Урал Новгород е открита по време на един от неговите пътувания до Pechora и Yugra. В записите на древните арабски пътниците в скандинавската предания, тези планини са били наричани Riphaeus или хиперборейска. Коми нарича Урал Out, Ydzhid Out. Мънси на все още му се обади Нито Ханти - Kev, Ненецки - Paix, с всички тези думи едно значение - камък, Болшой Камен.
По-късно, когато Урал са открили камбаната, ново име - пояс, Големия Белт, Stone пояс на Земята колан или Poyasovy камък.
В историята на северните Урал е доминиран от имената на езиците Манси и Komi. Дивайдинг отдавна е конвенционален граница между зоните на икономически интереси, и това е отразено в Манси в опозиция Mansipal-Нито - Saranpal-Нито, т.е., "Манси (изток) на Урал" - ". Zyryanskaya (запад), Урал" Манси и Коми съответно гравитира към източните и западните склонове на Урал, въпреки че това разпределение не е абсолютно. Повечето от планините по билото на вододел има две имена - Манси и Коми.
В Урал, е доминиран Ненецкия имена, много имена вместо езика, Коми, се появи Манси имена на планини, най-накрая, значително образуване на българските имена - старите, които бяха дадени от местното население, както и нови, като спомен за по-голямата част увековечи имената на учените от Урал, и "геоложка" тип гранит планина, диорити, кварцит, конгломерат.
Sibiryakov път - старият търговски път, който минава през полярните Урал и свързва Европа и Азия. Sibiryakovka започна в близост до село Saranpaul и до брега на река Pechora.
През последните години, древната път през планината Урал също имаше име Zyryanskaya пътя, като първо разбрах за него Zyrians, хората, обитаващи територията на съвременна Република Коми. Кръстен на името на пътя на българския предприемач Sibiryakova, се опита да направи пътя на главния търговски път, свързващ Сибир и Европа.
Той е кръстен на ледоразбивач, който за пръв път се проведе на целия път през Северно море по време на една навигация.
През 80-те години на 19-ти век от името на индустриалец АМ Иркутск Sibiryakova Експедиция KD Nosilova проучени басейни на Северна Sosva, Lyapina, Shchugor, Илич, и преминава през Северна Polar Урал на. През 1885 г. тя е построена Sibiryakov път, който свързва река Lyapin да Pechora. Път предназначен за транспортиране на евтини сибирски зърно и други стоки от Западен Сибир до региона Pechora и Западна Европа. Той започва от село тракт Schekurya да Lyapina, където стоките са транспортирани с лодка по OB, Северна Sosva и Lyapin. Тогава те са били транспортирани от кон и елени през планини, тайгата и блата в Уст-Shchugor Pechora. На път пътува само през зимата, когато студът задържи паянтови блата и бързи реки. Хиляди елен, специално проектирани за protaptyvaniya начин около умират от Pechora да Lyapina. Тракт е ширина на 180-километровата ивица на 6 метра с дървени gatyami в блата и пет междинни станции за отдих шофьор. Чрез главният вододел на Урал билото пътя се проведе при ниска гориста Pass кръст в притоците на реката Sertynya (Lyapina басейн). Голям дървен кръст е запазена и до днес. Опитайте се да носите сибирски зърно през Урал, направени по-рано. За да направите това, той използва различен по-високи и безлесната пас (Schekurinsky пас) към Aranets село на Pechora, но заради силните снежни виелици и дълбок сняг каруци с хляб често убит в паспорта.
Sibiryakov тракт играе по едно време важна роля в икономиката на региона. Преди създаването на пътища Pechora регион е била предоставена Волга хляб, които се внасят в горното течение на местните търговци Pechora Чердин и да го продава на много висока цена. Обратно към Чердин те извършват сьомга, кожи, да ги купуват от населението почти без пари. По-късно Sibiryakov за цел да направи пътя на колело, за целогодишна експлоатация. Но изграждането на жп линията от Западен Сибир, Урал и европейска България отвори възможност да изнасят сибирски хляб в Западна Европа. Хляб в Сибир веднага се качи, пресичайки пътя му става нерентабилен и пътят е бил изоставен.
Към днешна дата само няколко защитени територии Sibiryakov пътища.
Свързани статии