Технически, това е първият за описване на древногръцките философи естествени; можем да предположим, че тя вече е била известна на древните египетски и асирийски свещениците, които успешно прогнозира слънчеви и лунни затъмнения за различни географски местоположения.
Но на практика концепцията за местно време се появява в общественото мнение напоследък. До средата на ХIХ век е основен слънчева време, което е свързано с църковни служби и всички ежедневието. Той знаеше как да се измери сравнително точно в конкретно географско местоположение и показва го гледате. Разбира се, това се променя през годината, но до XVIII век. механични часовници са били достъпни само за богатите, но точността им не е достатъчно висока, за да се отклонения от средното слънчево време е забележителен. От края на ХVIII век. в големите градове започват да се въведе стандартизирана средното слънчево време. Наука историк Дерек Къща пише, че "преди това нововъведение, Париж префект поиска от Бюрото де Longitudes (Предлага се да направите тези промени) гарантира, че такова събитие няма да доведе до смущения в града, тъй като хората могат да бъдат засегнати, че по-късно следобед няма да е винаги съвпада с средата на деня ": тук е, че това е концептуална катаклизъм. Но това все още е местното време, изложени на особен меридиан. При изчисляването на разликата във времето между различните места обикновено са просто не е необходимо (освен за много специфични задачи, като една и съща астрономия или навигация), тъй като има просто не е достатъчно най-бързите начини за предаване на информация. Грубо казано, разликата във времето, за да знаем теоретично, но никой не се интересуваше.
Можете дори да кажа точното име на "виновните" във факта, че сега имаме система на времеви зони и местно време: името му Изъмбард Кингдъм Брунел. Това е най-известният английски инженер, създател на първия пътнически жп линията. През 1840 започнахме да отида първо пътнически влак от Лондон до Бристол, които, благодарение на гения на инженерната Brunel и построен своите мостове и тунели, системата може да се постигне невероятна скорост в момента: до 80 км / ч. Bristol е на 11 минути западно от Лондон. Езда по този начин няколко дни с една нощувка; Разбира се, разликата във времето в 11-та минута беше доста незначително. Brunel във влака по същия маршрут отнема 4 часа. Това беше тогава, и се оказа, че тъй като на 11-та разликата е невъзможно да се координират разписанията на влаковете!
За да синхронизирате графика на влаковете и стандартно време в цялата британска територия е въведен (GMT "GMT"), въз основа на който през 1884 г. се въведе система с часовите зони, които все още използват и днес.
По този начин, благодарение на железниците в колективното съзнание на време е престанал да бъде атрибут на природата и се разбират като Конвенционална (в резултат на споразумение между хората).
И в Бристол на сградата на БФБ все още стои часовник, на която тези две минутни ръцете, които показват "стандартен" времето и местните, Бристол, с разлика от 11 минути.
Знам, че всичко различно в областта на ИТ и другите сфери на живота, малко виждал.
Най-вероятно те са научили по време на дълга, включително и морски транспорт, като се използват различни начини, за да докладва това време, както и ние знаехме, че ако времето е 12:00, а след пълнолуние - че нещо не е наред
Свързани статии