Неотдавнашната победата на предните колела Tiggo в сравнение с колегите си-конкурент е причинил в нас желанието да се запознаят по-добре с китайски кросоувър. Особено с пълна версия: С висок въртящ момент с двулитров двигател, и най-важното - с задвижване на всички колела. Може Duster най-накрая да има достоен противник?
С въвеждането на изискан дизайн и инженерни решения в своите продукти, за да китайците услуга, дори ако същите тези решения с честен или нечестен път често, получени от производителите. Тъй като не съществува в повечето модели е под небето, не за контрол на климата, не адаптивна усилвател на волана, минимум електроника в кабината на пасивната безопасност, и ние не говорим системи. Под предния капак, като правило, по-възрастен, леко модернизирана японски двигатели. И за да усложни проектирането на задвижване на четирите колела, а още по-малко никой друг няма желание. И без всички по-горе качество на китайски автомобили, меко казано, нестабилна.
Това е една от най-големите производители в Китай с Управляемоста, също не се получи. На копирани RAV4 от второ поколение, компания Chery все още решава да сложи легално закупен от съединителя на американците BorgWarner. Едва сега ние го настроите така, че системата е в експлоатация започва да резонира с тялото, което води до силни вибрации. В резултат на това AWD Tiggo трябваше да се оттегли от доставката.
След като приключва с проблема, и по-нататък, за да се предотврати кросоувър актуализиран вид, китайска кола обратно колело Chery Tiggo FL 4 × 4 българския пазар. Е, покаже какво е способен!
За да се определи, че пред нас е една версия на оф-роуд, отвън е възможно с една единствена функция - на табелка на вратата на багажника. В кабината и направи същото не се различава от предишните версии - 1.6 4 × 2, които сме тествали в детайли с Lifan X60. И аз бих искал преди всичко да има блок за управление, че същия съединител в различни режими на движение. Но това не е - всичко дават под наем електроника, който решава кога и в каква част да се свържете задните колела.
И електрониката, отново, в Tiggo до минимум. Измъкна от предните колела - обратно на присъединиха не се подхлъзна - не е свързан. Всички спирачни системи и разпределението на иск на всяко колело, симулират брави, както и други милиони сензори, които влияят върху поведението на п olnogo шофиране в колата не. И както се оказа, може би дори по-добре.
Но докато пясъчния депото няколко десетки километри, за да се приспособи към двигателя. агрегат 2.0-литровият, сякаш старата школа - "nezadushenny". Има само 136 коня, но те работят по-бързо. Между газта и двигателят не е пропаст в реакциите. Въпреки това, за активно шофиране "стадо" следва да стимулира активно работи на лоста "механика": цялата власт - след 3500 революции.
Но именно в тази област звук от работата на двигателя става натрапчиво, сливане в ансамбъл с шума от гумите и вятър. Като се има предвид не най-внимателно шаси тунинг и кормилното управление, което със скоростта на водача държи в добра форма, ролята на далечни разстояния крайцер Tiggo не изтегли. Ще се умори.
Но пътят до вилата ще преодолее без проблеми. Горски път част, която е съвкупност от неравни скокове големи ме дърпаха от машина. Оказа се, напразно. Наследил просвет от 190 мм една малка база и къси надвеси отпред и отзад даде Chery Tiggo 4 × 4 добра геометрична флотация.
Кросоувър смело се хвърли в канавката на всички размери, така че никога да хванат нещо, или не. На удоволствието от спирането на водача Tiggo има някои добри ходове и добра консумация на енергия, което позволява без отпадане скорост прилив на дупки страни и грундове.
Пясъчният "езеро", което редовно използва за прекрасни снимки, Chery Tiggo и се чувствам като дете на детска площадка, спортни фарс в спрея за радост на фотографа. Между другото, тук е активно проявява и първото офроуд недостатъка, че е ясно, дори и на пътя - на двигателя Chery Tiggo като цяло няма "дъно". Какво означава това? А фактът, че по време на шофиране на нестабилни повърхности, както се очакваше, в напрежение, е необходимо да се изгори на съединителя, който е на китайските и дори кросоувър работи "в горната част".
