Сложността на дизайна на термично реле, системи за защита на достатъчно висока надеждност въз основа на тях, са довели до създаването на термична защита, която да отговаря специално за температурата на охранявания обект. С всичко това температурен сензор, инсталиран на намотката на двигателя.
защитни устройства температура чувствителен: термистори, PTC резистори
Както температурните сензори са приложени и posistors Thermistors
- полупроводникови резистори, които променят тяхната устойчивост с температура. Термометри се
полупроводникови резистори с огромен негативен TSC. Чрез увеличаване на съпротивлението температура намалява термистор, който се използва за деактивиране на двигателя верига. За увеличаване на наклона на съпротивление срещу температурни термистори, залепен на три фази, нарязани един паралелен (скица
1).
Скица 1 - Зависимост на резистентност PTC термистори и температура:
и - последователно свързване на PTC; б - паралелно свързване на термистора
РТС резистори са нелинейни резистори с положителен TCK. При достигане на определена температурна устойчивост РТС рязко се увеличава с няколко порядъка.
За да се увеличи тази цел PTC резистори са свързани с различни фази на свой ред. PTC функция е показано на фигурата.
Защита от pozistopov е по-съвършен. В зависимост от класа на изолацията на моторните намотки взето на posistors Температура на топене = 105, 115, 130, 145 и 160. Тази температура се нарича класификация. PTC внезапно променя резистентност с температура по-малко от 12 секунди. Когато съпротивлението на три последователно включени PTC трябва да бъде по-малко от 1650 ома, с тяхната температура устойчивост трябва да бъде 4000 ома.
Да разгледаме защита верига PTC показано на фигура 2.
Към терминали 1, 2 на Схема (скица 2а), свързани PTC резистори монтирани на трите фази на двигателя (скица
2, б). Транзистор Т1, VT2 са разположени като Шмит спусъка, и работа в основния режим. Колекторът на транзистора продукция етап верига VT3 включен изход реле К, които засягат стартер бобина.
При нормална температура на намотката на двигателя и свързаните с устойчивостта PTC термистор на последната не е достатъчно.
Съпротивлението между точки 1-2 верига също не е достатъчно, VT1 транзистор е затворен (въз основа на малък отрицателен потенциал), транзистор VT2 otkrgg (висок потенциал). Отрицателният потенциал на колектора на транзистора VT3 е малък, и той е затворен. С всички от този ток към бобината на реле, не е достатъчно за неговата работа.
При нагряване на намотката на двигателя PTC увеличава съпротивлението и при определена стойност на тази резистентност отрицателен потенциал точка 3 достига спусъка задействане напрежение. Реле спусъка режим условие emmiternoy обратна връзка (резистентност в емитер верига VT1) и колектора на обратната връзка между колектора и основата на VT2 VT1. При задействане на спусъка заключена VT2 и VT3 - разкрита. , Реле К, затваряне на веригата сигнализация и отваряне на електромагнитния активиращата верига, след това намотката на статора е изключен от мрежовото напрежение.
Скица 2 - PTC защита устройство с ръчно нулиране:
и - фундаментално схема; б - схема на свързване към двигателя
След охлаждане на двигателя на старта си е вероятно след натискане на бутона "връщане", в което спусъкът се върти в първоначалното положение.
В съвременната защита на двигателя са монтирани PTC термистори върху предната част на намотките на двигателя. Двигателите на предишното развитие на PTC резистори могат да бъдат залепени на крайните намотките.
Предимства и недостатъци на термистора (PTC) защита
Heat-чувствителна защита на двигатели е за предпочитане, в случаите,
когато ток е невъзможно да се намери с достатъчно висока температура, прецизност
мотор. Това се отнася, първо, електродвигатели
продължителен период от започване на дейността на честото включване и изключване
(С прекъсване на работа) или двигатели с променлив брой
об (използвайки инвертори). защита на термистора е ефективен
Също така, когато много мръсна мотор или неизправност на системата
принудително охлаждане.
Недостатъци РТС е, че термистори или
PTC термистори са на разположение далеч не всички видове електрически двигатели. Това е особено
По отношение на двигателите българската продукция. Thermistors и PTC резистори
мотори могат да се инсталират само в стационарни критерии
работилници. температура характеристика на термистора Твърде инерционни и
Той е много в зависимост от температурата на околната среда и тест на работата на
мотор.
защита PTC изисква наличието на специално електрическо устройство:
двигателния апарат защита термистор, термично или електрическо
релето за претоварване, в които блоковете са опции и настройки, както и
изход електрическо реле служи за изключване на стартера бобината или
електрическата версия.
Свързани статии