История и оборудване
Вътрешно и външно
Най-старият Chevrolet Cruze днес не е толкова стар, за да се говори за сериозна корозия. Но специалните проблеми с него. GM през последното десетилетие значително се е подобрило антикорозионното лечението на въпроса на тялото. Потенциален риск области (като в повечето превозни средства) - арки на калниците и первази. Но дебелината на помпено-метал. Той се навежда и най-малката депресия и в крайна сметка колата е покрита с много малки вдлъбнатини. Ето защо, на вторичния пазар много по-тонирани автомобили не произшествия. Особено, защото някои от собствениците на кредитни автомобили го правят за сметка на АВТОКАСКО.
Външният откриването на бутона багажника слабо защитени от влага, така че на употреба е ограничена. В зависимост от времето и начин на съхранение автомобили, може да работи от 10 до 50 хиляди души. Пробег. Ако в началото на "фалира", той трябва да бъде заменен, тъй като повредени контакти могат да попълнят и докрай заряда.
В замразяване или дъждовно време в Chevrolet Cruze мъгла до прозорците, с фронталния. Fix, че не работи, тъй като погрешно изчисляване Design. Въздушни течения духат като това не е така.
Двигатели Chevrolet Cruze
Най-често срещаният двигателя - бензинов с 1.6 литра. Chevrolet Cruz ги поставя два вида. Стари познати на всички за обслужване на клиенти инженер F16D3, който е инсталиран на Lacetti и Nexia. Моторът е проучвана надлъж и нашир, но техните слабости са:
- Не забравяйте да смените колана времето с ролката на всеки 60 000 писти. В противен случай бутални вентили отговарят и трябва да се направи основен ремонт на двигателя;
- "Нахален" клапа капак уплътнение трябва да се замени веднага. В противен случай може да излее масло свещи кладенци и "убие" проводници с високо напрежение и бобини за запалване.
- Време колан трябва да се промени по-рядко, всеки 90-120000 пробег .;
- На всеки 100 000 km, е необходимо адаптиране на вентила, тъй като няма мигла;
- Най-слабото място - топлообменника. Разкъсване на жилища или потоци уплътнител и петролния транзит на горещия колектора. В повечето случаи това се случва най-редовно и тежко натоварване на студено (не загрява) двигател;
- Отменим кампания се дължи на понижаване на налягането на релсата на гориво (има случаи на пожар под капака), консултирайте се с продавача, ако проблемът не бъде решен;
- Ако двигателят тропа като дизел, ще трябва да се промени зъбни разпределителни валове и електромагнитен вентил изместване на фазата. Проблемът не е "изправен", но обърнете внимание на звука на мотора преди да купите.
Дизелови единици - рядкост по нашите пътища. Те могат да бъдат 1.7 или 2.0-литра. Последният мощност също може да бъде различна - 125-163 к.с. След серия от 100 000 Основен проблем може да бъде филтър за частици. Струва скъпо е, но поради качеството на нашата дизел не успява много преди времето си. Тя ще бъде по-евтино да държи пълното премахване на процедурата за филтър за твърди частици. За 200-300 долара ще забравите за този проблем завинаги (най-важното е, че "Грийнпийс" не знам).
След 150 000 km може да наруши турбина. Когато лошо обслужване, което може да се случи много по-рано. Подробности скъпо, така че, когато купувате, проверете първо. Но дизел Круз може да ви даде комбинация от динамика (особено двулитров 165 сили) и икономика. Но да се намери подобен случай все още е много трудно в добро състояние.
CAT Chevrolet Cruze
Chevrolet Cruze има само два вида превключватели - петстепенна и шестстепенна автоматична механик. Ръчно не предизвиква никакви оплаквания с изключение на едно слабо място - печати дискове. Flow, те често, особено в късната есен или в началото на пролетта, когато е налице остри температурни капки. Не обръщайте внимание на такава повреда е невъзможно. Без масло, дори и най-надеждни механиката се провалят напълно.
Някои собственици са инсталирали допълнителна охлаждаща система за автоматична скоростна кутия на Chevrolet Cruze. Но от прегледите на собствениците много смисъл в това. Допълнителна охлаждане кутия помага само при екстремни условия, в нормален режим на работа, няма разлика.
Спиране и кормилната
Шаси Chevrolet Cruze сигурно и удобно. Зад обикновена светлина, но с модификации. механизъм Watt дава удобни Преодоляване на нередности при обща простота на конструкцията. До 100 000, не може да оцелее само тихи блокове на задните рамена. Предно окачване по нормални пътища може да "на живо" и на 150 000 km. Шарнири и на Круз се променя с блока на лост (възможно възстановяване).
Има няколко проблема, че технически всичко не е засегната, но психологически диво досадни собственици Cruze:
- Чукат апаратчета. Най-добре е да се помогне на опаковката водачи с грес. Трябва да се повтаря редовно.
- Knock абсорбери. Той помага подмяна резервни части, често Bilshteyn. В вторичния пазар, 90% вече са се променили.
След в нов стил производител премахна двата проблема.
резултат
Chevrolet Cruze красив автомобил с комфортно окачване и добро оборудване. Друго предимство - добра цена в сравнение с връстниците си. До голяма степен се дължи на по-ниска цена картинката по-скоро "lomuchego" и ненадеждни автомобила. Но в действителност, повечето от проблемите се решават лесно и евтино, дори и в собствената си гараж. За да закупите по-добре е да изберете Круз след в нов стил с ръчна скоростна кутия и 1,8-литров двигател. Така че, ограничаване на списъка на потенциални проблеми и да получите най-малко някои склад на педала на газта. Body изисква внимателно лечение, но тя не гние. Разликата в цената между минималния и максималния пакета на вторичния пазар не е от значение, занесете го в най-пълна степен.
Успех на пътя!
Свързани статии