В изложбените зали, средната цена на Niva започва от 585,000 рубли. но оборудването представен на тест диск, е с цена от 704 000 рубли. Тя се нарича LE +, и е максимумът. За цената, колата ще бъде в допълнение стандартната радиото, два високоговорителя и електрически прозорци, повече и шнорхел, гуми Continental Cross Свържи AT, размера 215/65 R16 джанти и графитено сиво.
Превозното средство е с добра енергия, а дори и по пътя е в състояние да се запази скоростта на около 80 km / h, за разлика от конкурентите си, което е сериозен тест оф-роуд.
От проведено Niva Chevrolet тест драйв може да се види, че машината е останал същият бърз и преодолява с лекота всички скокове, но чувство и леко се променя.
При текущата конфигурация, в Нива елиминира всички недостатъци на окачването и седалките в кабината. Използването обновяват газови амортисьори, суспензията стана по-плътен. Неудобни места, които бързо изтръпване на гърба, стават по-удобни, благодарение на усилената рамка и регулируема лумбална опора.
Иновации и подлага на закрепване на обезопасителните колани. Това става практически закрепване Isofix за седалки безопасността на децата, актуализиран притежател на средна пътник на задната седалка. Когато пишете скорост от над 15 км, индикаторът се задейства не изкривени колан на шофьора. Интериорът на автомобила е взел по-брутален тон се дължи на черен таван.
Изграждане на нов завод за подобряване на Niva трябваше да спре. Въпреки, че това би помогнало изключен от Толиати поточна линия поради наличието на собствените си производствени предприятия. В този момент, на самото тяло и шаси части се доставят до конвейера GM-АвтоВАЗ с почти равносилно на АвтоВАЗ. Той започва работа по настоящото групиране на полетата, а скоро имаше няколко версии на актуализиран модел, с подобрения, които бяха насочени към увеличаване на търсенето на превозното средство.
Стартерът също претърпя промени. Това намалява шума и подобрена производителност възел. Тя се е променила схемата на уплътняване на тялото в опцията пакет "Анти-прах." Задни предпазни колани вече не се придържат към повърхността на седалката и се почистват в специални джобове. Надежден и издръжлив кутия стомана ръкавица, която с течение на времето, в предишните модели, отпусна. Има допълнителни, шумоизолация, кърпи, между тавана и покрива, ширити на дискове в задните врати. Също така, тракащ прозорец повдигач беше елиминиран при затваряне на задните врати.
Обновено Chevrolet Niva не се страхува от конкуренцията и кризата
Може би Niva нямаше да има такава солидна кола, ако тя не оцелее на конкуренцията на пазара и криза грижа "дядо или баба" на марката в страната. Новият двигател и interwheel Заключването на в задната ос, разбира се, няма да попречи, тази кола, тъй като той често губи сцепление и започва buksovka.
Изпробвайте новия Chevrolet Нива в града ясно показва необходимостта от нов двигател. Въпреки, че настоящето отговаря на техническите Евро-5, но това не е достатъчно. Това е автомобил, който има задвижване на четирите колела, както и тегло 1860 кг, обем на двигателя 80 конски сили на ясно, че не е уместно. За да се адаптира към нива в градските райони, се нуждаят от някои ощипвам навреме, за да превключите предавките и не върви в крак не по-малко от 3000.
В градска среда, Niva Chevrolet ще използва не по-малко от 13,2 литра бензин на 100 километра, което също не я рисувам в очите на днешните автомобилистите. Сред негативните фактори, които ще трябва да се изправи пред собственика, можете да добавите колелото, което не се връща към първоначалната си позиция след използване на маневрата. И звука на предаването, която все още се чува сред другите вътрешни звуци. С малко заслуги могат да бъдат приписани качествено работно климатик, най-ясен звук, който препраща радиото към високоговорителите, както и по-упорит окачване, което не позволява на път да се провали пръстените.
Въпреки това, градските пътища не са известни с идеална повърхност и винаги, те могат да се срещнат при кладенците, че в такива моменти, машината няма да се провали на господаря си, и ще се почувствате като цар на пътя.
Заслужава да се отбележи, че за разлика от нейната пряка роднина на Lada 4 × 4 Urban, Niva разглежда на фона на градския пейзаж, по-органичен. Това е видно от външния му вид: модерен дизайн на тялото, замислен интериор, педантично сглобени компоненти в двигателното отделение.
За съжаление, задна скорост не винаги е включен чрез, бутона за заключване на вратата на кабината не са предвидени, виене предаването, като например силно и досадно, като Lada 4 × 4, и багажника, не много по-голямо общо 320 литра. Но, razdatki лост е ясно и жалби в не. Но капацитетът на багажното отделение, за градската потребителя, не е голям проблем, тъй като вместо покупка от супермаркет или резервна газови бутилки, не е пречка. Тест задвижване на Chevrolet Нива на неравен терен подчертава всички негови предимства, които, освен това, всичко е пътя, могат да бъдат отнесени към лекотата на обслужване, както и разумна цена.
Outlook за ъпгрейд на двигателя е много неясна, но много от феновете на вътрешния автомобилната индустрия са уверени, че скоро ще проведе. Особено, ако програма за подпомагане на губернатора ще достигне фабриката в Толиати.
Заключение всеки шофьор ще направят своя собствена, защото няма счетоводство за вкусове. акцентите статията Как професионалистите Chevrolet Niva и неговите минуси. След като прекарва тест драйв в оф-роуд, на доста неравен терен, заслужава да се отбележи светлата част на превозното средство.
Той маневреност заобикаля всички препятствия, не е пречка наклон, планински поток, чакъл и трошен камък. Под ъгъл от около 90 градуса, колата постоянно стои на четирите колела. МВР не е толкова луксозно като в съвременния градски кросоувър, но всичко, което трябва.
За тези, които ценят кола практичността, надеждността и издръжливостта, на Chevrolet Нива е добър избор. Това ще бъде истински приятел в провинцията екскурзии до семейни почивки, лов и риболов на. Нейният скромен, но достатъчно, със сигурност обувка, пригоден за множество туристически чанти, и то е, подходящ за транспортиране на трофея. Разбира се, за градска среда, машината не е особено подходящ. Но тук също, той няма да обижда собственика на неравен път. Натъртвания, дупка и дълбоки локви не се страхуват от царевична нива.
Свързани статии