Външно, Chery Tiggo е много подобно на Toyota Rav 4 предишните поколения. Може би това е тази прилика осигурява по-голям интерес в колата. Въпреки това, в бившия СССР, шофьорите са предпазливи на колите от Китай. Съществува мнение, че такова лошо построената автомобили и се появи от нищото, и частите трябва да чакат с месеци, тъй като няма официална служба. Но какво да кажем за надеждността Chery Tiggo с пробег всъщност, сега и да се опитаме да разберем.
Предимства и недостатъци на град Chery Tiggo
Първоначално, череша Tiggo завършен с два бензинови двигатели - 2.4 (132 Hp) и 1.8 (130 к.с.), по-късно се появи двигатели 1.6 (119 Hp) и 2.0 (136 к.с.). Както се вижда от опита на работа, захранващи блокове имат редица общи слабости, които са подходящи дори за автомобили с нисък пробег. Така, например, започнете с проблем генератор на 50000км, тя просто спира да работи, подмяна ще струва около $ 100 Собствениците на автомобили с двигател 1.8, помазват трудностите стартиране на двигателя с настъпването на студеното време, липсата на помощ елиминира бобини за подмяна на запалване. Не е необичайно за излизане от стои м въздушен поток, сигнал за необходимостта от замяна на това ще послужи като сложен старт, резки при ниска скорост и променлива XX скорост. В двигателя 2.4 общ проблем е изтичане на потока на охлаждащата течност се образува основно в пресечната точка на помпата от тръба радиатор и през долния радиатор маркуча. Най-лошото нещо, което може да се случи на един двигател 2.4, клапанът е отворен и унищожаването на мотовилката, за щастие, такива случаи - рядкост.
Motors, която се появява по-късно, 1.6 и 2.0, се смятат за надежден достатъчно, но много от собствениците, се препоръчва да се промени фабрика охлаждащата течност - това е много лошо качество, и в крайна сметка може да доведе до изземването на термостата. Ако резервоара е по-малко от 1 \ 3, колата е трудно да се започне, загуби сцепление и започва да се забави при ниски скорости, най-вероятната причина за горивната помпа (ако е бензинова помпа започна да имате проблеми, трябва да се смени веднага на нов такъв). Същите симптоми се наблюдават при превозни средства с повреден регулатор на налягането на горивото, като тази част от лошо качество, той трябва да се сменя на всеки хиляда. Км 10-15 (подходящ от Daewoo Lanos). Подобно на много корейски и китайски автомобили, кабели бобина и високо напрежение на запалване не траят дълго, не повече от 50000 км.
Кутия.
Скоростна кутия - не най-силната страна на Chery Tiggo, механика не се различава комфорт на работа и автоматична скоростна кутия - надеждност. На автомобили старата машина от Рино, известен цял куп неприятни рани. Най-често собствениците на автомобили с механична скоростна кутия да бъде назован размита превключване, много често проблемът е свързан с унищожаването на дървета. Въжета предавателни устройства са разположени в ризи и - в близост до изпускателния колектор, и те се стопяват с течение на времето, в резултат - предаването започне лепкава. Също така, тениски и избор на предавка може да се намокри, защото на този трансфер може да се пъхне. Съединителят се обикновено кърмила 70-80000. Км, подмяна ще струва 100-150 долара
Chery Tiggo на автоматичната скоростна кутия, в серия от 20-30 хиляди души. Км, може да започне удари и тласъци при смяна на предавки. Също така, иконата на зъбно колело може да се появи на конзолата, което е индикация за проблем в скоростната кутия. Обикновено причината модулация вентил. Когато се говори за длъжностното лице, това обикновено се препоръчва да се замени на наказателното поле, но това е - един много скъп (около 1200 долара). Когато този проблем по-добре на "занаятчии", те ще ви предложим измие хидравличния блок или подмяна на един клапан, като резултат, ремонта ще струва 150-200 долара Също така, след 70000 км, кутията може да спре превключвател в позицията на паркинг, това се случва заради унищожаването на тръбата на върха, която се свързва въже и скоростния лост на. След 100,000 км Box се нуждае от основен ремонт или замяна.
Както при повечето китайски автомобили, интериорът визуално хубаво, но качеството - не много. С течение на времето всички пластмасови елементи започват да скърцат и взрив по време на шофиране на пътя не-идеален. Също така, на механизмите скърцащите на предните седалки и волан започва да се изкачи кръг след леко бягане.
Шофиране изпълнение Chery Tiggo град.
Не можем да кажем, че спирането Chery Tiggo, след работа по нашите пътища, бързо започва да се разпада, но също така и към категорията на "не убиват", това е трудно да се извършват. Подобно на повечето съвременни автомобили, първият се провалят брояч и стабилизатор втулка - 30-40 хиляди километра .. предни и задни амортисьори за средно са 60-70 хил. км. В същото план започват да потънат пролетта задни амортисьори, и е по-близо до 100 000 - за да бъде заменен. Плотове лостове и лагери на колелата, средно, последните 70-80 хиляди. Км. Управителен багажник рядко кърмени над 80,000 км. Шпилки и съвети отиват още по-малки, със средно 50-60 хиляди. Км. След 50 000км могат да започнат да текат сервоуправление помпа и започва podglyuchivaet ABS единица.
Въпреки всички недостатъци, Chery Tiggo доста добър малък автомобил, а може би един от най-сигурните автомобили в своя клас, произведени в Китай. Човек трябва да призная, че за да изтъкнат съученичка Toyota RAV4, Chery Tiggo дълго време, за да растат по всички критерии, но не забравяйте за разликата в цената за закупуване, разходите за поддръжка и ремонт. И ако нямат пари да си купи кросоувър от известни марки, на Tiggo - не е лоша алтернатива.
- Висок пътен просвет.
- Просторен интериор.
- Добра видимост.
- Разходите за обслужване.
- Слаба боя.
- Несигурните предаване.
- Липсата на шумоизолация.
- В изграждането на качеството.
- Взривяване съоръжения.
Свързани статии