Добър ден, прибирах от работа и забелязах, че температурата на радиатора достига 110 градуса, се вижда, че под капака на парата от вряща охладител :)
За щастие в къщата не е далеч, се качи веднага заглуши и отвори капака, за да се охлади, така че, проблемът е спешно.
Какво да направя, за да се тества функционалността:
След това се описва как и какво трябва да се проверява
според сайта е направил всичко, но проверка на веригата, аз не искам да се изкачи ненужно.
Т.е. Топло тръба, предпазителите са нормални, когато се свържете вентилатора с BATT той се обръща. Как да се провери сензора и неговото местоположение не може да разбере.
Моля, помогнете, може би някой е имал подобен проблем и как да се провери допълнително? Благодаря предварително :)
Така че: Искам да съобщя, че той е намерил решение на този проблем, за щастие всичко беше по-лесно, а може би по-сложно, отколкото е всъщност. На първо място да намеря датчика :) и видях да се свържете 2 окабеляване, но едно обесване, както той искаше, т.е. Тя е откъсната. Аз затопля колата, доведена до необходимата температура, публикуване дръпна към източника, и ето фен спечелил :) Причината за проблема е намерен.
Сега трябваше да се свържете отново кабела към чипа, това намаление втори тел и е трябвало да направи обрат в най-неудобни места, т.е. или аз се изкачи с една ръка, но не мога да направя нищо, но не виждам изкачване 2 ръце, за да се докоснат. Докато бях там се качват в проводниците, приятелю ANDREYm5 пада чип (между другото, е ръцете си в снимката по-долу), за да се проточат с тел за в бъдеще. В резултат на това едва ли как да получите усукани и трябваше да бъде изолиран, той все още е на теста, но за щастие всичко се оказа, закачен с чип, затопля колата и "чудото" е вече на двигателя се охлажда.
В крайна сметка, трябва: м кабел (12rub), лепенка на 3 рубли, и търпение с ръцете си, и някой, с когото можете да разговаряте екскурзия оправя :)
Свързани статии