Цел: Secure знания, получени чрез изучаване на теоретични материали. Едно проучване на мястото и оборудване на междинния жп гара.
Междинните станции - най-често срещаната форма на отделни точки на железопътната мрежа. Те са поставени на един колея, двустранен и мултимаршрутни линии в региона от 20 до 40 км между тях. Тези станции предлагат пас товарни влакове, без да спира, както и приемане и заминаване на влаковете, със стоп (обикновено сглобяеми и износ на влака).
Следните операции се извършват в междинните станции:
- рецепция, спедиция и прескочи директни пътнически и товарни влакове;
- маневри с отбора и с износ на влаковете;
- маневри чрез прилагане и почистване на вагони на товарни фронтове;
- разтоварване, товарене и съхранение на стоки, регистрация на документи за превоз и плащания;
- продажба на билети, качване и слизане на пътници, за получаване, доставка и съхранение на багаж и поща.
За безопасното и навременно изпълнение на горните работи междинните гари са:
- Леки сгради, платформи, пешеходни тунели или мостове;
- товари област, включително складове, платформи, механизми за зареждане, автомобилни входа;
- устройства за комуникация, за сигнализация, захранване, осветление, водопровод, канализация и отопление.
Междинните станции са конвенционални и поддръжка. През последните концентрати товари и търговски работа да обслужва привличането на населените места област.
В някои междинни станции също образувани изпращача маршрути или групи вагони за стъпка маршрути; на амбулантни станции генерират оборот от крайградски влакове.
На всяка станция влакът е разединен от събиране групата на вагони, които се хранят или са разположени по дължината на предната товарене и разтоварване; преди товарят и разтоварват вагони да бъдат чисти, за да се събере товар отпред и закрепете към състава.
Да разгледаме примерен междинен контур станция (Фигура 2).
За извършване на горните операции са подходящи начини - основна (1), получаване и заминаване (2, 3, 4) за товарене и разтоварване (5, 6), отработени газове (7), както и standoffs безопасност (8) сградата пътници и платформа товарни депа, платформи, товарене и разтоварване механизми, устройства за комуникация и др сигнализация.
Фигура 11 - схема станция.
При разработването overscale верига междинна станция трябва да се ръководи типични станции вериги (Фигура 3).
Фигура 12 - Типични схеми междинни станции на двойни релсови линии:
и - напречен режим; б - poluprodolny; в - надлъжен.
А) напречни тип гари, разположени в една сравнително малка, но по-голяма площ, дължината на които се определя от пистите на приемната дължина до ключове вратовете. Получаване-начини са разположени от едната страна на главния път.
В) с станции разположени poluprodolnym пътеки разположени където дължина не е неподвижна подложка може да побере надлъжната тип станция. За оперативни параметри на този вид растение е малко по-лоши станции надлъжен тип, тъй като тези растения не разполагат с директен достъп до пистите в една посока в начина, по другата посока.
Б) станции на надлъжната типа изискват по-продължителен област. На тези станции, получаващи-начини за противоположните посоки са разположени от двете страни на основните начини. В този случай има директен достъп от една флота на друг.
Базови данни за изграждане на вериги на станцията са показани в таблица 16.
Таблица 16 - Изходни данни за изграждането на станция верига
В хода на работата трябва да бъде:
1. Draw станция overscale схема на лист А4 в съответствие с първоначалните данни.
2. Идентифициране дори и нечетни посока влакове.
3. Брой на основните и приемащия еднопосочни стрелки.
4. Подредете основна единица в съответствие с първоначалните данни.
5. Подредете светофарите.
Решение на проблема се препоръчва да се започне с това какво е сигнал, наречен основни постоянни сигнали, използвани в железопътния транспорт, както и основните сигнални им цветове. След това да се определи местата за работа в съответствие с техните местоназначения (коловози, гари и т.н.)
Начертайте схема на отделна позиция и да се постави осветление в съответствие с Правилника за техническа експлоатация.
Разстоянията, на които са монтирани светофари:
- вход - от първия вход избирателна активност не по-близо от 50 метра, измерено от езика или лимит protivosherstnogo колона posherstnogo стрелки на.
- уикенд - не по-малко от 30 метра от границата на пътя на колоната отпътуване.
- Внимание - не по-малко от 1000 м от входа към управлението на движението;
- комуникация - 1000 - 2600 m един от друг.
- пределни барове на посещаемост център марки 1/9 - 43,4 м, 01,11 - 46,86 м.
Всички светлини стая трябва да имат индекс път и посока (например, на входа "H" или "Н", изходното "В2" или "H3" предупреждение "PE" или "НП", комуникацията и така 1,2,3,4. г).
Практическа работа № 14.
Свързани статии