия
Усукване барове, в зависимост от положението на лостовете на колата могат да бъдат поставени заедно, или от другата страна на тялото. В случая, когато торсионни пръти, монтирани заедно лостове, разположени напречно на ъгъла на колелото на превозното средство и повдигане е насочено към превозното средство по диагонал. Когато торсионни пръти са разположени напречно на превозното средство, ръцете и колелата са разположени по протежение на водещия ъгъл е насочено нагоре по дължината на автомобила.
Предимства и недостатъци
Като всеки вид окачване, торсионно има своите предимства и недостатъци, които определят нейното приложение за всяка конкретна цел.
1. Лесен за инсталиране и поддръжка. Торсионно окачване има най-големите сервизни интервали.
2. В сравнение с всеки друг тип окачване, торсионно има най-компактните и заема много малко пространство. В допълнение, той има много малко тегло, като по този начин намаляване на теглото колата като цяло.
3. торсионно окачване се поддава добре на регламента за височина. Така, че е възможно да се промени клирънса на превозното средство, без да се правят значителни промени в суспензията.
4. В случай на преобръщане, торсионно ще осигури най-добрата обработка.
5. Повишаване на поддръжка, лесна настройка и надеждна работа.
Окачването на техническо обслужване включва затягане на фиксиращия болт, който се извършва само с един гаечен ключ. Това е може би една от най-важните обяснения проста поддръжка.
1. Наличието на суспензия структура торсионния на иглени лагери. Тези лагери често се провалят след щети прашници и уплътнения. Чрез пукнатините в каучук калта попадне в механизма на лагера и бързо го премахва от системата. Затова е препоръчително да се запознаят на дъното на колата най-много.
2. сложността на технологиите усукване. За да се постигне високо качество на механични характеристики на метала, е необходимо да се завия големия брой процедури, което е много значително увеличава стойността на лентата на усукване.
3. Автомобилна торсионно окачване имат склонност към прекомерна недозавиване. Това е особено вярно за малките коли на хлъзгави пътища. В тази връзка, водачът трябва да покажат допълнителни грижи и точност при управлението на такива превозни средства.
Причината, поради използването на усукване барове до спиране на автомобил е ограничен, е сложността на процеса на получаване на напълно независимо окачване, което може да осигури високо ниво на комфорт. Въпреки това, дизайнерите са намерили решение в използването на торсионна греда и въртящи се в еластичните оръжие. Така, че е на най-високите независими колела и плавно движение.
Като се вземат предвид предимствата и недостатъците, торсионно окачване вече не се използва в леки автомобили. Сега тя е инсталирана само в камиони и военни проследяват превозни средства.
Свързани статии