Докато пиша в пост "4 дюза" се премахнат всички течове солариум. Машината стана pobodree и вече приятен носа и очите не боли
Но тук имаше чувството, че увеличеното потребление. Net-- теч започва да търси причината. В книгата едно е чел една от причините - запушена линия за връщане или сумтене за връщане на газта
На моя помпа трябва dvoynichok закрепване болтове. В един монтаж, който е носен от дюзата за връщане маркуч 1, а вторият резервоар линия до резервоара. Отстранете маркуча и развийте болта с двойна прякор. Това болт е газта. От него аз съм изкопал Shmat като памук Каки. Всички дупки взривени карбуратор по-чист. Линията на връщане към резервоара взривиха помпа. Проверка на възвръщаемостта на дюзите така. премахнете от маркуча 6 и една дюза и взриви в маркуча 6. въздух или Дизеловото гориво трябва да преминат свободно. Успех # 33;
ДА потребление уцели виждал изчезна свръхналягане на дюзата.
Да, това е правилният подход, за да delu.eto вярно за всички видове dizeley.mnogie забравяме, че има малък отвор в тръбата за връщане .zasorenie то е изпълнено с повишена консумация на гориво помпа или прегряване.
в това гориво, което се начислява в България, този метод трябва да се направи с чести редовност.
И това, което болт?) Имам от NVD е маркуч от дюзата и те се случват на пластмасова troynichke. Това е, за да го почистите?
празен ход ли някой разход, BC, имам с изключване на товара на BC показва 1.3 l.Po Мисля, че прекалено много. На предишното Omega X20XEV беше 0,9l / час
Нормално 0,8-0,9. 1.3 Обратно подценена скорост, обратна връзка.
Свързани статии