В допълнение, APM AP реализирана възможността за произволно зададени операции, за да бъде изпълнена за prosledovanii PSCH в определена посока, което позволява универсална употреба AIS PALM (например в магазина TO-2 (дори и да премине - ДА-2 операция за удължаване странно - в очакване на работа; на пътищата на утайка - дори - руда, нечетни -. до 5В и т.н.) Така ASUT е основният потребител на AIS информация Palma.

обработка на съобщението ", 230" в центъра за обработка на данни от пътя направи по установения ред.

(. Фигура 2) В съществуващата технология взаимодействие и АИС ASUT палмово се осъществява след обмен на информация схема:

Когато четете информация за PN модем влиза в концентратор AIS PALM представляваща персонален компютър, свързан към SPD Интерпарламентарния съюз, с по-голям брой входни канала, всеки от които е свързан с втория модема. Софтуер главина генерира съобщение "266" с горните характеристики. Публикувано от канали СПД услуги (за какво е - се определя от технологията на ICC работи по всеки път) отива в ASUT сървър в Локомотивно депо. Информацията, получена в ASUT обработени, резултатите се записват в база данни ASUT и се изпращат на ARM ПП от.

Фиг. 2. Технологията за използване на AIS информация в Палма ASUT.

Управление сегменти взаимодействие система е показана на Фиг. 3.

Фиг. 3. шофиране сегменти система взаимодействия

Затворен използване технология AIS ПАЛМА

Моделът верига използва AIS технология палмово показано на фиг. 4 [2], и декодира символите - в таблица. 1.

Фиг. 4. Затворена идентификация технология при търкаляне.

Таблица 1. Обяснение на символите