Владимир Pazychev, съсобственик и директор на "Tonar" съветва водачите огромни сини камиони. Те ще достави колата на клиента в Монголия, но по пътя шофьорите трябва да се обадят на миньорите Кемерово - Може да се интересуват в труден камиона.
Можете също така да се интересуват от
Как да се избегне конкуренцията
Започнахме с ремаркета за леки автомобили. Тогава той започва да прави ремаркета за мобилна търговия. Но конкуренцията се увеличава - в България нарасна ремаркета Минск "МАЗ-Kupava" растение, дилъри започнаха да внасят втора употреба чуждестранни ремаркета. Изразходва енергия, за да се конкурират Pazychev и Weinstein не го направи. Мислехме, помисли си, и да се премине към по-големи ремаркета: самосвали и камиони. С избора на продукти хит на марката: "Този кон продуцент, най-ниската цена на предложението за ремарке може по-близо до европейското", - казва главата на отдел продажби на дилъра "Grassmann и Lomtev" Михаил Котов. В сметките на сметището за 80% от производството.
Клиентите с пари
Остава да разберем какво е това "Tonar" може да предложи на фермерите и земеделските стопанства, не правете други производители в България. Делегации "Tonara" дизайнери отиде в най-голямата специализирана изложба в Хановер. "Нещо, което ни показа нещо, което правим podshpionili" - казва Pazychev. Оказа се, че земеделските видове е много по-голям от този, използван в България. Всичко, което изглежда интересно, след като снимани.
Какво е трик
И след това специалисти на компанията обикалят районите, където има големи земеделски стопанства, както и да разберат техните нужди. Чип "Tonara" стоманени ремаркета, оборудвани за конкретни задачи на земеделските производители. Например, трактори ремаркета товароносимост от 15-16 тона грим "Mordovagromash" и Orsk "Sarmat", цената, която те имат приблизително същата като тази на продукта "Tonara" - около 700 000 рубли. Според търговския директор на завода за Mordovian Максим Громов, "Tonar" не е конкурент на своите корпоративни продукти, които земеделските производители купуват половин век. Pazychev мисли по друг начин: тя предлага на земеделските производители ремарке, оборудвано с подвижен тяло гума удължител за събиране на зеленчуци по-малко се борили по време на разтоварване. Друг пример - миналото лято, дизайнери "Tonara" по заповед "Rusagro" и "Prodimex" е създаден прототип на трактор, ремарке за събиране на захарно цвекло. Той е оборудван с вертикален конвейер, след прибиране на реколтата в стада.
Основният проблем на продажбата на ново оборудване в населено място - желанието на земеделските производители, за да спаси и да използвате старо оборудване, докато спре. Осъзнавайки това, Pazychev изградена маркетингова стратегия само върху способността за намаляване на разходите - клиенти на пръстите на ръцете обяснява, че използването на специално оборудване е по-изгодно. За пример, който започна в растителни кофите за боклук, занимаващо се със зърно, за да се свържат директно с комбайна, така че по-малко развали почвата и да не губите гориво, за разлика от товарни автомобили, които обикновено вървят ръка за ръка.
"Булка" на нови модели удовлетворени в завода, като покани само интересуващите се от нов трейлър. Например, ремарке за транспортиране на домашни птици с множество нива на клетки и подвижен покрив, който показа само представители на птицеферми. "Това ви позволява да привлекат повече клиенти, отколкото да участва в изложбени зали" за всички ", - казва Pazychev.
Да се разработи нов модел изисква месец и половина - проектантски отдел, отговарящ за лично Weinstein. Завод се произвежда на метални изделия ос на колелата и на тялото, както и електрически и хидравлични компоненти обикновено купуват немски и италиански производители.
Потребителите изглежда са вярвали, че "Tonar" е в състояние да реши всеки проблем. Миньорите от Монголия намерени компания в интернет и резервира капацитет полуремарке товар от 80 тона за превоз на въглища на дълги разстояния. С плъзгащи етаж, за да могат да бъдат изхвърляни директно в бункера. Клиентът не е имал ремарке за това - "Tonar" и взе за създаването му (постижения вече са). Оси собствена кабина в китайски фабрики купуват мерцедеса на двигателя - "Ярославъл Motor централа".
Докато товарни автомобили, произведени малко - не повече от пет на месец. Но Pazychev ги свързва голяма надежда: търсене оборудване в минната промишленост, откъде е взел парите. И за разлика от минната улица търговия на суровини в страната - бизнес с дългосрочна перспектива.
Свързани статии