Регулатор на празен ход VDO X10-739-002-005
Габаритът на позицията на газта Renault 7701044743
Renault 7700855719 Позиция сензор на коляновия вал
Naryl информация относно структурата за вътрешен одит, копиран от приятел за шофиране, благодарение на него (Алексей Konoplev)
Регулатор на празен ход е устройство, което е необходимо в системата да се стабилизира празен ход на двигателя.
По време на празен ход на двигателя, чрез промяна на напречното сечение на потока от вторичен канал за подаване на въздух заобикаляйки газта затворен клапан, се подава към двигателя, необходима за стабилно работа, количеството на въздух. Този въздух се счита сензор масов поток въздух (DMRV) и в съответствие с количеството, контролерът извършва подаването на гориво към двигателя през инжектора за гориво.
От сензора за позиция на коляновия вал (DPKV) контролер следи броя на оборотите на двигателя и в съответствие с режима на работа на двигателя на празен ход контролира регулатор, така добавяне или намаляване на доставката на въздух заобикаляйки газта затворен клапан.
В двигателя загрява до работна температура, контролерът поддържа оборотите на празен ход. Ако двигателят е студен, контролерът поради контролера празен ход обороти се увеличава и по този начин дава възможност на топло на двигателя при повишена скорост на коляновия вал.
Този режим ви позволява да започнете движението на колата веднага без подгряване на двигателя. IAC е задвижка и самодиагностика не са налични в системата.
Ето защо, когато грешки IAC лампа "CHECK ENGINE" не светва. Симптоми Отстраняване на IAC са подобни на повреди TPS (позицията на газта сензор), но в последния случай често виновен TPS ясно показва лампа "CHECK ENGINE".
Повреда на празен ход регулатор следните симптоми могат да включват:
нестабилна работа на празен ход на двигателя,
спонтанно увеличаване или намаляване на скоростта на двигателя,
спиране на работа на двигателя при изключване на предаването,
отсъствие на прекалено висока скорост при започване на студен двигател,
намаляване на празен ход на двигателя обороти, когато натоварването е включен (осветление, нагревател и т.н.).
Методика за калибриране IAC?
1. Необходимостта да прекъснете връзката на терминала (изключете ECU), преди да инсталирате IAC
2. Инсталиране IAC разстояние между края на иглата IAC и монтажния фланец трябва да бъде не повече от 23 милиметра.
3. След определяне постави терминал на батерията.
4. Завъртете ключа за запалване (не стартиране на двигателя) за 5-10 секунди. (IAC прави калибриране В този момент, ЕБУ)
5. Изключете запалването. (Калибриране Complete).
6. Стартирайте двигателя, проверка на работата на структурите за вътрешен одит.
Ако терминалът не изключва, компютърът не калибриране не прави!
Свързани статии