Повечето шофьори мислят за печката в колата само когато настъпването на студеното време. Но този подход е потребител и фундаментално правилна. Ако не обръщат достатъчно внимание на обслужване фурна. тя е една глоба мразовита сутрин може да откаже да работи. Това би било хубаво да отидете на хладно кола на дълъг път, нали?
Можете, разбира се, се отнася до факта, че отоплителните системи в съвременните автомобили са много надеждни и не изискват никакви специални поддръжка. Но това е така само в първите една-две години след покупката на нова кола, а след това шофьорът просто ще бъдат принудени да правят периодична поддръжка на системата. Но как да го направя? Има шест полезни съвети за това какво да търсите по време на работа на печката и възможно ремонта.
Първо - да се провери филтъра за прах
Повечето шофьори никога няма да се променят филтъра за прах. vozduhopritochnoy монтиран в кутията. Една много добра причина. През годината, тя може да се натрупват много прах. Има два варианта - или да се промени на продукта или духат силен въздушен поток.
Второ - убеден в правилността на задкрилките
Много често причината за провала на печката на превозното средство може да се превърне неправилна експлоатация на вентили, дръжки и вентилационни отвори, през които на въздушния поток се регулира в колата. Често тези елементи са изработени от пластмаса, така че не се изненадвайте от техния провал. Когато става въпрос за електрически версии на интериора топлина, също може да има проблем.
Трето - проверка фен
Особено внимание следва да се обърне на механизма за издухване на двигателя (на вентилатора). Завъртането трябва да се направи, без излишен шум или скърцане. Ако има такъв, той показва прекомерно износване ръкави. Отървете се от този проблем може да бъде само един начин - да се направи одит на всички вътрешни лагери. За да направите това, те трябва да бъдат взети от друг и смажете добре. Но това е временна мярка, защото електрическият мотор все още трябва да бъде променена.
Четвърто - термостат
Проблеми с отоплението могат да бъдат свързани с недостатъчно отопление "работен" течност. Например, един двигател за дълго време бране на температурата на неизправност на термостата. В някои случаи шофьорите прибягват до крайни методи и да се създаде специален "муцуната" - защита на радиаторната решетка. В този случай, температурата на двигателя започва да въвежда по-бързо.
Пето - нагревател матрица, тъй като едно от решенията на проблема
Друг възможен отказ - провал на нагревател радиатор. Разбира се, такава повреда е изключително рядка. Ако тя се случи, ремонта следва да се разглежда единствено от квалифициран персонал на гарата. И може да има два варианта - пълен ремонт радиатор или да го замени.
Шесто - проверява работоспособността усилвател охлаждащата течност през решетката. Но, между другото, инсталирането на този механизъм не е достъпно на всички автомобили. Не се нередно да се уверите, нагревател клапан е напълно отворен.
По този начин, превантивна поддръжка на отоплителната система на превозното средство трябва да се извършва най-малко веднъж годишно. Естествено е, че това трябва да бъде направено в топлите месеци на годината.
Свързани статии