Животът на дизелов двигател без масло е възможно, но много кратък и труден. Следователно, трябва да се свържете с периодично пръчката и да се провери нивото на маслото. И ако изведнъж забележите, че вашия двигател започва кутии "яде" масло, а след това, така че да са наясно, че това е повреда в дизеловия двигател.
Big потреблението на петрол - това е необходимо да добавите повече от един литър масло за 10 000 km.
Ако сте забелязали тази слабост на колата си, а след това нека да разгледаме причините за големия масло поток, както и дали те могат да доведат до основен ремонт на двигателя.
Износени помпа. В 25% от случаите, увеличението на потреблението на петрол е свързан с тази кауза. Помпени необходими поправки в най-лошия случай - замяната.
Масло тече през уплътненията на коляновия вал. , Най-честия случай това означава, че износените ръбове на семерингите на коляновия вал, или уплътнения се първоначално са били под нормалния стандарт, ако има следи от масло на двигателя. Във всеки случай, помощ е само на резервни уплътнения.
Гарнитура цилиндър масло минава. Това може да бъде разбрано от петна върху външната повърхност на блока на двигателя. Смята се критична ситуация, която може да доведе до прегряване на двигателя или свиване сила на болтове при сглобяване. В този случай, петролен разлив в тази ситуация - това е цветя, плодове - изтичане антифриз, които могат да доведат до хидравличен удар. Отговорът на тази ситуация е да се ремонтира главата на двигателя и, разбира се, промени подложки.
Масло чистачките капачки преминали масло. Тази причина ще доведе до рязко увеличение на потреблението на петрол. За да се определи, на мястото на капачките.
Уплътнение масло преминава масления филтър. Ако намерите теч, тогава първо се опитайте да се мотае на филтъра. Ако проблемът продължава, веднага сменете филтъра.
Прегряването компресия пръстени. В този случай, доказателство за Точно поради тази причина в увеличението на потреблението на петрол ще послужи, която се появява синкаво мазна отработените газове. Nemeleny се нуждае от ремонт на двигателя.
Коксуващи на бутални пръстени. Неподвижност бутални пръстени води не само до увеличаване на индекса на потреблението на петрол, но също така за намаляване на компресия. Причината може да е лошо качество на масло. Решението в този случай може да се raskoksovyvanie пръстени специални структури и подмяна на масло.
Унищожени мостове mezhklapannye бутало. Има нужда от ремонт на двигателя.
Цилиндър износване. Има нужда от ремонт на двигателя.
цилиндър изкривявания. Необходимо е да се затегнат гайките (болтове) в правилната последователност на посочения въртящ момент. Промяна мек пръстен, на която се справи със задачата на запечатване.
Тежки натоварвания на двигателя. Ако двигателят работи дълго време при висока оборота в минута, консумацията на масло се увеличава значително.
Увеличен поток масло не може да бъде свързано с повреда на двигателя. Причини:
- Нефт с висок вискозитет;
- попълнено твърде много масло (се образува пяна, която достига горивната камера);
- лошо качество на масло.
Каква е причината за големия масло поток във вашия случай, най-вероятно ще бъде в състояние да се идентифицират само специалист.
Свързани статии