Процесът на горене на твърдо гориво е сложен процес и голяма инерция и затова е много трудно да се адаптира. Въпреки това, дори ако груб, но процесът може да се контролира чрез измерване на количеството на въздух, доставен към горивната камера.
Контрол на температурата на котела на твърдо гориво се извършва чрез промяна на подаването на въздух в горивната камера на котела на. Има два начина, тази корекция:
- използване термостатни клапани и контрол на теглителната сила;
- с помощта на вентилатор и автоматика (контрольор) плавно променя инерция.
И двата метода имат право на живот, обаче, първият случай на по-евтина, а втората дава възможност за постигане на висока точност на регулиране.
Регламент чрез клапана за подаване на въздух - тази опция пасивен контрол
мощност. В този случай, на въздуха в горивната камера попада поради прът (подналягане), който създава комин.
Този метод предполага, че клапата за въздух доставка бойлер. Това амортисьор може да се намира в долната част на вратата на котела или задната част от нея. В допълнение към клапата в котела трябва да бъде място, с вътрешна резба, която се завинтва в термостатичен регулатор на тягата.
Регулатор прът чрез верига свързан с клапа подаване на въздух. Тази система работи, както следва: - когато температурата на водата в котела се доближава до предварително определена температура на регулатор прът, пръчка регулатор чувствителен елемент се удължава от количество, достатъчно за покриване на клапана в рамките на работния диапазон.
Въпреки това, ефективността на този метод за контрол клапа не може да бъде висока, а на контролера не гарантира висока точност контрол. Тъй като процесът зависи от много физически фактори, например всеки механично сцепление контролер може напълно "повдигане" тежка желязо амортисьор и т. П. Следователно постигне точност и контрол на скоростта на такава система е практически невъзможно. Основните предимства на този метод е ниската цена на системата и нестабилността му (не изисква електрически връзки).
Prakticheskaie препоръки за създаване на въглища температура на котелната чрез термо-механични проект контрол
Първо трябва да се отвори напълно клапата за подаване на въздух (пепел яма), се стопи пот и изчакайте до температурата на термометър на котела достига 60 ° C. След това е необходимо да се изложи слота за подаване на въздух около 1-2 mm клапа с помощта на винта за регулиране.
След това се излага на регулатора прът температура 60 ° С - или от бял мащаба или червено - в зависимост от позицията на монтиране на контролера и се простират на веригата до точката, където тя престава да се свива (с минимално разтягане). Сега е необходимо да се експериментира с температурата на контролното копче и температурата, която се поддържа от котела. Според резултатите от теста се коригира дължината на веригата.
Температурен контрол котел на твърдо гориво с вентилатор и контролер
Вторият метод за регулиране на температурата на въглища котел е да се използва вентилатор и контролер, и може да се дължи на случай на активно регулиране на подавания въздух. Същността на този метод се състои в количеството напред дозиране на навлизане на въздух в горивната камера на котела. Задвижването в този случай е, че фен помпи въздух в горивната камера. Чрез вариране на скоростта на вентилатора, и може да се променя плавно в широк диапазон на размер на въздух в горивната камера, котел за твърдо гориво. Тя контролира контролера на вентилатора. Същността на управлението е плавна промяна в предлагането фен напрежение в зависимост от разликата между зададената температура и тази, която в момента е в пота.
Свързани статии