Грубо и свързва съединителя. Най-трудната тест, който имаше възможност да изпробвате - отписвате Рязкото покачване в пясъка с алтернативни висящи колела - колата беше даден, но не за първи път. Tiggo последно усилие се опитва да вдигне "на предния край." И когато по средата на пътя Електроника осъзнах, че безсрамно подхлъзване колела се нуждаят от помощ, имаше буквално вдигам задната страна. Внезапно хвърлени на задната ос на въртящия момент поток със зрелищно фен на пясък от под колелата и миризмата на опърлената съединител триумфално бутна кросоувър на върха на един хълм.
В този случай, всичко мина добре. Но Plug ръкав така някъде в ротацията на зимна писта и да разширите ... Но само за тези различни ситуации в задвижване на всички колела предаванията много конкуренти съществуват 2WD ключове, 4WD и «Lock», която по-рано можете да поставите системата към желаното състояние ,
Какъв е резултатът?
Както и да е, Chery Tiggo FL 2.0 4 × 4 се оказа доста способни кросоувър. Поне привидно. Вече е ясно, че редовните офроуд нападения в съединителя има всички шансове да бъде в списъка "консумативи". И търговците, а не крият факта, че собствениците са активно използващи AWD Tiggo предназначен се оплакват от бързото прегряване на съединителя.
Като цяло, за бюджет кросоувър, не се твърди, че джипът, това не е от решаващо значение - по проблемите на вила-град на нейния капацитет, с достатъчно марж.
Chery Tiggo FL 2.0 4 х 4
ни харесва
Геометрична проходимост, спиране на работа
Ние не обичаме
конфигурация на двигателя "Urban", липсата на правоприлагане режими задвижващи колела
Тя не се побира в главата ми сега почти всеки модел и марка. Например, аз не се вписват в поле 2121 за 400 хиляди. Това е мястото, където истинската глупост. И разбира се, по времето, когато тя е на стойност 700 000 задвижващи колела - за парите, просто добавяне това е възможно да се купи Hover H3 за 720 000 сега цените обикновено са за черупки и твърдят, че е по-добре или по-лошо, отколкото мнозина, според мен, не е нужно вече .. Ако само това е достатъчно!
Тя не се побира в главата ми сега почти всеки модел и марка. Например, аз не се вписват в поле 2121 за 400 хиляди. Това е мястото, където истинската глупост. И разбира се, по времето, когато тя е на стойност 700 000 задвижващи колела - за парите, просто добавяне това е възможно да се купи Hover H3 за 720 000 сега цените обикновено са за черупки и твърдят, че е по-добре или по-лошо, отколкото мнозина, според мен, не е нужно вече .. Ако само това е достатъчно!
Не, не, 700 - е максималната скорост, с радио и черги. Но си прав, не лихвата по кредита и застраховката.
Моето мнение е предубеден. Когато видите, че стойността на китайския българските чудеса искате автоматично процента от 20-30% от цената, за да отнеме. Минимална. Това би било най-го, по дяволите! Ами 700 000 търкайте стои. Макар че има рогозки и други magnitolku nishtyachki - получите цялата 800 000 търкайте. Една кола в 80% ще бъдат взети на кредит. + Надплащане за кредит + Каско тук автоматично. и се оказва, че това е китайски чудо е добре си струва около 900 000 в случай на добро (с nishtyachkami, кредити и "каски") и др. Е, това не се побира в главата. Особено като се има предвид сегмента - от бюджета.
Първите тестове на пикап Рено Аляска: енергоемко окачване и удобна дневна
Преди няколко месеца Renault стартира до Европейския пазар Аляска пикап, базиран на шасито на Nissan Navara. Чуждестранните колеги провеждат първите ...
Ампера за пени: модул зарядни устройства за изпитване, полуготови изделия
Гай Burgoyne, Geely: няма нужда да се отрече от техния произход
Какво е бъдещето на Geely дизайн, каква марка е създадена Lynk От СО, и че остава основното средство за китайците в страната и на световните пазари - този и много други неща, за които говорихме с Гай Burgoyne, ръководител ...
Пет неща, за които обичат и мразят Hyundai Solaris
"Знаех, че рано или късно ние ... doberomsya и за тази кола" - макар и малко перифразирано думите на контракултурата романа на герой култ, можете да получите най-доброто въведение към статията за поводи мразя Solaris. И ...
Избор на употребявани автомобили Виж всички
Свързани статии